Tesla Kilometre Skandalı mı? Garanti Kapsamı Dışında Kalmamak İçin Kilometreler Şişiriliyor İddiası!
Tesla'nın, garanti taleplerinden kaçınmak amacıyla araçların kat ettiği mesafeyi kasıtlı olarak şişirdiği iddiasıyla açılan bir dava, şimdiden otomotiv dünyasının büyük skandallarından biri olan 'Dizelgate' ile karşılaştırılıyor ve 'Tesla Kilometre Skandalı' olarak anılmaya başlandı.
Peki, Tesla gerçekten kendi 'Dizelgate' skandalını mı yaşıyor, yoksa ortada büyütülecek bir şey yok mu?
Kaliforniya'da Tesla'ya karşı açılan yeni bir toplu dava, otomobil üreticisinin kilometre sayaçlarındaki mesafeyi şişirmek için "tahmine dayalı algoritmalar" kullandığını ve böylece araçların garanti sınırlarını daha erken aşmasını sağladığını iddia ediyor.
Davacının avukatları dava dilekçesinde şu ifadelere yer verdi:
"Tesla'nın kilometre sayacı algoritmaları, kasıtlı olarak gerçekte kat edilen mesafeden daha yüksek bir mesafe göstererek araçların garantilerinin zamanından önce sona ermesine neden oluyor. Bu durum, araç sahiplerinin garanti kapsamında olması gereken onarımlar için ceplerinden ödeme yapmalarına yol açıyor."
Dava, Tesla'nın kilometre sayacıyla ilgili patent başvurularına atıfta bulunsa da, temel olarak baş davacının kişisel deneyimine dayanıyor.
Los Angeles'ta yaşayan bir veri uzmanı olan Nyree Hinton, davanın baş davacısı konumunda ve bu iddialara yol açan kendi deneyimini paylaştı.
Aralık 2022'de Hinton, kilometre sayacında 36.772 mil (yaklaşık 59.178 km) bulunan ikinci el bir 2020 Tesla Model Y satın aldı. Araç, Tesla'nın dört yıl veya 50.000 mil (yaklaşık 80.467 km) (hangisi önce dolarsa) kapsamındaki Temel Araç Sınırlı Garantisi ile geliyordu.
Kısa bir süre sonra Hinton, aracının kilometresinin beklenmedik bir hızla arttığını fark etti. Kendi tahminine göre günde yaklaşık 20 mil (yaklaşık 32 km) yol yapmasına rağmen, kilometre sayacı günde ortalama 72 milin (yaklaşık 116 km) üzerinde bir artış gösteriyordu. Bu hızlı kilometre artışı, garantinin beklenenden çok daha erken sona ermesine yol açtı ve Hinton, aksi takdirde garanti kapsamında olması gerektiğine inandığı 10.000 dolarlık bir süspansiyon onarımı faturasıyla karşı karşıya kaldı.
Hinton'ın deneyimi dışında, dava henüz somut verilere dayanmıyor ancak forumlarda ve sosyal medyada benzer deneyimler yaşadığını iddia eden diğer Tesla sahiplerine atıfta bulunuyor.
Tesla Kendi 'Dizelgate' Skandalını mı Yaşıyor Yoksa Boş Bir İddia mı?
Eğer bu davadaki iddialar gerçekse, bu gerçekten de büyük bir skandal olur. Ancak, kanıtlar şu an için oldukça yetersiz.
Hinton'ın kendi deneyimini yakından takip ettiği ve bir veri analisti olarak belirli bir güvenilirliğe sahip olduğu görülüyor. Ona inanmamak için bir nedenimiz olmasa da, davanın ilerleyebilmesi için çok daha fazla kanıta ihtiyaç var.
Tesla yazılım ve donanımında sık sık yeni özellikler ve teknik detaylar keşfeden, tanınmış bazı teknoloji uzmanları ve 'etik hacker'lar ile görüşüldüğünde, Tesla'nın böyle bir durumu kendilerinden ve daha geniş 'beyaz şapkalı hacker' topluluğundan gizleyebilmiş olacağına şüpheyle yaklaştıklarını belirttiler. Ancak, özellikle bu konuyu araştırmadıklarını da kabul ettiler.
Uzmanlar, Tesla'nın kilometre sayacı için tahmine dayalı algoritmalar kullanmasının muhtemel olduğuna inanıyorlar. Ancak bunun, lastik aşınmasını hesaba katmak kadar basit bir nedeni de olabilir, çünkü kilometre hesaplamasında lastik dönüşü kullanılır.
Kilometre sayaçları mükemmel değildir ve bazı tutarsızlıklar olabilir, ancak bu davadaki baş davacının tanımladığı fark, şüphesiz beklenenden veya izin verilenden çok daha yüksek.
Genel Değerlendirme
Şu an için bu konuyu büyütmek adına yeterli veri ve kanıt olmadığını düşünüyoruz. Hinton'ın deneyimine inanmamak için bir neden yok, ancak bu durum Tesla'nın genel bir aldatmacasından ziyade, sadece onun aracına özgü spesifik bir sorun da olabilir.
Davanın ilerlemesine izin verilirse, daha fazla bilgi edinebiliriz ve benzer deneyimler yaşayan başkalarının da katılması teşvik edilerek daha fazla veri toplanabilir.
Bu arada, bu konuda şüpheci yaklaşımımızı sürdüreceğiz.