Tesla’nın İlk Kurucusu Elon Musk’ı Sert Eleştirdi: ’25 Bin Dolarlık Otomobil İptal Edildi, Kamyonet Çöp Kutusuna Benziyor!’

Tesla’nın İlk Kurucusu Elon Musk’ı Sert Eleştirdi: ’25 Bin Dolarlık Otomobil İptal Edildi, Kamyonet Çöp Kutusuna Benziyor!’

Tesla'nın ilk kurucularından olan Martin Eberhard, Elon Musk'ın 25 bin dolarlık uygun fiyatlı elektrikli otomobil projesini iptal etmesinden ve bunun yerine "çöp kutusuna benzeyen" bir kamyonet geliştirmesinden duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.

Tesla'nın kuruluş hikayesi ve kimin tarafından kurulduğu konusunda sıklıkla bir kafa karışıklığı yaşanmaktadır. Çoğu kişi, şirketin neredeyse yirmi yıldır yüzü olan Elon Musk'ı şirketin tek kurucusu olarak bilmektedir. Ancak Musk, bir mahkeme kararı ile Martin Eberhard, Marc Tarpenning, Ian Wright ve JB Straubel gibi dört kişiyle birlikte 'kurucu ortak' unvanını kullanma hakkına sahip olmuştur.

Tesla'nın asıl kurucuları Martin Eberhard ve Marc Tarpenning'dir. Şirketin ilk beş yılına Eberhard ve Tarpenning liderlik etmiş, Musk ise bu sürenin dört yılında yatırımcı ve yönetim kurulu başkanı olarak görev almıştır. Şirketin ilk aracı olan Roadster'ın üretim sürecinde yaşanan zorluklar sırasında Eberhard ve Musk birbirlerini suçlamış, sonuç olarak en büyük hissedar olan Musk, yönetim kurulunu kontrol ederek Eberhard'ı şirketten uzaklaştırmayı başarmıştır.

Taraflar karşılıklı davalar açmış ve sonunda varılan mahkeme anlaşmasıyla Musk, erken çalışanlar Ian Wright ve JB Straubel ile birlikte Tesla'nın kurucularından biri olarak anılmaya başlamıştır. Musk'ın bu durumdan rahatsız olduğu ve sadece JB Straubel'ın kendisiyle birlikte kurucu olarak anılması gerektiğini savunduğu bilinmektedir. Oysa Eberhard ve Tarpenning, Musk şirkete ilk yatırım turuyla dahil olmadan bir yıl önce Tesla'yı kurmuşlardı.

Tesla'nın başarısının büyük ölçüde, şirketin ilk planlarını hazırlayan ve temel mühendislik prensiplerini benimseyen Eberhard ve Tarpenning'e dayandığı daha önce vurgulanmıştı. Bu ikili, ilk olarak Roadster'ı, ardından Model S/X gibi daha yüksek hacimli premium araçları ve nihayetinde Model 3 ve Model Y gibi daha geniş kitlelere hitap edecek modelleri üretme planını yapmıştı.

Eberhard, yakın zamanda verdiği nadir bir röportajda Tesla hakkında konuştu. Röportajda, Model 3 ve Model Y'nin Tesla'nın iş planının erken aşamalarında yer aldığını ancak daha sonra pazarın daha alt segmentlerine inmeyi hedeflediklerini belirtti. Bu yönde bir gelişme olmamasından dolayı hayal kırıklığı yaşadığını ifade etti. 'Robotaksi Model 2' sorulduğunda ise Eberhard, bu konudaki şüphelerini dile getirdi. Bu muhtemelen 'Cybercab'e bir gönderme olsa da, daha önce de belirtildiği gibi bu, planlanan "25 bin dolarlık Tesla" olarak anılan 'Model 2' değildi. Eberhard'ın belirttiğine göre, bu proje Tesla tarafından iptal edildi. Tesla ekibinin bu projeyi hayata geçirmek için çabaladığına dair raporlar olsa da, Musk bu projeyi iptal ederek Cybercarb'a ve mevcut Model Y ve Model 3'ün daha ucuz versiyonlarını üretmeye odaklanma kararı aldı.

Eberhard, Tesla'dan doğrudan bahsetmeden şirketin otonom sürüş yaklaşımını eleştirir gibiydi. Ayrıca, şirketin son otomobil tasarımlarının ilhamdan yoksun olduğunu ve Cybertruck'ı ise çöp kutusuna benzeterek eleştirdi.