Gece trafikte seyrederken arkanızdaki aracın farlarının aşırı parlak olduğunu hissettiyseniz, o araç bir Tesla olabilir ve bu durum farların standartlara uymamasından kaynaklanıyor olabilir.
Tesla, kısa farları maksimum parlaklık sınırını aşan 20.349 adet Model 3 ve Model Y aracı için geri çağırma işlemi başlattı. Birçok Tesla geri çağırmasından farklı olarak bu durum, yazılım güncellemesinden ziyade fiziksel bir müdahale gerektireceğe benziyor.
Geri çağırma kapsamı, 2020-2023 yılları arasında üretilen 18.735 adet Model Y ile 2017-2023 yılları arasında üretilen 1.614 adet Model 3'ü kapsıyor. Etkilenen araçlarda, Marelli Automotive Lighting tarafından tedarik edilen 1077371-98-L ve 1077372-00-L parça kodlu far grupları yer alıyor.
Teknik şartnamelerde maksimum 125 kandela sınırı yer alırken, yapılan testlerde Tesla'nın farlarının 230,1 kandela kadar parlak olabildiği tespit edildi.
Söz konusu parçalar ağırlıklı olarak 2 Haziran 2023'ten önce üretilen araçlarda yer alırken, bu tarihten 3 Mayıs 2024'e kadar geçen süreçte de bu farların kullanıldığı 432 araç üretim hatlarından çıktı.
Bu parçalarla ilgili geri çağırma konusu aslında birkaç yıldır devam ediyor. 2023 yılında Kanada'daki bir laboratuvar, rutin testler sırasında farların standart dışı olduğunu belirlemiş, bunun üzerine Tesla da yaptığı kontrollerde aynı durumu doğrulamıştı.
Tesla daha sonra küçük bir araç grubunu geri çağırmayı önermiş, ancak farların herhangi bir kazaya veya yaralanmaya yol açmadığını (sorunla ilgili 3 garanti talebi ve 1 saha raporu bulunmasına rağmen) öne sürerek yönetime tüm uyumsuz araçların kapsamlı bir şekilde geri çağrılmasından kaçınmak için başvuruda bulunmuştu.
Söz konusu ret kararı temmuz ayında alındığından, bu geri çağırma kaçınılmaz hale geldi.
Tesla geçmişte de birçok geri çağırmaya konu oldu; ancak yetkili makamlar yazılım güncellemeleriyle giderilebilecekler dahil tüm geri çağrıları aynı sisteme dâhil ettiği için bunların bir kısmı çoğunlukla olağan bir durum olarak kalıyor.
Tesla'nın en büyük geri çağrılarından bazıları (bir tarafta bir milyon araç, diğer tarafta 120 bin araç...) yazılım güncellemesiyle çözüme kavuşuyor ve genellikle bu güncelleme geri çağırma bildirimi gönderil haftalar önce zaten yapılmış oluyor. Bu durum dikkat çekici bir başlık oluştursa da aslında büyük bir hikâye teşkil etmiyor.
Ancak bu kez, sorunun bir yazılım güncellemesiyle çözüldüğüne dair geri çağırma evraklarında herhangi bir ibare yer almıyor.
Tesla'nın bu geri çağırmaya karşı çıkmış olması, şirketin 20.349 takım far satın almak ve bunların montaj işçiliğini karşılamak zorunda kalacağına işaret ediyor. Bu durum yazılım düzeltmesinden çok daha maliyetli; bu nedenle Tesla'nın farların parlaklığını yazılımsal olarak ayarlamanın bir yolunu bulmaya çalıştığına ancak bunun mümkün olmadığını gördüğüne kesin gözüyle bakılıyor.
Tesla satış noktaları geri çağırma konusunda geçen hafta bilgilendirildi ve araç sahiplerine 15 Eylül'e kadar posta yoluyla bildirimler gönderilecek. Araç sahipleri bu bildirimleri aldıklarında ne yapmaları gerektiği konusunda daha detaylı bilgi sahibi olacaklar.