Tesla Model 3’te Sinyal Kolu Geri Döndü: Türkiye Yollarına Geliyor mu?
Bazen eski yöntemler en iyisidir. İki yıl önce tanıtılan ve büyük ölçüde geliştirilen Tesla Model 3, sinyal kolu olmadan piyasaya sürülmüştü ve bu durum en azından biraz tepkiye yol açmıştı. Neyse ki şirket mantıklı bir adım atarak klasik sinyal kollarını geri getirdi!
Ancak şimdilik sinyal kollu Model 3'ü yalnızca Çin'deki müşteriler kullanabiliyor. Türkiye'de satılan araçlarda hala direksiyon simidindeki dokunmaya duyarlı paneller sinyaller için kullanılıyor. Bu panellerin direksiyon çevrilirken sinyal verme gibi durumlarda kullanışının bazı senaryolarda can sıkıcı olabildiğini testlerimizde gördük.
Dahası, Çin'deki mevcut Model 3 sahipleri, yaklaşık 3.500 TL'lik bir kit ile araçlarına sinyal kolu taktırabilecek. Tesla'nın web sitesinde 'Sinyal Kolu Modifikasyonu' olarak geçen bu hizmet, artık gereksiz hale gelen sinyal düğmelerine sahip yeni bir direksiyon simidini de içeriyor. Orijinal direksiyon simidinin Tesla tarafından geri dönüştürüleceği de belirtildi.
Sinyal kolunun Türkiye veya Çin dışındaki diğer pazarlarda Model 3'e geri dönüp dönmeyeceği konusunda henüz bir bilgi yok.
Sinyaller için kullanılan düğmeler sizi rahatsız etmiyorsa, yeni Tesla Model 3, güncel kampanyalarla Türkiye'de uygun ödeme seçenekleriyle satışa sunuluyor. Alternatif olarak, Türkiye genelinde kullanılmış modeller arasında eski ve gerçek sinyal kollarına sahip olanlar da bulunuyor.
Tesla İtiraf Etti: "Belki de Fazla Uzağa Gittik"
Tesla'nın sinyal kolunu Model 3'e geri koyması, geçen yıl piyasaya sürülen ve sinyal koluyla gelen makyajlı Model Y'yi düşündüğümüzde çok da şaşırtıcı değil. Ancak bu kolun hissi oldukça ucuzdu. Testlerimiz sırasında, kolu kullandığınızda yerine oturmadığını ve bunun can sıkıcı olduğunu fark ettik.
Yine de, Tesla Araç Mühendisliği Başkan Yardımcısı Lars Moravy, bu kararı daha önce bir röportajda şöyle açıklamıştı: "Sinyal koluyla ilgili olarak Tesla'da hep şunu söyleriz: Eğer geri koymak zorunda kalacağınız kadar çok şey silmiyorsanız, yeterince silmemişsinizdir. Belki de fazla uzağa gittik."
Aynı röportajda Tasarım Başkanı Franz von Holzhausen, Tesla'nın minimalistliğe ve düğmeleri kaldırma takıntısına değinmişti. "Tam otonom sürüşün hızla geliştiği bir dünyada, insanlar daha az araç kullanacak ve bu da etkileşim kurmanız gereken daha az düğme anlamına gelecek."
Bu durumun Tesla'ya kullanıcı arayüzü (UI) iyileştirmeleriyle otomobili sürekli olarak daha iyi hale getirme imkanı sunduğunu, ancak fiziksel düğmelerin bunu kısıtladığını sözlerine ekledi.