STI’nin Elektrikli Geleceği Ortaya Çıktı: Subaru’dan Şaşırtan Konsept!
Subaru'nun ikonik performans modeli STI'nin geleceğine dair heyecan verici ipuçları geldi. Firmanın açıkladığı bilgilere göre, elektrikli hot hatch konsepti sadece bir gösteri aracı olmanın ötesinde, batarya destekli elektrikli araçların (BEV) sunduğu eşsiz yetenekleri sergiliyor.
Subaru Yeni Elektrikli STI Hot Hatch Modelini Tanıttı
Subaru'nun 2022'de benzinli WRX STI modelini üretimine son vermesinin ardından STI cephesinde sessizlik hakimdi. Ancak bu durumun yakında değişebileceği anlaşılıyor.
Avrupa'daki daha sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle WRX STI'nin üretimi durdurulmuştu. Bu durum, modelin yerini elektrikli bir versiyonunun alabileceği yönünde beklentileri artırdı. Subaru yetkilileri de bir sonraki nesil STI için, elektrikli bir model de dahil olmak üzere fırsatları değerlendirdiklerini belirtmişlerdi ancak bunun yeni WRX platformu üzerine inşa edilmeyeceğini eklemişlerdi.
Şimdi ise STI'nin geleceğine dair ilk bakışımızı elde ediyoruz. Subaru, geçtiğimiz Çarşamba günü Japonya Mobilite Fuarı'nda biri batarya-elektrikli (BEV) ve diğeri benzinli olmak üzere iki yeni STI aracını tanıttı.
Subaru, Performance-E STI konsepti olarak adlandırılan elektrikli varyantın, “Subaru'nun yeni nesline öncülük eden performans sahnesinin geleceğini temsil ettiğini” belirtti.
Elektrikli hot hatch, markanın mirasını yansıtan bir tasarıma sahip olmaya devam ederken, biraz daha iddialı bir çizgiye kavuşmuş. Benzinli Performance-B STI'nin aksine, elektrikli versiyon yeni üçlü LED far tasarımı ve daha sportif bir silüetle karşımıza çıkıyor.
Subaru'ya göre, elektrikli STI “sadece bir gösteri aracı değil”, aynı zamanda günlük kullanım için de uygun bir performans sunuyor. Amaçlarının, “günlük yaşamı ilham verecek bir performans otomobili yaratmak” olduğunu belirten şirket, “bu paketlemenin yalnızca batarya destekli bir elektrikli araçla mümkün olduğunu” ekledi.
Elektrikli hot hatch, daha alçak bir ağırlık merkezine sahip olmasını sağlayan ve iç mekanı daha ferah hale getiren silindirik bir batarya ile donatılmış.
Subaru, bu konfigürasyonun önceki araçlarına göre ağırlık merkezini %15 oranında düşürdüğünü söyledi. Aerodinamik bastırma kuvvetini ve hava direncini optimize ederek, şirketin mevcut Subaru Global Platform'dan daha iyi performans göstereceğini iddia ediyor.
Elektrikli hot hatch ayrıca, kaput yüksekliğini %5'ten fazla düşürürken kontrolü ve tepkiselliği artıran yeni bir “yeni nesil süspansiyon” sistemine de sahip.
Subaru başka detaylar paylaşmadı ancak sezgisel ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunmak için “yenilikçi teknolojiler” içereceğini belirtti.
Elektrikli hot hatch'in gerçek bir üretim modeline dönüşüp dönüşmeyeceği henüz belirsiz. Subaru, seri üretime geçileceğini doğrulamadı ancak konseptin geleceği temsil ettiğini ve yeni nesle öncülük ettiğini söyledi. Elektrikli bir Subaru STI'yi ne zaman göreceğimiz ise şimdilik havada asılı kalmış durumda.
Subaru, elektrikli hot hatch çılgınlığına atılan tek marka değil. Aynı fuarda Honda da, eğlenceli özelliklerle dolu kompakt bir EV olan Super-ONE modelini tanıttı.