Tesla’nın Robotaksi Hamlesi Piyasayı Ateşledi: Waymo’ya Karşı Makas Daralıyor mu?
Tesla hisseleri, hafta sonu yapılan 'Robotaksi' hizmetinin tartışmalı lansmanının ardından sabah saatlerinde yaklaşık %10 oranında yükseldi. Yatırımcılar, otomobil üreticisinin bu hamleyle Waymo'nun 6 yıllık farkını kapatabileceğine dair bahis oynuyor.
Planlandığı gibi Tesla, bu hafta sonu Teksas eyaletinin Austin şehrinde 'Robotaksi' hizmetini başlattı.
Lansman, Tesla'nın en yeni 'Supervised Full Self-Driving' (Denetimli Tam Otonom Sürüş) yazılımı ile donatılmış ve ön yolcu koltuğunda bir Tesla çalışanı tarafından denetlenen birkaç düzine araçtan oluştu. Bu çalışanlar, acil durdurma düğmesi olarak işlev gören, muhtemelen modifiye edilmiş bir kapı düğmesi üzerinde ellerini hazır tutuyorlardı.
Bu araçlar, Austin'in güneyinde sınırlı bir alanda, yalnızca davetiye ile erişilebilen bir uygulama aracılığıyla yolculuk imkanı sunuyor. Davetiyeler öncelikli olarak X platformundaki Tesla etkileyicilerine gönderildi.
Bu verilere dayanarak, Tesla'nın şu anda 2018'de Waymo'nun başlattığı şeyi yaptığını söylemek mümkün: araç içinde bir denetleyici eşliğinde sürücüsüz yolculuklar.
Waymo, bir yıl sonra, 2019'da, araç içinde hiç kimse olmadan tamamen sürücüsüz yolculuklar sunmaya başlamıştı.
Bu durum, Tesla'nın araç içi denetleyiciyi önümüzdeki yıl içinde kaldırabilmesi koşuluyla, Waymo'nun yaklaşık 6 yıl gerisinde olduğunu gösteriyor.
Waymo'nun halihazırda yaklaşık 1.500 araçlık filosuyla haftada 200.000'den fazla sürücüsüz yolculuk sunduğu açıkça görülen bu farka rağmen, Tesla'nın hisseleri bu sabah yaklaşık %10 arttı.
Tesla hisseleri şu anda kazancının 200 katından fazla bir fiyattan işlem görüyor.
Bu durum, yatırımcıların Tesla'nın Waymo'ya yetişme ve sürücüsüz yolculuk pazarını birkaç kat genişletme yeteneğine güvendiğini düşündürüyor.
Tesla'nın iddiaları da bu inancı destekliyor. Ancak, bu iddialara dair henüz somut bir kanıt sunulmuş değil. Tesla, sisteminin 'pahalı, özel ekipman veya servis alanlarının kapsamlı haritalandırılması' gerektirmediğini öne sürse de, lansman öncesinde Austin'deki hizmet alanını, muhtemelen 'pahalı, özel ekipman' olarak bahsettiği LiDAR dahil olmak üzere, yoğun bir şekilde haritalandırırken ve yer doğrulama yaparken görüntülendi.
Mevcut durumda Tesla'nın sunduğu hizmet, araç içinde insan denetleyicilerin bulunması ve uzaktan teleoperasyonun da devreye girmesiyle, henüz tamamen kanıtlanmamış bir teknoloji olarak Waymo ile rekabet etmeye çalışıyor. Waymo yaklaşık 6 yıldır araç içinde sürücü olmadan hizmet verse de, onlar da teleoperasyon kullanıyor.
Herkesin güvende kalması umuluyor, ancak Tesla'nın bu tür bir hizmeti, sadece birkaç Tesla etkileyicisi için yapılan bir demodan öteye, güvenli bir şekilde ölçeklendirmenin ne kadar zor olduğunu anlamaya başlayacağı düşünülüyor.
Bu hafta sonu yaşananların ardından, bazı tüketicilerin yaklaşık on yıl önce satın aldığı, sürücüsüz tüketici araçları vaadine ne kadar yaklaştığımıza dair herhangi bir kanıt görülmediği belirtiliyor.