Skoda’dan vRS Hamlesi: Performans Odaklı Elektrikli SUV’lar Yolda!
Skoda, performans odaklı vRS modelleriyle iddiasını artırmaya hazırlanıyor. Markanın yakın zamanda tanıttığı Elroq vRS ve makyajlı Enyaq vRS modellerinin liderliğinde, gelecekte Epiq ve yeni amiral gemisi olacak büyük bir elektrikli SUV'un da performans versiyonlarına kavuşacağı belirtiliyor.
Yollardaki yüz binlerce vRS logolu modeliyle sportif alt markasının potansiyelini tam olarak kullanmaya hazırlanan Skoda, supermini'den yedi kişilik modellere kadar tüm gövde tiplerini kapsayan yeni vRS çeşitleri sunacak. Skoda'nın ürün pazarlama departmanından yetkililerin yaptığı açıklamalara göre, tanıtılacak yeni modellerin çoğunun vRS versiyonuna sahip olması planlanıyor, zira tüketiciler bu versiyonları oldukça beğeniyor.
Performanslı ürün serisinin başlangıcı Elroq vRS ve yenilenen Enyaq vRS ile yapıldı. Bu seriye katılacak bir sonraki model ise 2026'da gelmesi beklenen küçük SUV Epiq'in vRS versiyonu olacak. Volkswagen ID.2 ile aynı platformda geliştirilen Epiq, bu sayede vRS versiyonunda da muhtemelen Volkswagen'in aynı platformdaki performans modeliyle (beklenen ID.2 GTI) benzer batarya ve motor teknolojilerini paylaşacak.
Skoda Epiq vRS: Beklenen Performans ve Özellikler
Üretim özelliklerinin henüz açıklanmamış olmasına rağmen, Epiq vRS'in önde konumlandırılmış tek bir elektrik motorundan en az 220 beygir güç üretmesi bekleniyor. Bu gücün, kompakt performans modelinin 0'dan 100 km/s hıza yedi saniyenin altında ulaşmasını sağlaması öngörülüyor.
Epiq vRS'in ardından Skoda'nın gelecekteki amiral gemisi modelinin vRS versiyonu gelecek. Adının Eviatiq olması beklenen bu model hakkında henüz çok fazla bilgi bulunmuyor. Ancak boyutları ve ağırlığı göz önüne alındığında, vRS versiyonunun çift motorlu ve toplamda 350 beygirin üzerinde güç üreten bir yapıya sahip olması, ayrıca özel, alçaltılmış süspansiyon ve daha büyük frenlerle gelmesi neredeyse kesin gibi görünüyor. Bu modelin gelişi için en az iki yıl daha beklenmesi gerekiyor.
Skoda'nın yeni vRS modellerinin çoğunluğu elektrikli olacak olsa da, markanın Superb sedan ve station wagon modellerinin de performanslı bir versiyonuna kavuşması yönünde beklentiler devam ediyor. Skoda yetkilileri, bu konudaki sorulara heyecanlı bir gülümsemeyle yanıt vererek, bu yönde bir talebin farkında olduklarını ima ettiler.
Geleceğin Skoda vRS Modelleri Daha Duygusal Olacak
Gelecekteki vRS modellerinin performans seviyesini bir üst seviyeye taşıması planlanıyor. Geçmişteki bazı vRS modelleri zaman zaman 'ılık' performansları nedeniyle eleştirilmişti. Skoda yetkilileri, bu durumu ele alarak Enyaq RS Race konseptini gelecekteki teknolojiler için bir test alanı olarak gördüklerini belirttiler. Bu teknolojiler arasında ses jeneratörleri ve içten yanmalı motorlu araçlardaki otomatik şanzımanı taklit edebilen yazılımlar bulunuyor.
Yetkililer, 'eski günlerden alıştığımız, duygu eksikliği olan her şeyin Enyaq RS Race konseptinde bulunduğunu' ifade ettiler. 'Onu görüyorsunuz ve duyuyorsunuz. Bu tür tarifleri kullanacağız' diye eklediler. 'Daha fazla duygu katmamız gerekiyor. Elektrikli araçlarda tork var, bu belli bir miktar duygu veriyor, ancak gerisi eksik. Bu eksikliği ses, vites değiştirme hissi gibi şeylerle tamamlamamız gerekiyor' açıklamasında bulundular. 'Bugün elektrikli RS modellerinde gördükleriniz sadece başlangıç' diye vurgulayan yetkililer, içten yanmalı motorlu araçlardan alıştığımız yöne doğru daha da ilerlemeye çalışacaklarını belirttiler.
Ne olursa olsun, vRS'in Skoda'nın geleceğinde önemli bir yer tutmaya devam edeceği açık. Skoda'nın üst düzey yöneticileri daha önce yaptıkları açıklamalarda, 'vRS kesinlikle geleceğimizin bir parçası' demişlerdi. Enyaq ile yapılanların, dört tekerlekten çekişli ve yaklaşık 300 beygir gücündeki bu modelin, markanın en çok arzu edilen araçlarından biri olduğunu göstermişti. Fiyatı daha yüksek olsa da, performansına göre hala değer odaklı bir teklif sunduğunu belirtmişlerdi.
Yöneticiler, 'İnsanlar günümüzde arabalarıyla her zamankinden daha fazla gurur duyuyor ve evet, daha fazla harcamaya razılar' diye eklediler. 'Bu da bizim açımızdan iyi bir kar marjı anlamına geliyor. Dolayısıyla elektrifikasyona doğru ilerlerken vRS yolunda devam etmemiz gerektiğini düşünüyoruz' ifadeleriyle sözlerini tamamladılar.