Tesla’da Büyük Sorun: Batarya Arızaları Türkiye’deki Teslimatları ve Fiyatları Etkiler mi?
Güney Kore'den gelen ve küresel otomotiv pazarında yankı uyandıran gelişmeler, elektrikli otomobil devi Tesla'yı zora soktu. Ülkedeki yaklaşık 4.500 Tesla aracında ciddi batarya sorunları yaşandığı rapor ediliyor ve bu durum, devlet teşviklerinden yararlanma hakkını riske atıyor.
Güney Kore'deki elektrikli araç sahiplerini yakından ilgilendiren bu haberler, Tesla'nın 'BMS_a079' olarak adlandırılan bir Batarya Yönetim Sistemi (BMS) hatasıyla karşı karşıya kaldığını gösteriyor. Bu hata, araçların maksimum şarj seviyesini %50 ile sınırlayarak menzili önemli ölçüde düşürüyor. Özellikle 2021 model Tesla 3 ve Model Y araçlarında yoğunlaşan bu sorundan 4.351 araçta toplam 4.637 vaka bildirilmiş durumda. Bu durum, günlük ulaşımını Tesla'sına bağlayan kullanıcılar için büyük bir mağduriyet yaratıyor.
Daha da endişe verici olanı, bazı vakalarda batarya değişimi sonrasında da sorunun tekrarlaması. Bu durum, bazı uzmanlar tarafından Tesla'nın yeni batarya yerine yenilenmiş (refurbished) bataryalar kullanması ihtimaline bağlanıyor.
Pek çok araç sahibi, tamirleri garanti kapsamında yaptırabilmiş olsa da, garanti süresini veya kilometre sınırını aşan araç sahipleri dudak uçuklatan tamir ücretleriyle karşı karşıya kalıyor. Onarım maliyetlerinin 30 milyon Kore wonu (yaklaşık 22.000 ABD Doları) civarında olduğu belirtiliyor.
Bu gelişmeler, Güney Kore'de Tesla kullanıcılarının tepkisini çekerken, 2021 model Y'lerin %22'si ve 2021 model 3'lerin %12'sinin bu sorundan etkilendiği tahmin ediliyor. Kullanıcılar, bunun normal bir aşınma ve yıpranma olmadığını, bir üretim hatası olduğunu ve araçların geri çağrılması gerektiğini savunuyor.
Tüketici Hakları Derneği gibi sivil toplum kuruluşları, Tesla Güney Kore'yi sorumluluk almaya ve tüm etkilenen araçlar için kapsamlı bir geri çağırma operasyonu başlatmaya çağırıyor. Ayrıca, sorunun kök nedeninin anlaşılması için ilgili bakanlıklar nezdinde bir inceleme talep ediliyor.
Güney Kore hükümeti de duruma müdahil olmuş durumda. Çevre Bakanlığı, Tesla'ya sert bir uyarıda bulunarak, sorunun çözülmemesi halinde ülkedeki elektrikli araç teşviklerini kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacağını bildirdi. Güney Kore'deki elektrikli araç teşviklerinin 5.8 milyon Kore wonuna (yaklaşık 3.950 ABD Doları) kadar çıkabildiği ve bu durumun Tesla için önemli bir pazar konumlandırması sağladığı biliniyor.
Tesla, Güney Kore pazarında önemli bir oyuncu haline gelmiş olsa da, bu batarya sorunları ve potansiyel teşvik kaybı, markanın pazar payını olumsuz etkileyebilir. Bu gelişmenin Türkiye pazarındaki Tesla teslimatları, servis süreçleri ve hatta gelecekteki fiyatlandırmalar üzerinde nasıl bir etki yaratacağı ise merak konusu.