Tesla’dan Kritik Hamle: ABD Fabrikaları İçin Çin Malzemeleri Tamamen Yasaklanıyor!
Otomotiv devlerinden Tesla'nın, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki fabrikalarına gönderilecek parçalarda Çin menşeli tüm bileşenleri çıkarması yönünde tedarikçilerine talimat verdiği bildirildi. Bu gelişme, Tesla'nın ABD tedarik zincirini Çin'den ayırma çabalarında önemli bir hızlanmaya işaret ediyor.
Bu hamle, ABD ve Çin arasındaki derinleşen ticaret ve jeopolitik gerilimlerin bir yansıması olarak öne çıkıyor. Habere göre Tesla, bu yılın başlarında ABD'de üretilen araçlar için Çin merkezli tedarikçileri kullanmayı bırakma kararı aldı. Şirket bazı bileşenleri şimdiden değiştirmesine rağmen, önümüzdeki bir ila iki yıl içinde kalan tüm parçaları Çin dışı kaynaklara geçirmeyi hedefliyor.
Bu strateji tamamen yeni olmasa da, daha önce de pandemi ile birlikte tek bir bölgeye dayanmanın kırılganlığını gösteren tedarik zinciri çeşitlendirme çabalarına dikkat çekilmişti. Tesla, özellikle Kuzey Amerika üretimini desteklemek amacıyla Çinli tedarikçilerini başka yerlerde, özellikle Meksika'da fabrika kurmaya teşvik ediyordu.
Ancak bu yeni baskının daha agresif olduğu belirtiliyor. Kaynaklara göre, ABD'nin Çin ithalatına yönelik sert yeni tarifeler uygulamasının ardından strateji önemli ölçüde hızlandı. Bu durum, Tesla'nın maliyetleri yönetmesini ve tutarlı bir fiyatlandırma stratejisi oluşturmasını zorlaştıran 'belirsizliği' artırdı.
Örneğin, Çin ve Hollanda arasındaki otomotiv çiplerinden kaynaklanan bir anlaşmazlık gibi son zamanlardaki aksaklıklar, Tesla'nın daha istikrarlı ve bağımsız bir tedarik zinciri oluşturma aciliyetini daha da artırdı.
Bu adım, Tesla'nın zorunlu kaldığı bir stratejiyi pekiştiriyor: tamamen ayrı iki tedarik zinciri çalıştırmak. Giga Şanghay, Çin, Avrupa ve Asya'nın çoğu için araç üretiyor ve 400'den fazla Çinli tedarikçiden oluşan yerel bir ağa büyük ölçüde güveniyor. Bu, maliyetleri düşürmede ve büyük üretim ölçekleri sağlamada büyük başarıya imza attı.
Ancak bu araçlar ve parçalar ABD'ye gitmiyor. En büyük pazarı olan ABD'ye hizmet veren Fremont ve Teksas'taki Tesla fabrikaları, artık bu Çin tedarik üssünden izole ediliyor. Bu durum, tedarik zinciri ile fabrikaları arasında bir sinerji eksikliğine yol açıyor.
Bu, dünyanın en büyük iki ekonomisi arasındaki 'ayrışmanın' en son örneği olarak, küresel şirketleri her pazar için etkili bir şekilde bir taraf seçmeye zorluyor.
Değerlendirme
Bu durumun oldukça zorlu olması bekleniyor. Çin, birçok otomotiv parçası, malzeme ve en önemlisi batarya üretiminde domine edici bir rol oynuyor. Özellikle Lityum-Demir-Fosfat (LFP) bataryalar bu alanda öne çıkıyor. Tesla, geçen yıla kadar standart menzilli ABD pazar araçlarında bu daha ucuz, Çin üretimi LFP hücrelerini kullanıyordu.
Ancak hücreler, ABD Elektrikli Araç Vergi Kredisi (IRA) kapsamında uygunsuz hale gelince ve tarifelere tabi tutulunca Tesla bu uygulamayı durdurdu. LFP hücreleri hala Tesla'nın enerji depolama ürünleri için Çin'den yaptığı en büyük ithalatı durumunda.
Bu yeni rapor, Tesla'nın Çin dışı bir alternatif oluşturma konusunda tam bir kararlılık içinde olduğunu doğruluyor. Şirket, Nisan ayında yaptığı açıklamada 'Çin dışı tedarikçilerden ek tedarik zincirleri güvence altına aldığını' belirtmişti, ancak bunun zaman alacağını da kabul etmişti.
Tesla, ABD'de kendi LFP batarya üretimini zaten geliştiriyor. Nevada'daki bir tesisin (öncelikle enerji depolama ürünleri için olması bekleniyor) 2026'da faaliyete geçmesi öngörülüyor. Ancak bu, Tesla'nın LFP hücre talebinin tamamını karşılamayacak, nispeten düşük hacimli bir fabrika olacak.