Tesla Roadster: Otomobil Tutkunlarına Son Çağrı mı? Yeni Gelişmeler ve Beklentiler
Tesla'nın merakla beklenen yeni Roadster modeli, otonom sürüş teknolojisinin yaygınlaşmasından önceki "son en iyi sürücü otomobili" olarak tanıtılıyor. Ancak, bu heyecan verici modelin piyasaya çıkış tarihi beş yılı aşkın bir süredir erteleniyor.
Tesla'nın yeni Roadster'ı için gelişim süreci, adeta "tavuk mu yumurtadan çıktı, yumurta mı tavuktan çıktı" sorusunu akıllara getiriyor. Acaba Tesla, Roadster'ı otonom sürüş teknolojisinin gelişimine yetişmesi için mi geciktiriyor, yoksa otonom sürüş teknolojisi, Roadster'ın geciken çıkışına ayak uydurmak zorunda mı kalıyor?
Yeni nesil Tesla Roadster'ın prototipi ilk kez 2017 yılında görücüye çıkmıştı. Başlangıçta 2020 yılında üretime geçmesi planlanan araç, o tarihten bu yana her yıl ertelendi. Aracın 1.000 km menzile ve 1.9 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşma gibi iddialı hedefleri bulunuyor.
Roadster'ın bu uzun erteleme süreci, artık adeta bir espri konusu haline gelmiş durumda. Birçok kişi, Tesla'nın yıllar önce başlattığı ve katılan bazı Tesla sahiplerine ücretsiz Roadster vaadinde bulunduğu referans programına rağmen aracın hiçbir zaman piyasaya çıkmayacağından şüphe duyuyor.
Tesla, bu ücretsiz Roadster vaadiyle, yıllar önce sahipleri tarafından gerçekleştirilen milyarlarca dolarlık satış hacmini destekledi. Ancak otomobil üreticisi, anlaşmanın kendi üzerindeki kısmını yerine getirmedi. Dahası, birçok kişi aracı rezerve etmek için 50.000 ila 250.000 dolar arasında değişen depozito ödedi ve aracın piyasaya çıkışı beş yıl gecikti.
Aracı tanıtırken, CEO Elon Musk, Roadster'ı benzinli araçlara "ağır bir darbe" vuracak bir "göz alıcı otomobil" olarak tanımlamıştı. Bu açıklamanın üzerinden neredeyse sekiz yıl geçti ve bu süre zarfında birçok elektrikli hiper otomobil piyasaya sürüldü ve beklendiği etkiyi yarattı.
Tesla, gecikmelerin bir kısmını, araca "SpaceX paketi" gibi yeni özellikler ekleyerek ve yeni nesil Roadster'ı iyileştirme çabalarına bağladı. Bu paketin, araca uçma yeteneği kazandıracak soğuk hava iticileri içereceği konuşuluyor. Ancak bu iddialar, birçok kişi tarafından şüpheyle karşılanıyor.
Tesla'nın son beş yıldır her yıl yeni Roadster'ı piyasaya süreceğini söylemesine rağmen bunu başaramaması, bu tür vaatlere olan inancı zayıflatıyor.
Son olarak, Tesla'nın araç mühendisliği başkanı Lars Moravy, geçtiğimiz hafta düzenlenen bir etkinlikte yaptığı nadir açıklamalardan birinde, yeni nesil Roadster'ı "son en iyi sürücü otomobili" olarak nitelendirdi ve CEO Musk için "harika demolar" gerçekleştirdiklerini belirtti.
Bu açıklamalar, Elon Musk'ın kısa süre önceki "Tesla bugüne kadarki en destansı demoya sahip olacak" iddiasıyla örtüşüyor. Ancak bu türden "destansı" demoları daha önce de duyduğumuzu hatırlatmakta fayda var.
Bu tür demoların Roadster ile ilgili olabileceği düşünülüyor, zira CEO daha önce de 2019 ve 2024 yıllarında Roadster demoları hakkında benzer açıklamalarda bulunmuştu. Ancak bu demoların hiçbir zaman gerçekleşmediğini belirtmek şaşırtıcı olmayacaktır.
Gözlemlerimize Göre
Bilgisayarların bizi her yere götüreceği bu çağda, Roadster'ın "son en iyi sürücü otomobili" olarak tanımlanması ilginç. Eğer bu gecikmeler devam ederse, gerçekten de bu şekilde üretilmiş son otomobil olabilir. Bu durumu nasıl bilebiliriz ki?
Doğrusu, Roadster 2017'deki tanıtımında havalıydı, ancak bu uzun zaman önceydi. 2025 yılında hala dikkat çekici olabilmesi için aracın oldukça güncellenmesi gerekiyor ve soğuk hava kümelerinin bunu başarabileceğini düşünmüyorum. Bu tür teknolojilerin kullanımı, ciddi kısıtlamalar getirecektir.
Roadster benim için Tesla'da "sözünü tut ya da sus" kategorisine girmiş durumda. Konuşmayı bırakıp bir şeyler yapmaları gerekiyor, aksi takdirde söylediği hiçbir söze inanmak güç.