Stellantis’ten Elektrikli Araçlar İçin Çığır Açan Batarya Teknolojisi: Daha Uzun Menzil, Daha Hızlı Şarj Geliyor!
Peugeot, Citroën, Fiat ve Opel gibi global markaların çatı şirketi Stellantis, elektrikli araç (EV) batarya teknolojisinde önemli bir 'atılım' gerçekleştirdiğini duyurdu. Şirket, katı hal bataryaların başarılı bir şekilde doğrulandığını ve bu teknolojiyi 2026 yılında sergilemeyi planladığını açıkladı.
Stellantis, 2021 yılında ABD merkezli katı hal batarya uzmanı Factorial Energy'ye 75 milyon dolarlık bir yatırım yapmıştı. Bu işbirliğiyle, beş yıl içinde elektrikli araçlara katı hal bataryalarını entegre etme hedefi belirlenmişti.
Stellantis Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, konuyla ilgili olarak, “Bu performans seviyesine ulaşmak, Factorial ile işbirliğimizin gücünü yansıtıyor. Bu atılım bizi katı hal devriminin ön saflarına taşıyor. Müşterilerimiz için maliyetleri azaltan, daha hafif ve verimli bataryalara ulaşmak için birlikte çalışmaya devam ediyoruz” dedi.
Günümüzde elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılan lityum-iyon bataryalardan farklı olarak, katı hal bataryaları daha yüksek enerji yoğunluğu kapasitesine sahip. Bu durum, temel olarak elektrikli araçlar için daha fazla menzil ve daha hızlı şarj süreleri anlamına geliyor. Ayrıca, katı hal hücrelerin benzer lityum-iyon bataryalardan daha hafif olması ve daha yüksek güç çıkışı sunması bekleniyor.
Stellantis'in demonstrasyon bataryasının 600 şarj döngüsünden sonra 375 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaştığı belirtildi. Karşılaştırma yapmak gerekirse, bazı mevcut batarya teknolojilerinin enerji yoğunluğu 244 Wh/kg civarındadır. Stellantis, yeni katı hal bataryalarıyla %15'ten %90'a şarj süresinin 18 dakika sürebileceğini iddia ediyor. Batarya ayrıca -30 ila 45 santigrat derece arasındaki sıcaklıklarda performans gösterebiliyor.
Stellantis, bu son doğrulamanın 'yeni nesil elektrikli araç bataryalarını piyasaya sürme yolunda önemli bir adım' olduğunu vurgulasa da, üretime hazır katı hal bataryalı araçların tam olarak ne zaman pazara sunulacağına dair kesin bir tarih vermiyor. Ancak, önümüzdeki yıl (2025) Factorial ile birlikte 'gerçek dünya sürüş koşullarında performans değerlendirmesi' yapmak üzere bir demonstrasyon filosu oluşturma niyetinde olduklarını belirttiler. Öte yandan, 2023 yılında tanıtılan Stellantis'in en yeni STLA platformunun bu yeni teknolojiyle uyumlu olması beklenmiyor.