Tesla’nın Eski Yapay Zeka Direktörü Uyardı: Otonom Sürüş Henüz ‘Çözülmedi’!
Tesla'nın 2022 yılına kadar yapay zeka başkanlığını yürüten ve otonom sürüş çalışmalarına liderlik eden Andrej Karpathy, otonom sürüşün 'çözüldüğüne' ve tam otonom araçların yakında piyasaya çıkacağına dair inançlara karşı uyarıda bulundu.
Yapay zeka alanında oldukça saygın bir lider olan Karpathy, 2017 yılında Tesla'ya katılmış ve kısa sürede otonom sürüş sistemleri için yapay zeka ekibinin başına geçmişti. 2022'de Tesla'dan ayrılan Karpathy, kısa bir süre OpenAI'da görev yaptıktan sonra kendi yapay zeka eğitim şirketini kurdu. Karpathy, bilgisayar görüşü uzmanları arasında en iyilerden biri olarak kabul ediliyor ve Tesla'nın otonom sürüşte yalnızca kamera verisine dayalı (vision-only) yaklaşımına öncülük etmişti.
Geçtiğimiz günlerde katıldığı bir etkinlikte otonom sürüş hakkında dikkat çekici açıklamalarda bulunan Karpathy, 2013 yılında sektördeki öncü bir şirketin otonom aracında yaşadığı deneyimi anlattı. Aradan geçen 10 yıldan fazla süreye rağmen, bugün ticari olarak otonom sürüş hizmeti sunan şirketlerin (örneğin, belirli bölgelerde binlerce araçla yüz binlerce yolculuk gerçekleştirenler) bile otonominin tamamen 'çözüldüğü' anlamına gelmediğini belirtti.
Karpathy, bu sistemlerde hala insan müdahalesinin (teleoperation adı verilen uzaktan kontrol gibi) bulunduğunu, araçların takılıp kaldığı durumlarda uzaktan komutlarla yönlendirildiğini vurguladı. Yazılımın 'karmaşık' olduğunu ekleyen Karpathy, yapay zeka ajanlarının (insanlar için sürüş gibi görevleri yerine getirebilen yapay zekalar) zaman alacağını düşünüyor. Ona göre bu yıl, yapay zeka ajanlarının yılı değil, yapay zeka ajanlarının on yılı olacak.
Bu açıklamalar, özellikle Tesla'nın son dönemdeki 'Robotaksi' denemeleriyle aynı zamana denk gelmesi açısından dikkat çekici. Karpathy'nin ifadeleri, eski patronu Elon Musk'ın otonom sürüşün 'çözüldüğü' yönündeki söylemleriyle bir tezat oluşturuyor. Karpathy'nin de belirttiği gibi, ticari otonom sürüş sistemlerinde insan müdahalesi hala mevcutken, Tesla'nın Robotaksi denemelerinde sadece uzaktan müdahale değil, ön yolcu koltuğunda acil durumda müdahale etmeye hazır bir güvenlik operatörünün de bulunduğu biliniyor.
Tesla'nın otonom sürüşün arkasındaki bilgisayar görüşü çabalarına liderlik eden Karpathy'nin, sorunun henüz çözülmediğini ve bir süre daha insan denetimi gerektireceğini bildiği yorumları yapılıyor. Mevcut verilere göre, Tesla'nın tam otonom sürüş (FSD) sistemi henüz binlerce mil başına kritik müdahale gerektiren bir seviyede ve gerçek bir Seviye 4 otonom sisteme ulaşmak için on binlerce mil başına müdahale gerektirmeyen bir seviyeye gelmesi gerekiyor. Bu seviyeye ulaşmak için en iyi ihtimalle birkaç yıl daha olduğu tahmin ediliyor.