Tesla’da Tam Otonom Sürüş Vaadi Sona Erdi mi? Yeni Tanım Kafa Karıştırıyor!
Tesla'nın uzun yıllardır otomotiv dünyasında heyecanla beklenen ve sürekli ertelenen 'Tam Otonom Sürüş' (FSD) vaadi, adeta anlamını yitiriyor. Şirket, ilk vaat ettiği denetimsiz otonomi hedefinden geri adım atarak, FSD'nin tanımını değiştirdi.
2016 yılından bu yana Tesla, ürettiği tüm araçların denetimsiz otonom sürüş yeteneğine sahip olacağını iddia ediyordu. Şirketin CEO'su Elon Musk, 2018'den beri her yıl sonu bu özelliğin hayata geçeceğini belirtiyordu.
Tesla, bu beklentiyi artırmak için müşterilere 15.000 dolara kadar çıkan 'Tam Otonom Sürüş Yeteneği' (FSD) adlı bir yazılım paketi satmış ve bu gelişmiş sürücü destek sisteminin, kablosuz güncellemelerle tam otonom hale geleceği sözünü vermişti.
Ancak, yaklaşık on yıl sonra bu vaat henüz yerine gelmedi. Hatta Tesla, 2016 ile 2023 yılları arasında üretilen tüm araçların, vaat edilen denetimsiz otonom sürüşü gerçekleştirmek için gerekli donanıma sahip olmadığını doğruladı. Musk, bu araçlardaki bilgisayar sistemlerini yükseltmekten bahsetse de, bu konuda somut bir plan henüz açıklanmadı.
Tesla, 2016 ve 2023 yılları arasındaki FSD alıcılarına denetimsiz otonom sürüş yetenekleri sözü vermiş olsa da, artık müşterilere yalnızca 'Tam Otonom Sürüş (Denetimli)' satılıyor. Paketin detaylarında, aracın 'otonom' hale gelmediği ve bu özelliğin bir vaat olarak sunulmadığı belirtiliyor. Yani bugün FSD satın alanlar, geçmişteki alıcılar gibi denetimsiz otonom sürüş yeteneği satın almıyorlar.
Dahası, Tesla'nın yönetim kurulu, CEO'su için astronomik bir maaş paketi önerdi. Bu paketle Elon Musk, belirli hedeflere ulaşması durumunda 1 trilyon dolara kadar hisse senedi opsiyonu kazanabilecek. Bu hedeflerden biri de '10 Milyon Aktif FSD Aboneliği'ne ulaşmak.
İlk bakışta, bu durum FSD alıcıları için olumlu gibi görünse de, Tesla'nın bu pakette FSD tanımını oldukça muğlak bir şekilde 'otonom veya benzeri işlevsellik gösterebilen ulaşım görevlerini yerine getirebilen gelişmiş bir sürüş sistemi' olarak değiştirmesi dikkat çekiyor. Mevcut FSD sistemi, sürücünün sürekli denetimini gerektirse de bu tanıma kolaylıkla uyabiliyor. Dolayısıyla FSD, artık Tesla sahiplerinin araçlarında uyuyup hedef varış noktasına ulaşabileceği vaadini taşımıyor.
Tesla'nın müşterilere ve yatırımcılara otonomi hakkında konuştuğu dil ile yasal belgelerindeki sunumu arasındaki büyük fark endişe verici. Bu muğlak tanım sayesinde Tesla, FSD'nin fiyatını düşürebilir, hatta temel otopilot özelliklerini kaldırarak müşterileri FSD'ye yönlendirebilir ve bu süreçte Musk'a milyarlarca dolarlık hisse kazandırabilir.
FSD fiyatlarında geçmişte yaşanan indirim trendi de bu durumu destekliyor. Başlangıçta FSD fiyatının özellikler geliştikçe ve otonomiye yaklaştıkça artacağı söyleniyordu. Ancak, özellikle Tesla'nın satışları düştükçe, FSD fiyatlarında da önemli indirimler yapıldı ve şu anda zirve fiyatına göre 7.000 dolar daha ucuz.
Sonuç olarak FSD, artık denetimsiz otonom sürüş vaadi olmayan basit bir gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) haline gelmiş durumda. Bu durum, otomotiv sektöründe yaşanmış en büyük yanıltıcı reklam veya 'sazan avı' vakalarından biri olarak tarihe geçebilir.