Şok İddia: Elektrikli Bisiklet Hız Limitleri Düşürüldü, Uzmanlar ‘Daha Çok Kaza Olacak’ Diyor!
Dünyanın büyük metropollerinden birinde alınan yeni bir karar, trafik güvenliği tartışmalarını alevlendirdi. Daha önce elektrikli bisikletler için 40 km/s (25 mil/saat) olan hız limiti, 24.1 km/s (15 mil/saat) seviyesine düşürüldü. Bu adımın şehir sakinlerinin güvenliğini artırmak amacıyla atıldığı belirtilse de, ulaşım alanında deneyimli uzmanlar tam tersi bir etki yaratacağını ve daha fazla can güvenliği riski taşıyacağını iddia ediyor.
Ulaşım alanında deneyimli uzmanlar, bu tür kararların iyiden çok zarar getirebileceği konusunda uyarılarda bulunuyor. Uzmanlara göre, hız limitinin düşürülmesi, daha yavaş elektrikli bisikletlerin trafikteki daha hızlı seyreden araçlarla (otomobiller ve SUV'lar gibi) sürekli bir çatışma içine girmesine neden olacak.
Şehir içi hız limitleri araçlar için resmi olarak 40 km/s olsa da, fiili hız limitinin genellikle 56 km/s (35 mil/saat) civarında olduğu biliniyor. Daha önce elektrikli bisikletlerin 40 km/s hıza kadar çıkabilmesi, onların araç trafiğinin hızına daha yakın seyretmesini ve böylece bisikletliler ile büyük ve ağır araçlar arasındaki çatışma riskini azaltmasını sağlıyordu. Uzmanlar, “Bir bisikletli olarak, trafiğin hızına yakın bir hızda gitmek, trafiğin yarısı hızında gitmekten çok daha güvenli hissettiriyor” ifadelerini kullanıyor.
Bu yeni hız limitine şiddetle karşı çıkan uzmanlar, kararın kötü düşünülmüş ve amacının tersine bir etki yaratacak bir güvenlik önlemi olduğunu belirtiyor. Hatta bu durumun, özellikle kurye ve teslimat işlerinde çalışan, şehrin günlük yaşamına büyük katkı sağlayan binlerce bisikletliyi mağdur edebileceği endişesi de dile getiriliyor.
Kararın "bisikletlilere karşı bir savaş" ve "trafik güvenliğini baltalayan" bir hamle olarak yorumlanması dikkat çekiyor. Yetkililerin, bu tür popülist yaklaşımlarla bisiklet kullanımını engellemeye çalıştığı iddiaları da mevcut.
Elektrikli bisiklet kazalarının bu hız limiti düşüşünün nedeni olarak gösterilmesine rağmen, şehirdeki trafikle ilgili yaralanma ve ölümlerin neredeyse tamamının otomobillerden kaynaklandığı gerçeği ise göz ardı ediliyor. Bu durum, kararın altında yatan asıl sebebin güvenlikten ziyade başka motivasyonlar olabileceği sorularını akıllara getiriyor.
Uzman Görüşü: Politikacılar Yanılıyor mu?
Konuyla ilgili görüş bildiren uzmanlar, alınan bu kararın güvenliği artırmayacağını, aksine bisikletlilerin araçlarla karışma riskini artırarak daha fazla kazaya yol açabileceğini vurguluyor. Bu sorunun, bazı çevrelerin elektrikli bisikletlerin hızından duyduğu rahatsızlıktan kaynaklandığı düşünülüyor. Eğer asıl amaç gerçekten can güvenliğini sağlamak olsaydı, uzmanlar, bu düşük hız limitinin elektrikli bisikletlere değil, trafikte daha büyük etkiye sahip olan araçlara getirilmesi gerektiğini savunuyor. Zira kazalarda çok daha yıkıcı etkilere sahip olan, bisikletler değil, diğer büyük motorlu araçlardır.