Skoda’dan Elektrikli ve Agresif Konsept: İşte Enyaq RS Race!
Otomobil dünyasından dikkat çeken bir konsept haberi var! Skoda, tamamen elektrikli Enyaq Coupe modelini temel alan, WRC (Dünya Ralli Şampiyonası) araçlarından ilham alan iddialı bir konsept tanıttı: Enyaq RS Race.
Geçtiğimiz yıl hayat bulan bir konseptin güncellenmiş versiyonu olan Enyaq RS Race, markanın ralli geçmişine gönderme yapıyor. Özellikle WRC'nin bir alt kategorisi olan Rally2'de yarışan Skoda Fabia RS Rally2'den esinlenen bu konsept, Skoda'nın üst düzey motor sporlarına dönüş potansiyelini sergiliyor.
Standart Enyaq RS modeline kıyasla konseptte önemli değişiklikler yapılmış. Tam 316 kg'lık ciddi bir ağırlık azaltımı sağlanmış. Bu düşüşte iç mekanın boşaltılması ve polikarbon camlar gibi detaylar etkili olmuş. Kaynaklı takla kafesi, yangın söndürücü ve güçlendirilen şasi gibi eklemelere rağmen ağırlık düşüşü dikkat çekici. Bu sayede standart modelin 0-100 km/s süresi 5,3 saniye iken, konseptin bu süreyi 5 saniyenin altına indirdiği belirtiliyor.
Elektrikli güç aktarma sistemi, standart yol versiyonu ile aynı temele sahip. Çift motorlu kurulumdan toplam 340 beygir (335 bg) güç üreten konsept, enerjisini 79 kWh kapasiteli batarya paketinden alıyor. Ancak konseptin en önemli farklarından biri, her iki motorda da sınırlı kaymalı diferansiyellere sahip olması. Bu sistem, gücün yere daha verimli aktarılmasına yardımcı oluyor. Güç, çok daha büyük ve geniş 20 inç jantlar ve lastikler aracılığıyla yola iletiliyor. Bu jantların arkasında ise devasa karbon-seramik frenler bulunuyor; önde 10 pistonlu, arkada ise 4 pistonlu kaliperler görev yapıyor.
Şaside de kapsamlı güncellemeler yapılmış. Araç yüksekliği 70 mm alçaltılırken, iz genişliği önde 72 mm, arkada ise tam 112 mm artırılmış. Yaylar ve amortisörler tamamen yeni tasarlanmış. Ayrıca, standart yol versiyonundaki ilerici direksiyon sistemi yerine sabit oranlı bir direksiyon sistemi kullanılmış.
Gövde de tamamen konsepte özel olarak tasarlanmış. Genişletilmiş çamurluklar, belirgin bir ön rüzgarlık (chin spoiler) ve büyük bir arka kanat dikkat çekiyor. Bu aerodinamik parçaların tamamı, potansiyel bir WRC aracının nasıl görünebileceğinden ilham alınarak şekillendirilmiş. İç mekanda ana kontroller için 13 inçlik dokunmatik ekran korunmuş. İki adet yarış koltuğunun yanı sıra, ayarlanabilir tonda 'yarışçı' bir elektrik motoru sesi sentezleyen bir ses sistemi de düşünülmüş.
Şimdi geriye Skoda'nın bu konsepti veya plakalı, ruhsatlı benzer bir versiyonunu üretime geçirmesi kalıyor.