Tesla Autopilot Verileri Endişe Veriyor: Kaza Yapan Araç Sayısı Artıyor Mu?
Tesla, otonom sürüş teknolojisi Autopilot'un en son güvenlik raporunu yayınladı. Ancak veriler, sistemin güvenliği konusunda yanıltıcı bir tablo çizmeye devam ederken, kaza başına düşen kilometre verilerinde düşüş yaşandığı görülüyor.
Tesla, Autopilot ve Sınırlı Otonom Sürüş (Gözetimli) gibi gelişmiş sürücü destek sistemlerinin (ADAS) güvenliğini kanıtlayacak yeterli ve şeffaf veriyi kamuoyuyla paylaşmaktan kaçınıyor. Otomobil üreticisinin paylaştığı tek veri kaynağı, üç ayda bir yayınlanan "Autopilot güvenlik raporları". Bu raporlar, Autopilot özelliği açık olan Tesla araçlarının kaza yapmadan önceki kat ettiği mesafeyi, bu özelliğin kapalı olduğu araçlarla ve ABD ortalamasıyla karşılaştırıyor.
Ancak bu raporların önemli sorunları bulunuyor:
- Kendi Kendine Bildirilen Metodoloji: Tesla, yalnızca hava yastığının açıldığı veya güvenlik kemerinin devreye girdiği kazaları dikkate alıyor. Daha hafif çarpmalar ve yaşanan toplam kaza sayısı veya kat edilen mil verileri gizli tutuluyor.
- Yol Türü Sapması: Autopilot çoğunlukla zaten en güvenli kabul edilen, kontrollü otoyollarda kullanılıyor. Federal veriler ise tüm yol sınıflarını harmanlayarak sunuyor. Bu durum, şehir içi yollarda otoyollara göre mil başına daha fazla kaza yaşanması anlamına geliyor.
- Sürücü Profili ve Araç Yaşı: Tesla kullanıcıları genellikle daha yeni model araçlara sahip, daha yüksek gelirli ve teknolojiye meraklı bir demografiye sahip. Bu tür sürücülerin genel olarak daha az kaza yaptığı biliniyor.
Bu kusurlara rağmen, Tesla'nın üç aylık Autopilot güvenlik raporlarının temel değeri, Autopilot özelliği açıkken kaza başına düşen mesafenin zaman içindeki değişimini karşılaştırmak olarak öne çıkıyor.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu karşılaştırma bile sorunlu. Zira Tesla, bir yıldan uzun süre bu verileri raporlamayı durdurmuştu. Geçtiğimiz yıl raporlamaya yeniden başladığında, daha önceki verileri düzenlediği görülmüştü.
Ancak Tesla'nın mevcut raporlarındaki verilerin şirketin lehine görünmediğine dair emareler mevcut.
İşte Tesla'nın 2025 üçüncü çeyrek için en son raporu:
Rapora göre, Autopilot açıkken kaza başına düşen mesafe, bir önceki yıla göre üst üste üçüncü çeyrekte düşüş göstermiş.
Verilerdeki bu kötüleşme o kadar belirginleşmiş ki, Tesla "Autopilot'un insanlardan 10 kat daha güvenli" şeklindeki yanıltıcı iddiasından vazgeçerek bunu "9 kat" olarak revize etmiş:
Ancak bu açıklama, yukarıda belirtilen nedenlerle hala yanıltıcıdır ve her zaman sürücü dikkatini gerektirdiği için "Autopilot + insan sürücü" olarak etiketlenmelidir.
Otonom sürüş sırasında insan sürücülerin kaç kazayı önlediği ise bilinmiyor.
Otomobil Haberleri Değerlendirmesi
Bu raporun yalnızca Autopilot mesafesinin zaman içinde kendiyle karşılaştırıldığında bir anlam ifade ettiğini tekrar vurgulamak gerekir.
Kazaların daha sık yaşanabildiği kış dönemlerinde, özellikle gece sürüşlerinin arttığı ve zorlu koşulların hakim olduğu zamanlara göre aynı dönemlerin yıl yıl karşılaştırılması da önem taşıyor.
Bu nedenle, bu raporun vurguladığı tek önemli nokta, Autopilot'un performansının giderek kötüleştiğidir.
Bu durum endişe verici değil mi? Tesla'nın yanlış bir şekilde bunun Autopilot'un insanlardan 10 kat, 9 kat daha güvenli olduğunu iddia etmek yerine bu duruma eğilmesi gerekmez mi?