Tesla’nın Çin Pazarında Büyük Düşüş: Teslimatlar %69 Azaldı!
Tesla'nın Çin'deki teslimatları, sigorta kayıtlarına dayalı verilere göre geçtiğimiz hafta endişe verici derecede düşük seviyelere geriledi. Şirketin yeni Model Y üretimini artırmış olmasına rağmen bu düşüş yaşandı.
Çin ve ABD, Tesla için en önemli iki pazar konumunda bulunuyor. Tesla, özellikle hacim olarak büyük pay aldığı Çin pazarında, kâr marjı düşse de önemli bir varlığa sahip. Ancak, Çin'de teslim ettiği araçların %90'ından fazlasının daha uygun fiyatlı arkadan çekişli Model 3 ve Model Y versiyonları olması ve satışları artırmak için %0 faizli finansman gibi indirimler sunması, şirketin bu pazardaki kârlılığını sınırlıyor.
Çin, Tesla için Şanghay Gigafactory'den Avrupa gibi diğer pazarlara elektrikli araç ihraç etmesi nedeniyle hayati önem taşımaya devam ediyor.
Ancak Tesla, Çin'deki araçlarına uyguladığı ciddi indirimlere rağmen, hızla büyüyen Çinli otomobil üreticileriyle rekabet etmekte zorlanıyor.
Sigorta kayıt verilerine göre, Tesla geçtiğimiz hafta Çin'de yalnızca 3.070 araç teslimatı gerçekleştirdi. Bu rakam, geçen yılın aynı haftasına göre %69'luk devasa bir düşüşe işaret ediyor.
2025 yılı başından bu yana kaydedilen toplam teslimatlar da, geçen yılın aynı dönemine kıyasla düşüş gösteriyor.
Grafiklerin alt kısmında görüldüğü gibi, Tesla'nın Model Y üretimini tam kapasiteye çıkarmasına rağmen haftalık teslimatlar 2024 seviyelerinin belirgin şekilde altında seyrediyor.
Tesla'nın Çin'deki düşük iç pazar teslimatları bazen ihracata odaklanmasına bağlanabilir, ancak en son veriler, şirketin Çin'den yaptığı ihracatın da düştüğünü gösteriyor.
Tesla'nın teslimatları Çin'de gerilerken, elektrikli araç pazarı BYD, SAIC, Geely ve diğer yerli markaların öncülüğünde yükselişini sürdürüyor.
Tesla, satışları artırmak amacıyla %0 faizli finansman teklifini çeyrek sonu olan 30 Haziran'a kadar uzattı.
Tesla'nın Çin'de araç başı kârı, indirimler ve teşvikler hariç tutulduğunda yaklaşık 3.000 dolar civarında. Bunun nedeni, teslim edilen araçların büyük çoğunluğunun temel Model 3 ve Model Y versiyonları olması.
Ancak sübvanse edilen finansman teklifleri dikkate alındığında, Tesla'nın Çin'de teslim ettiği araçlardan neredeyse kâr elde etmediği görülüyor.
Eğer Tesla teslimatları hızlandıramazsa, bu durum hızla negatife dönebilir.
Haftalık 3.000-7.000 adetlik mevcut teslimat seviyeleri sürdürülebilir görünmüyor. Tesla'nın güncellenmiş Model Y sayesinde haftalık 10.000 adedin üzerine çıkması, piyasa beklentileri arasındaydı.
Görünüşe göre güncellenmiş Model Y'ye olan talep beklenenden çok daha düşük seviyede kaldı.