Tesla Robotaksi’lerde ‘Güvenlik Gözetmenleri’ne Rağmen Kazalar Devam Ediyor: Veriler Ne Diyor?
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yayınlanan son rapora göre, Tesla'nın otonom sürüş teknolojisiyle donatılmış 'Robotaksi' araçlarında, olası kazaları engellemesi beklenen 'güvenlik gözetmenleri'ne rağmen kazalar yaşanmaya devam ediyor. Özellikle Teksas'ın Austin kentinde hizmet veren bu araçlar, daha önce sadece seviye 2 sürücü destek sistemleri olarak değerlendirilen Autopilot ve Full Self-Driving teknolojilerindeki güncellemelerle artık otonom sürüş (ADS) raporlaması kapsamına alındı.
Austin'de Robotaksi hizmetinin başlamasının ardından ilk ay olan Temmuz ayında Tesla, üç kaza bildirdi. Bu haftanın başlarında NHTSA'nın güncellediği kaza raporu ise Eylül ayında meydana gelen dördüncü bir kazayı ortaya koydu. Bu yeni kazanın detayları hakkında fazla bilgi olmamakla birlikte, bir otoparkta meydana geldiği ve aracın sabit bir cisme çarparak maddi hasara yol açtığı belirtiliyor.
Bu kazalar, Tesla'nın Robotaksi programına ilişkin ilk verilerin kamuoyuyla paylaşıldığı bir döneme denk geliyor. Şirket, geçtiğimiz haftaki kazanç toplantısında, Robotaksi filosunun Haziran sonundaki lansmanından bu yana 250.000 mil yol kat ettiğini açıkladı. Bu bilgilere göre, güvenlik gözetmeninin sürekli hazır bulunduğu Tesla Robotaksi'ler, yaklaşık olarak her 62.500 milde bir kazaya karışıyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, NHTSA raporları Waymo araçlarının karıştığı 1.267 kazayı listeliyor. Ancak Waymo'nun otonom taksileri, başlangıcından bu yana 125 milyon milin üzerinde tamamen sürücüsüz yol kat etti. Bu da her 98.600 milde bir kazaya denk geliyor ve bu araçlarda herhangi bir güvenlik gözetmeni bulunmuyor.
Tesla'nın kazalara ilişkin veri gizleme eğilimi göz önüne alındığında, güvenlik gözetmenlerinin kaç kazayı önlediği konusunda herhangi bir veri bulunmuyor. Waymo'nun ise kazalarla ilgili bilgileri daha şeffaf bir şekilde paylaştığı ve birçok kazanın diğer sürücülerin kusurundan kaynaklandığı görülüyor. Buna karşın, Tesla'nın verileri gizlemesi nedeniyle benzer bir analiz yapmak mümkün olmuyor.
Mevcut veriler ışığında, Tesla'nın otonom sürüş güvenliği konusunda Waymo'nun gerisinde kaldığı açıkça görülüyor.