Luce EV etrafındaki tüm tartışmalar göz önüne alındığında, Eylül 2022'deki çıkışında Purosangue'nin de az buz dikkat çekmediğini unutmamak gerekiyor. SUV'lerin Ferrari'si şimdiden dördüncü yılına yaklaşırken, İtalyan üreticinin model için yeni bir versiyon hazırlığı içinde olması sürpriz değil. Yoğun kamuflaja bakılırsa, birkaç ay önce tanıtılan Yol Tutuş Paketi'nin ardından daha kapsamlı yenilikler yolda.
Tamamen gizlenmiş prototip, Maranello'daki Ferrari fabrikasının kapılarından çıkarken görüntülendi. Üzerindeki yoğun kamuflaj, aracın çok sayıdaki hava girişini adeta gözler önüne seriyor ve bunun sıradan bir aile SUV'si olmadığını bir kez daha hatırlatıyor. Tasarımda nelerin değiştiğini tam olarak seçmek zor, ancak markanın bu kadar yoğun bir kamuflaj kullanmak için haklı sebepleri olmalı. Dış tasarım büyük ölçüde aynı kalacak gibi görünse de, en büyük değişim kaputun altında yatıyor olabilir.
Ferrari, Purosangue modelini güçlü bir V12 motorla piyasaya sürmüştü; dolayısıyla gelecekteki bu türevde motor hacminde küçülmeye gidilebilir. Bunun bir V8 hatta V6 olup olmayacağı belirsizliğini korurken, şarj edilebilir hibrit (PHEV) bir güç ünitesi ihtimali de göz ardı edilmiyor. F80 hiper otomobilin elektrik destekli bir V6'ya sahip olduğu ve 12Cilindri'nin atmosferik V12 kullandığı günümüzde, her şey mümkün görünüyor.
Daha Küçük Motorlu Şarj Edilebilir Hibrit mi Geliyor?
Ferrari bile giderek sertleşen emisyon düzenlemelerine uymak zorunda; bu nedenle motor küçültme ve elektrifikasyon hamleleri mantıklı adımlar olarak öne çıkıyor. Şehir içinde tatmin edici bir elektrikli sürüş menzili sunabilecek bataryaya sahip şarj edilebilir hibrit bir sistem, markanın ürün gamındaki diğer tüm modellerden ziyade Purosangue'ye uyum sağlayabilir. Tartışmalara yol açan Luce modelinin geliştirilmesi sırasında edinilen derslerin uygulanması, verimli bir güç ünitesini beraberinde getirecektir. Ferrari sahipleri için verimlilik her zaman bir öncelik olmasa da, bu SUV gibi uzun yol kruvazörlerinde faydalı bir özellik olacaktır.
CEO Benedetto Vigna kısa süre önce yaptığı açıklamada, 2026 yılı sonundan önce iki yeni modelin prömiyerinin yapılacağını belirtti ancak bu modellerin kimliğini açıklamadı. Yeni Purosangue versiyonu bunlardan biri değilse, masada başka adaylar da var. Uzun süredir söylentileri dolaşan 296 Challenge Stradale ve geçtiğimiz günlerde test edilirken objektiflere takılan F80 Aperta bu ihtimaller arasında yer alıyor. Otomobil avcıları ayrıca daha agresif hatlara sahip bir 12Cilindri prototipini de görüntüleyerek GTO rozetinin geri dönebileceği yönündeki dedikoduları alevlendirdi.
Ferrari'nin yılın geri kalanı için planları ne olursa olsun, Maranello'da işler yolunda gidiyor. Sipariş defterleri 2027 yılına kadar dolmuş durumda ve internetteki eleştirilere rağmen Luce bile ilk etapta başarı yakalamış görünüyor.
Koşullar değişmediği sürece Ferrari, Purosangue üretimini şirketin toplam yıllık üretiminin yüzde 20'siyle sınırlı tutuyor. Aksi takdirde markanın çok daha fazla üretim yapacağı öngörülebilir. Her ne kadar pek çok kişi "Ferrari" ve "SUV" kelimelerinin aynı cümlede geçmemesi gerektiğini savunsa da, bu çok yönlü model markanın ticari başarısına şüphesiz büyük katkı sağladı. Gerçekten önem taşıyan husus da bu.
Ferrari'nin Purosangue modelini kısmen elektriklendirmesini, dış tasarımda ufak dokunuşlar yapmasını ve kabin içinde bazı yenilikler sunmasını bekleyebiliriz.