Tesla Robotaksi Sahaya İndi: İşte İlk Gerçek Kullanım Deneyimleri!
Uzun süren gecikmelerin ardından Tesla'nın Robotaksi (sürücüsüz taksi) hizmetine ait ilk videolar gelmeye başladı. Erken erişim hakkı kazanan kullanıcılar, genellikle Tesla hayranları ve yatırımcılar, ilk sürüş deneyimlerine dair olumlu izlenimlerini paylaşıyor.
Tesla, Austin, Teksas'ta sınırlı bir Robotaksi hizmetini faaliyete geçirdi. Sistem belirli bir coğrafi alanla sınırlı (geofenced), kullanım saatleri kısıtlı ve olumsuz hava koşullarında hizmet vermiyor. Araçlarda yolcu koltuğunda bir 'güvenlik denetçisi' bulunuyor ve uzaktan destek sağlayan teleoperatörler devrede. Ancak direksiyon başında bir sürücü yok, bu da hizmeti gerçek anlamda sürücüsüz kılıyor.
Robotaxi uygulaması şu anda yalnızca davetiye ile kullanılabiliyor. Davetiyeler öncelikli olarak sınırlı sayıda Tesla hayranına gönderildi. Bu kullanıcılar, sistemin kurallarını öğrenmek için önceden Tesla ile bir bilgilendirme toplantısı yaptıklarını belirttiler. Kurallar arasında sürüş sırasında araç içi kamera ve mikrofonun yolcuları izleyeceği de yer alıyor. Davetli kullanıcılar yanlarına bir kişi daha alabiliyor, ancak sürüş başına yalnızca 2 yolcuya izin veriliyor.
Robotaksi siparişi vermek için normal Tesla uygulamasından farklı, ayrı bir uygulama indirmeniz gerekiyor. Servis alanında olduğunuz sürece size bir araç yönlendiriliyor. Eğer servis alanının dışına bir varış noktası seçerseniz, uygulama sizi servis alanının kenarına bırakmayı deniyor ve varış noktanıza ne kadar yürümeniz gerektiğini söylüyor.
Araç geldiğinde, sürücü koltuğunda kimse olmayan (ancak yolcu koltuğunda bir güvenlik denetçisi bulunan) bir Tesla Model Y göreceksiniz. Aracın size ait olduğunu belirtmek için dış ışıkları yanıp sönüyor. Araca bindiğinizde, Tesla hesabınızla uygulama içinde kaydolduysanız, kendi Tesla kullanım deneyiminizden birçok ayarın aktarıldığını görebilirsiniz. Örneğin, kendi aracınızda dinlediğiniz müzik, Robotaxi içinde de çalmaya başladı.
Araç içindeki ekranlar tanıdık bir şekilde çalışıyor, ancak Model Y'nin arka ekranında Robotaksi odaklı bazı arayüz farklılıkları var. Örneğin, uzaktan yardım almak için bir 'destek' düğmesi bulunuyor. Ayrıca erken inmek istemeniz durumunda 'kenara çek' düğmesi de mevcut. Destek düğmesinin yanıt süresinin bazen tutarsız olduğu belirtildi.
Yolcu koltuğundaki 'güvenlik denetçisi' araca kenara çekmesini veya şeritte durmasını söyleyen düğmelere erişime sahip, ancak direksiyon veya pedallar gibi gerçek sürücü kontrollerine erişimi yok. Denetçilerin ellerini sürekli kapı kolunda tuttukları görülüyor, bu da kapı kolunu acil durum durdurma anahtarı olarak kullandıklarını düşündürüyor.
Genel olarak sürüşün sorunsuz ve daha akıcı olduğu belirtiliyor. Bir videoda, araç durmuş bir insana ait araçla karşılaştıktan sonra, bir süre kararsız kaldıktan sonra dönüp park yerine geri manevra yaparak yolcuyu indirmeye karar verdiği görüldü. Başka bir videoda ise araç, dar bir otoparktan çok noktalı bir manevra ile başarıyla çıktı.
Ancak lansmanın ilk saatlerinde bazı aksaklıklar da yaşandı. Bir videoda, Tesla'nın bir kavşakta sola dönmeyi planlarken bir kavşak erken tepki verdiği, kararsız kaldıktan sonra ilerleyip ters şeritten bir süre gittikten sonra tekrar sola dönüş şeridine girdiği görüldü. Başka bir olayda ise 'kenara çek' düğmesine basılmasının ardından aracın sol dönüş şeridinin ortasında durduğu ve yolcudan inmesini istediği belirtildi. Bu durum karşısında güvenlik denetçisi uzaktaki teleoperatörden destek istedi ve sürüşe devam edilerek uygun bir indirme noktası bulundu.
Araçtan inerken, bagajı kullandıysanız bagajı açma düğmesi ve aracın kapısını içeriden nasıl açacağınıza dair talimatlar gösteriliyor. Tesla sahipleri, ilk kez binenlerin içerideki kapı açma düğmesini bulmakta zorlandığını bilir, bu nedenle bu talimatlar faydalı.
Son olarak, yolculuğunuzu derecelendirme ve hatta 'bahşiş' bırakma seçeneği sunuluyor, ancak bu gerçek bir bahşiş mekanizması değil gibi görünüyor.
Lansmanın ilk saatlerinde, dost canlısı bir kitleyi taşıyan sistemde büyük bir sorun yaşanmadı. Tesla'nın otonom sürüş konusunda elde ettiği deneyim göz önüne alındığında, işlerin hemen kötüye gitmesi beklenmiyordu. Tesla'nın bu alanda 'yarışa' nihayet katılması memnuniyetle karşılandı. Şimdi sıra sistemi geliştirmeye devam etmek, gerçek halka açmak ve bu araçların ne zaman denetimsiz, içinde kimse olmadan çalışabileceğini görmek gibi adımlarda.