Tesla Model Y Standard Avrupa’da Fiyat-Performans Canavarı: ABD’ye Göre Daha Cazip!
Tesla'nın daha uygun fiyatlı olarak lanse ettiği Model Y Standard versiyonu, ABD'deki lansmanından sadece birkaç gün sonra Avrupa pazarına giriş yaptı. ABD'deki ilk tepkiler, fiyat indiriminin sunulan özelliklerdeki önemli kesintileri karşılamadığı yönündeydi. Ancak Avrupa'daki yeni versiyon, hem daha az özellik kesintisiyle geliyor hem de daha büyük bir fiyat farkı sunarak, son dönemde satışlarında düşüş yaşayan Avrupa pazarında çok daha cazip bir seçenek haline geliyor.
Tesla, yıllardır daha ulaşılabilir modeller üzerinde çalıştığını duyuruyordu. Hatta popülerleşen ve 'Model 2' olarak anılan 25.000 dolarlık bir araç vaadiyle de dikkat çekmişti. Ancak bu proje, şirketin CEO'su tarafından ani bir kararla iptal edildi. İptal kararına rağmen, Tesla daha uygun fiyatlı modellerin geleceği yönündeki açıklamalarına devam etti. Şirketin üç aylık raporlarında, birden fazla uygun fiyatlı model üzerinde çalıştığı belirtilse de, bu modellerin ne olduğu belirsizliğini koruyordu. Sonunda, bu projelerin aslında Model Y'nin daha sadeleştirilmiş versiyonları olduğu anlaşıldı.
Beklenen tarihlerde yaşanan gecikmelerin ardından, Tesla sonunda Model Y'nin 'Standard' olarak adlandırılan yeni donanım seviyesini ABD'de satışa sundu. Bu versiyon, aynı zamanda daha az özellik kesintisiyle gelen ve daha uygun fiyatlı bir Model 3 versiyonunu da beraberinde getirdi.
İlk etapta sadece ABD'de satışa sunulan bu yeni donanım seviyelerinin, Tesla'nın Almanya'daki bir açıklamasından da anlaşılacağı üzere Avrupa'ya gelmesi bekleniyordu. Ve şimdi bu bekleyiş sona erdi.
Tesla Model Y Standard Avrupa'da Daha Avantajlı
Model Y Standard, bugünden itibaren Avrupa genelinde, en azından soldan direksiyonlu ülkelerde satışa sunuldu. ABD versiyonuna kıyasla Avrupa'da fiyat indirimi çok daha belirgin. Tesla Almanya'nın daha önceki açıklamalarında yaklaşık %10'luk bir fiyat indirimi beklenirken, 'Premium' donanım seviyesiyle karşılaştırıldığında fiyat farkı %20'lere ulaşıyor. Standard donanım 40.000 Euro'dan başlarken, Premium donanım 50.000 Euro'dan başlıyor (ülkeye ve ülkedeki teşviklere göre fiyatlar değişiklik gösterebilir). Daha önce de daha küçük bataryalı ve arkadan itişli bir Model Y versiyonu (yaklaşık 45.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla) Avrupa'da bulunuyordu, ancak yeni kesilen özellikler fiyatı daha da aşağı çekti.
40.000 Euro'luk fiyat, KDV dahil edildiğinde ABD'deki 40.000 dolarlık fiyattan daha yüksek olsa da, Premium ve Standard donanım seviyeleri arasındaki fiyat farkı çok daha anlamlı. ABD'de 5.000 dolarlık fark, sunulan özellik kesintileri göz önüne alındığında pek de büyük görünmüyordu, ancak Avrupa'daki 10.000 Euro'luk fark daha makul bir indirim olarak değerlendiriliyor.
Avrupa'daki Standard donanımda hala birçok özellikten yoksun olacaksınız: Arka ekran yok, hoparlör sayısı az, daha küçük jantlar (ki bu bazıları için bir artı olabilir), daha küçük batarya, daha yavaş hızlanma, ambiyans aydınlatması yok, kumaş koltuklar (bu da bazıları için bir artı olabilir), koltuk havalandırması veya ikinci sıra koltuk ısıtması yok, daha kötü süspansiyon, daha az ses yalıtımlı cam ve üzeri kapatılmış cam tavan (Tesla'nın neden metal tavan yapmadığı veya cam tavanı açık bırakmadığı merak konusu).
Ancak ABD versiyonuna kıyasla daha az özellikten yoksun olduğunuzu belirtmek gerek. ABD versiyonunda tartışma yaratan iki önemli eksiklik vardı: Elektrikli katlanır yan aynaların olmaması (bu, standart Tesla'ların bu özelliği olmayan tek yeni araçlar olmasını sağlıyordu) ve temel Autopilot'un şerit ortalama özelliği olan Autosteer'in kaldırılması (çoğu araçta standart hale gelen bu özellik, Tesla'nın bu özelliğe sahip olmayan tek modeli olmasını sağlamıştı). Avrupa'daki Standard donanım ise bu iki özelliği de barındırıyor. Yani hem 10.000 Euro'luk fiyat farkı daha yüksek, hem de Autosteer ve elektrikli katlanır aynalar cebinizde kalıyor.
Bununla birlikte, Avrupa versiyonunun bataryası ABD versiyonuna göre biraz daha küçük görünüyor. ABD Standard modelinin menzili ABD Premium modele göre yaklaşık %10 daha azken, Avrupa Standard modelinin menzili WLTP standardına göre 622 km'den 534 km'ye düşerek yaklaşık %15'lik bir kayıp yaşıyor. Yine de hızlı Supercharging özelliğini koruyor (daha küçük batarya nedeniyle şarj hızı çok az da olsa yavaşlıyor), bu nedenle menzil farkının pratikte çok da önemli olmaması bekleniyor.
Renk seçenekleri de biraz farklılık gösteriyor. ABD Standard donanım varsayılan olarak Gri rengiyle geliyor, Beyaz renk 1.000 dolar, Siyah renk ise 1.500 dolar ek ücrete sahip. Avrupa versiyonunda ise Beyaz renk standart olarak ücretsiz gelirken, Gri veya Siyah renkler için 1.300 Euro ek ücret talep ediliyor.
Ancak Avrupa'da dikkat çeken bir eksiklik var: Henüz Avrupa için bir 'Standard' Model 3 donanımı bulunmuyor. ABD'de Model 3 Standard, daha ucuz olması (5.500 dolarlık fiyat indirimi) ve daha az özellik kaybetmesi (örneğin, Standard Y'de üzeri kapatılmış olan panoramik cam tavan Standard 3'te korunuyor) nedeniyle daha iyi bir seçenek gibi görünüyor. Model 3 ise mevcut donanım seviyelerini koruyor ve Avrupa'da 40.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla, yeni Model Y Standard ile aynı taban fiyata sahip. Bu durum, aynı fiyata daha büyük bir araca yönelebileceğiniz anlamına geliyor (küçük otomobiller daha iyidir, Avrupa direnmeli!), ancak Model Y Standard'ın sadeleştirilmiş yapısı nedeniyle bazı özelliklerden feragat etmeniz gerekecek. Avrupa'ya bir Standard Model 3'ün gelmesi bekleniyor, ancak bu aracın Tesla'nın Çin fabrikalarında üretilebileceği tahmin ediliyor, zira Tesla'nın Berlin'deki fabrikası sadece Model Y üretiyor.
Daha İyi Bir Fırsat Olmasının Nedeni: Tesla'nın Avrupa Satışları Düşüyor
ABD'deki Standard donanımın daha az cazip görünmesinin bir başka nedeni ise, Tesla'ların bir hafta öncesine göre daha ucuz olmasıydı. Ekim ayının başında, ABD'deki federal elektrikli araç vergi kredisinin kaldırılmasıyla birlikte Tesla fiyatlarında fiili bir 7.500 dolarlık artış yaşandı. Bu durum, 'daha uygun fiyatlı' Model Y'nin bir hafta öncesine göre aslında daha az uygun hale gelmesine neden oldu. Avrupa'da ise teşviklerde benzer bir değişiklik yaşanmadığı için, alıcılar bir önceki haftanın daha iyi bir fırsat olduğunu düşünmeyecekler, bu da satışları ABD'ye kıyasla daha fazla artıracaktır.
Ve bu, Avrupa'da Tesla için önemli bir durum, zira marka şu anda Avrupa'da satış düşüşleri yaşıyor. Birçok bölgede Tesla, satışlarında yarı yarıya düşüşler gördü. Bu durum, hızla genişleyen Avrupa elektrikli araç pazarında daha da dikkat çekici hale geliyor. En son verilere göre, Ağustos ayında AB genelinde Tesla satışları bir önceki yıla göre %22 düşüş gösterirken, elektrikli araç satışları aynı dönemde %30 arttı. Bu durum, yılın büyük bir bölümünde de devam etti.
Tesla'nın Satış Sorununun Kaynağı Musk
Bu düşüşün önemli bir nedeni, CEO Elon Musk'ın siyasi faaliyetleri. ABD'nin müttefikleriyle arasını bozması, ürün ihracat kabiliyetini ve uluslararası marka algısını olumsuz etkiliyor. Musk'ın bu misyonla bağlantısı, sadece siyasi bağışlarıyla değil, aynı zamanda bazı kritik ABD hükümet programlarında kesintiler önerdiği bir danışmanlık göreviyle de pekişiyor. Bunlar arasında, yüksek verimli bir uluslararası yardım programı olan USAID de bulunuyor ve bu kesintiler dünya çapında milyonlarca ölüme yol açmış ve ABD'nin on yıllardır sahip olduğu küresel yumuşak güce zarar vermiş olabilir.
Haziran ayında yaşanan yüksek profilli bir ayrılığa rağmen, Musk, ABD çıkarlarına ve ABD elektrikli araç sektörüne zarar veren gruba söylemsel olarak destek vermeye devam ediyor. Bu durum, şirkete karşı protestolara, araç sahiplerinin utanç duymasına ve Tesla marka algısının bozulmasına yol açtı. Bu durum, Tesla'yı hem kendi ülkesinde hem de yurt dışında olumsuz etkiliyor, zira Musk'ın siyasi faaliyetleri ABD sınırlarıyla sınırlı kalmadı.
Musk, Alman aşırı sağcılarına destek gösterdi ve Yahudi soykırımındaki Hitler'in eylemlerini savunan bir açıklamaya katıldığını belirtti, İngiltere'deki ırkçı bir suçlunun yasal masraflarını karşıladı ve iklim değişikliği hakkında yanlış bilgiler yaydı. Bu durum, bazı Avrupalı şirketlerin Tesla ürünlerini satın almayı reddetmesine ve Tesla'nın iş yapmasına karşı ulusal protestolara yol açtı.
Sadece Politika Değil, İnovasyon Eksikliği de Var
Ancak Tesla'yı sadece Musk'ın tatsızlığı değil, aynı zamanda ürün inovasyonundaki zayıf liderliği de etkiliyor. Tesla, son 5 yılda sadece bir yeni model çıkardı: Cybertruck, o da Avrupa'da mevcut değil. Model 3 ve Model Y önemli güncellemeler alsa da, Tesla'nın model yelpazesi, özellikle Avrupa'daki rekabete kıyasla oldukça demode görünmeye başladı. Avrupa, ABD'den daha fazla Batılı üreticiden elektrikli araç modellerine erişebildiği gibi, yeni, yüksek teknolojili ve düşük maliyetli Çin modellerine de erişebiliyor. Bu modeller, Avrupa'da tarifelere rağmen oldukça popüler hale geldi ve hala pazarın nispeten küçük bir bölümünü oluştursalar da, bu pazar payı hızla büyüyor, oysa Tesla'nın pazar payı düşüyor.
Uzun süredir hakim olan şirket, pazar payında Avrupa'daki elektrikli araç üreticilerinin gerisinde kaldı ve satışlar Tesla için doğru yönde gitmiyor. Bu yeni Standard Model Y, Tesla'nın pazar payına yönelik saldırıları bir nebze olsun önleyebilir, ancak rekabetin artmasıyla birlikte inovasyon olmadan Tesla'nın otomobil işi demode görünmeye başlayacak.
Ve bu inovasyon gelmeyebilir, çünkü Musk tüm odağını Tesla'yı, şirketin bugüne kadarki tüm gelirlerinin neredeyse tamamını oluşturan otomobil satışı yerine, insanımsı robotların 25 trilyon dolarlık satış yapacağını ve sadece otonomi alanında tek oyuncu olacağını iddia ederek, kendi absürt önerdiği 1 trilyon dolarlık tazminat paketini savunmaya yöneltmiş gibi görünüyor. (Ve tabii ki, bu odağını, satın almak için 44 milyar dolar harcadığı platformda beyaz üstünlükçülüğü yaymaya da bölüyor).
Bununla birlikte, yeni Standard Model Y, Tesla'nın Avrupa satışlarına acil bir ivme kazandıracak, özellikle de ABD Standard donanımına göre önemli ölçüde daha iyi bir seçenek olması göz önüne alındığında. Bu ivmenin Tesla'nın Avrupa satışlarındaki düşüşü tersine çevirmeye yetip yetmeyeceğini, yoksa rekabetin kızışmasıyla düşüşü sadece geciktirip geciktirmeyeceğini zaman gösterecek.
Eğer kötü CEO'nun (ben değilim) kötü yönlerini görmezden gelebilenlerdenseniz, ücretsiz 1.000 km Supercharging için Tesla yönlendirme kodumuzu kullanmaktan çekinmeyin.