Tesla’nın Kısa Süreli Sevinci: Rekabet ve Teşvikler Markayı Tehdit Ediyor!
Tesla (TSLA), uzun bir aradan sonra üçüncü çeyrekte (Q3) nihayet olumlu bir tablo çiziyor gibi görünüyor. Ancak, otomotiv devi için bu 'iyi çeyrek' kısa süreli bir soluklanma olabilir. Zira artan rekabet, değişen teşvikler ve küresel ekonomik dalgalanmalar, Amerikan üreticisine karşı bir cephe oluşturuyor.
Tesla'nın elektrikli araç teslimatlarına ilişkin üçüncü çeyrek tahminleri güncellenirken, firmanın bu çeyreği bir nebze de olsa tatmin edici bir performansla kapatması bekleniyor. Bu 'tatmin edici' tabir, son iki yıldaki istikrarlı düşüş trendine kıyasla yapılıyor.
Güncel tahminlere göre, üçüncü çeyrekte Tesla'nın teslimat sayısının 430.000 ile 480.000 arasında olması öngörülüyor. En doğru tahminleriyle öne çıkan analistler ise bu aralığın üst sınırına işaret ediyor.
Geçtiğimiz yılın üçüncü çeyreğinde 463.000 araç teslim eden Tesla, bu çeyrekte geçen yıla göre teslimatlarını artırma potansiyeline sahip görünüyor. Bu durum, yıl boyunca süregelen düşüş trendini kırma sinyali veriyor.
Ancak bu yükselişin kalıcı olması beklenmiyor. Üçüncü çeyrekteki bu artışın temel nedenlerinden biri, ABD'de elektrikli araçlara yönelik federal vergi kredilerinin sona ermesiyle birlikte dördüncü çeyreğe ait talebin üçüncü çeyreğe çekilmesi olarak gösteriliyor.
Tesla'nın üçüncü çeyrekteki bu gelişmiş performansı, ağırlıklı olarak ABD pazarındaki teşvik durumuyla ilişkilendiriliyor.
Avrupa pazarında ise durum farklılık gösteriyor. Günlük raporlanan Avrupa pazar verilerine göre Tesla'nın kayıtlarında geçen yıla kıyasla 5.000'den fazla bir düşüş gözlemleniyor.
Yılbaşından bu yana Avrupa'da Tesla'nın satışları önemli ölçüde düşüşte.
Çin pazarında da durum pek parlak değil. Yılın başından bu yana Tesla'nın satışlarında 24.000'in üzerinde bir düşüş kaydedilirken, çeyreğin son haftasında bu düşüşün üçüncü çeyrek rakamlarına da yansıdığı sigorta kayıt verilerine göre görülüyor.
Otomobil Haberleri Analizi
Tesla'nın bu çeyrekte iyi bir performans sergilemesi, büyük ölçüde ABD'deki vergi kredisi uygulamasının sona ermesiyle talebin üçüncü çeyreğe kaymasından kaynaklanıyor gibi duruyor. Bu durum, yıl boyunca biriken Model 3 ve Model Y stoklarının büyük ölçüde eritilmesini sağladı. (Cybertruck, Model S ve Model X modelleri için hala bol miktarda stok mevcut.)
Tesla'nın üçüncü çeyrekte 480.000 araç teslimatına ulaşabileceği öngörülüyor.
Ancak bu yükselişin sadece bu çeyrek için birkaç dikkat çekici manşet yaratacağı ve sonrasında düşüş trendinin devam edeceği tahmin ediliyor.
Avrupa'daki düşüş trendinin durması pek olası görünmüyor. Pazarın yaklaşık %40'lık bir düşüşle dengelenmesi bekleniyor ve daha fazla Çinli otomobil üreticisinin Avrupa pazarına girmesiyle önümüzdeki yılın daha iyi olmayacağı öngörülüyor.
Çinli otomobil üreticilerinden bahsetmişken, Tesla'nın Çin pazarında giderek daha fazla baskı altında kaldığı görülüyor. Ülkede rekabet oldukça yoğun ve Tesla'nın satışlarında sürekli bir düşüş yaşanıyor.
Tesla'nın marka değerinin, zaten son derece kalabalık bir segmentte yer alacak olan sadeleştirilmiş Model Y ile daha da zayıflayacağı ve önümüzdeki yıl bu düşüşün hızlanabileceği düşünülüyor.
Tesla'nın acilen yenilenmiş bir araç gamına ve dünyanın en çok tepki çeken isimlerinden biriyle (Elon Musk) ilişkilendirilmeyen bir marka imajına ihtiyacı olduğu belirtiliyor.
Özetle, Tesla'nın üçüncü çeyrekte yıllık bazda hafif bir artış göstermesi beklenirken, dördüncü çeyrekte ve 2025'in tamamında belirgin bir düşüş yaşanması, bu trendin 2026 yılına kadar devam etmesi muhtemel görünüyor. Önemli değişiklikler olmadığı takdirde, bu üç yıl üst üste yaşanacak bir düşüş döngüsü anlamına gelebilir.
Ve hayır, otonom sürüş teknolojisi bu satış düşüşünü kurtarmaya yetmeyecek gibi duruyor.