Tesla’nın Robotaksi Testleri Başladı: Haziran Hedefi İçin Nefesler Tutuldu!
Tesla, ticari bir otonom sürüş hizmetini başlatmayı planladığı Haziran ayı öncesinde, Teksas Austin'de otonom araçlarının 'test' aşamasına resmi olarak girdi.
Tesla, aylardır Austin, Teksas'ta kendi kendine giden bir araç çağırma filosunu Haziran ayında faaliyete geçirmeyi tartışıyordu.
Bu hamle, Tesla'nın 2016'dan beri satılan milyonlarca araçta denetimsiz kendi kendine sürüş yeteneklerini etkinleştirme yönündeki uzun süredir devam eden vaadinden büyük bir sapmayı temsil ediyor. Bunun yerine Tesla, artık Austin'in coğrafi olarak sınırlandırılmış bir alanı için optimize edilmiş özel yazılıma sahip, 'yoğun teleoperasyon' desteğiyle çalışan küçük, şirket içi bir araç filosunu işletmeyi planlıyor.
Tesla CEO'su Elon Musk, Haziran ayında müşterilere ücretli araç çağırma hizmetini başlatmaktan bahsediyor, ancak bu konuda şüpheler bulunuyor. Musk, Tesla'nın sistemi güvenlik sürücüleri olmadan test etmeye yalnızca Mayıs ayının sonunda başladığını kabul etti.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, Waymo, hali hazırda başka şehirlerde sürücüsüz olarak faaliyet gösteren sistemini, Austin'de hizmetini bu yılın başlarında başlatmadan önce, güvenlik sürücüleri ile 6 ay ve güvenlik sürücüleri olmadan 6 ay boyunca test etmişti.
Tesla, Austin şehrinin resmi web sitesindeki 'Bilinen Otonom Araç Operatörleri' listesinde daha önce yer almıyordu.
Bugün itibarıyla durum değişti. Tesla, listeye 'test aşaması'nda olarak eklendi.
Waymo ise hala 'yaygınlaştırma/devreye alma' aşamasında listelenen tek şirket konumunda.
Web sitesinin test programlarının gerisinde mi kaldığı yoksa Tesla'nın şehirde kendi kendine sürüş testlerine ancak şimdi mi resmi olarak başladığı belirsizliğini koruyor.
Geçmişte Tesla, sisteminin gerçek bir 'kendi kendine sürüş' değil, yalnızca bir ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemi) olduğunu iddia ederek kendi kendine sürüş test raporlama yükümlülüklerinden kaçınmayı başarmıştı. Bu durumda, sürücü koltuğundaki kişi her zaman aracın sorumluluğundan sorumlu oluyordu.
Son birkaç aydır, sürücü koltuğunda sürücüsü olan ve üretici plakaları taşıyan Tesla araçları Austin çevresinde sürüş yaparken görüldü.
Son raporlarda, Tesla'nın ticari otonom araç çağırma hizmetini Austin'de 12 Haziran'da başlatmayı hedeflediği belirtiliyordu, ancak bu hala değişken bir hedefti.
Yaygınlaştırma aşamasına geçmeden, Tesla Waymo gibi müşterilerden ücretli yolculuk kabul edemeyecek.
Musk, hizmeti Haziran ayı sonuna kadar başlatma sözünü birkaç kez tekrarladı.
Sektör Uzmanlarının Görüşü
Tesla'nın, coğrafi olarak sınırlandırılmış bu konum için FSD (Full Self-Driving) sistemini önemli ölçüde geliştirdiğini ve hızı sınırlayacağını umut ediliyor. Mevcut genel kullanıma açık FSD versiyonu, kritik devreden çıkmalar arasında ancak 800 km (500 mil) gibi bir mesafeyi zorlukla kat edebiliyor.
Sürücüyü tamamen devreden çıkarmak, ciddi kazalara yol açabilir.
Teleoperasyon da yardımcı olacaktır, ancak herhangi bir gecikme türü de tehlikeli olabilir. Bu durum endişe verici.