Skoda’nın Yeni Elektrikli Bebeği Epiq Casus Fotoğraflarına Yakalandı! İşte İlk Detaylar
Skoda'nın tamamen yeni, küçük boyutlu elektrikli SUV modeli Epiq, markanın daha büyük modelleri Elroq ve Enyaq'ın altında konumlanacak. 2026 yılında yollara çıkması beklenen bu model, geçtiğimiz yıl konsept olarak tanıtılmıştı. Şimdi ise ilk kez kamuflajlı olarak test edilirken görüntülendi.
Her ne kadar yoğun kamuflaj altında olsa da, ilk fotoğraflardan yeni SUV'nin Skoda'nın 'Modern Solid' tasarım dilini ileriye taşıdığını görebiliyoruz. Üst üste yerleştirilmiş farlar ve gündüz farları dikkat çekiyor. Markanın diğer elektrikli modellerinde olduğu gibi, bu aydınlatmalar artık tanıdık hale gelen ve birçok sensör ile radar barındıran parlak siyah 'Tech Deck' paneli ile birleşiyor.
Geçtiğimiz yıl Epiq'i duyururken, Skoda CEO'su Klaus Zellmer, "Müşterilerimizi dinledik ve cazip seçenekler aradıklarını anlıyoruz. Bu nedenle e-mobilite portföyümüzü bu popüler segmente doğru genişletiyoruz" ifadelerini kullanmıştı.
Tasarım ve Boyutlar
Test aracının gövdesindeki yarıklar ve havalandırmalar ile tamponun alt kısmındaki Jeep benzeri yuvarlak bölüm, üretim versiyonunda yer alacak ve Epiq'i daha büyük kardeşlerinden ayıracak detaylar olacak. Elroq ve Enyaq gibi, daha küçük Epiq de yanlara doğru uzanan ve A sütunlarına kadar gelen bir kaputa sahip olacak.
Yandan bakıldığında, Epiq'in diğer Skoda SUV'larına göre daha kısa bir dingil mesafesine ve kesik ön/arka aks uzantılarına sahip olduğu görülüyor. Genel olarak daha bodur görünen oranları, Citroen e-C3 ve yakında çıkacak BYD Atto 2 gibi daha uygun fiyatlı alternatiflerin yanı sıra MINI Aceman ve Volvo EX30 gibi premium tekliflerin bulunduğu segmente kolayca uyum sağlamasına olanak tanıyacak. Epiq konsepti 4.1 metre uzunluğundaydı, bu da 4.5 metrelik Elroq'tan belirgin şekilde daha kısa.
Arka kısımda, dik tasarımlı bagaj kapağı bagaj alanını korumaya yardımcı olacaktır. Skoda, pratik ve kullanışlı otomobiller sunma konusundaki itibarından ödün vermek istemeyecektir. Gerçekten de, marka geçtiğimiz yıl konsepti tanıttığında 490 litrelik bir bagaj hacminden bahsetmişti. Bu, yukarıda bahsedilen rakiplerinden ve hatta kendisinden daha büyük olan Elroq'tan bile daha fazla. Tasarımcıların bunu üretim aracında gerçeğe dönüştürüp dönüştüremeyeceği henüz belli değil, ancak aracın elektrik motorunu ön aksa yerleştirmek bu konuda yardımcı olabilir. Epiq, VW Group'un MEB-Small platformunu ve elektrik mimarisini, yakında çıkacak Volkswagen ID.2 ve Cupra Raval ile paylaşacak.
Tasarım açısından, Epiq konseptinin T şeklindeki arka stop lambalarının üretim versiyonuna geçmesi muhtemel. Bunun yanı sıra klasik SKODA yazısı ve tampon yerine bagaj kapağına sabitlenmiş bir plakalık bekleniyor. Fotoğraflardaki test aracı, Almanca'da 'Fren Testi' anlamına gelen 'Bremsen Test' etiketleri taşıyor.
Prototipin genel oranları, tavan rayları ve marşpiyel kaplamaları ona küçük SUV görünümü kazandırıyor. Ancak yerden yüksekliği ortalama bir süperminininkinden çok daha fazla görünmüyor, bu da VW ve Cupra kardeşlerinden minimal yapısal değişiklikler olacağını düşündürüyor. Aracın ne kadar hızlı gittiği belli olmasa da, virajları nispeten düz alıyor gibi görünüyor, bu da olası bir vRS versiyonu için iyi bir işaret.
İç Mekan ve Teknoloji
Üretim aracının iç mekanına henüz göz atma fırsatımız olmadı, ancak Skoda, konseptte gösterilenlerin çoğunun taşınacağını ima etti. Eğer bu doğruysa, ADAS özellikleri ve sürüş modları gibi şeyler için bir sıra kısayol düğmesi bulunan geniş bir merkezi ekran ve doğrudan sürücünün önünde daha küçük bir dijital gösterge paneli bekleyebiliriz. Sektör genelindeki kapasitif dokunmatik kontrollere yönelik olumsuz geri bildirimlere yanıt olarak, direksiyon simidinde de fiziksel düğmelerin yer alması bekleniyor.
Bu bir Skoda olduğu için, kabin içinde bol miktarda saklama alanı ve markanın 'Simply Clever' pazarlama mesajıyla uyumlu akıllı özellikler bulunmalı. Skoda ayrıca, Epiq konseptinde yaptığı gibi, bu modeli SUV serisinin en küçük ve en genç üyesi olarak vurgulamak için iç mekanda renk vurguları kullanmayı tercih edebilir.
Batarya, Menzil ve Performans
MEB-Small platformunun yanı sıra, Epiq aynı VW ve Cupra modelleriyle birlikte 38 ve 56 kWh'lik batarya seçeneklerini kullanacak. Daha büyük olan batarya ile 450 kilometreye kadar menzil sunulması bekleniyor. Volkswagen, ID.2'nin 125 kW tepe şarj hızı sayesinde yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 20 dakikada şarj olacağını belirtiyor. Skoda için de benzer rakamlar bekleyebiliriz.
Çeşitli motor seçenekleri sunulacak, en güçlüsü vRS rozeti taşıyacak. Volkswagen, ID.2 için 223 bg gücünde bir üniteyi doğruladı, bu da 0'dan 100 km/s hıza 7 saniyenin altında çıkabilmesini sağlıyor. Ancak model yelpazesinin çoğunluğunu daha sakin versiyonlar oluşturacak; bu tür bir araç için 150-180 bg gücünün mantıklı olduğu ve performans ile verimlilik arasında iyi bir denge sağlayacağı düşünülüyor.
Fiyat ve Çıkış Tarihi
Epiq konseptinin tanıtıldığı sırada, Zellmer modeli "kompakt dış boyutlar içinde geniş bir iç mekan ve hepsi çekici bir fiyata" sunan bir araç olarak tanımlamıştı. Henüz doğrulanmamış olsa da, daha önce yaklaşık 25.000 Euro civarında bir başlangıç fiyatı olabileceği tahmin edilmişti.
Epiq, muhtemelen VW ve Cupra kardeşleriyle birlikte İspanya'daki Pamplona fabrikasında üretim hattına girecek. Fabrika şu anda grubun yeni nesil elektrikli araçlarını monte etmek için geliştiriliyor.
Epiq'in 2026 yılının ikinci yarısına doğru tanıtılması planlanıyor. Ancak küçük SUV'nin satışlarının 2026 sonundan önce başlaması bekleniyor.