Nürburgring, 2027 yılında 100. yıl dönümünü kutlamaya hazırlanıyor. Haziran 1927'de açılan efsanevi yarış pisti; 73 virajı, aşırı yükseklik değişimleri ve sürekli yük geçişleri sayesinde dünyanın en zorlu pistlerinden biri olarak kabul ediliyor.
Porsche için Nordschleife her zaman ikili bir amaca hizmet etmiştir: Hem tarihi motorsport başarılarının adresi hem de seri üretim otomobil geliştirme sürecinde kilit bir test alanı olmuştur. Pistin 12,9 millik uzunluğu boyunca kat edilen tek bir test mili, içerdiği yüksek mekanik yükler nedeniyle bir aracın normal yollarda maruz kalacağı stresin kat kat fazlasını temsil eder.
Porsche, Zuffenhausen'de Nordschleife dönüm noktasını şimdiden kutlamaya başladı. Pistin yaklaşan yıl dönümünü anmak adına Porsche Deutschland, 911 GT3'ün 100 adetle sınırlı özel bir versiyonunu piyasaya sürüyor. Otomobil, standart GT donanımını pistin tarihiyle bağdaştıran modele özel tasarım detaylarıyla birleştiriyor.
Araç, ilk halka gösterimini Ağustos 2026'da Nürburgring'deki Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland yarışları sırasında yapacak. Siparişler Eylül 2026'da açılacak ve müşteri teslimatlarının 2027 yıl dönümü yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı.
Nürburgring'den İlham Alan Tasarım
Dış gövde Beyaz veya GT Gümüş Metalik renk seçenekleriyle sunulacak. Beyaz renk, tarihi müşteri yarış otomobillerinin klasik temel rengini hatırlatırken; GT Gümüş Metalik, modern tek tip kupa yarışçılarından ilham alıyor. Ön bölüm ve arka tampon ise yeşil koruyucu filmle kaplanıyor.
Bu uygulama, fabrika takımlarının yarışlar sırasında otomobilleri ayırt etmek için renk işaretleri kullanma geleneğine saygı duruşunda bulunuyor. Bu ton aynı zamanda Jackie Stewart tarafından popülerleştirilen "Yeşil Cehennem" terimine de gönderme yapıyor.
Diğer detaylar arasında ön ve arkada yeşil çekme halkaları ile motorsport düzenlemelerine uygun beyaz ok işaretleri yer alıyor. Ön çamurluklardaki tarihi Nürburgring logoları ve gövde üzerindeki kişiselleştirilebilir yarış numarası görünümü daha da belirginleştiriyor. Numaranın tipografisi, Nordschleife'nin asfaltını uzun süredir kaplayan grafitilerden esinlenilerek modellenmiş.
Altın renkli Porsche yazısına sahip bir ön cam şeridi, güneşten gelen parıltıyı azaltmaya yardımcı oluyor. Önde 20 inç, arkada 21 inç ölçülerindeki dövme jantlar California Gold parlak bitişe ve mat siyah merkezli bijonlara sahip. B sütunları ve arka kanadın alt kısmı, yıl dönümü temalı plakalar ve grafikler taşıyor.
Öne Çıkan Özellikler
İç mekanda renk şeması devam ediyor. Siyah eloksallı alüminyum kapı eşik korumaları aydınlatmalı yazıya sahipken, LED projektörler pistin hatlarını yere yansıtıyor. Ön koltukların arkasındaki takla kafesi yeşil renkte tamamlanmış. Sürücü koltuğunda, deri koltuk ortasının gradyan deliklerinden yeşil bir arka plan görünüyor. Kafalıklarda sürücü tarafında Nürburgring logosu, yolcu tarafında ise model yazısı işlenmiş durumda. Kaskla pist kullanımı için kafalık minderleri çıkarılabiliyor.
Ön konsol, direksiyon simidi kontrolleri ve vites geçiş düzeni de yeşil vurgular barındırıyor. Müşteriler, Porsche'nin 7 ileri çift kavramalı şanzımanı (PDK) ile 6 ileri manuel spor şanzıman arasında seçim yapabiliyor. Vites konumlarının etiketleri yeşil renkte tamamlanmış. Manuel versiyonda vites topuzu tıpkı 911 Carrera T modelinde olduğu gibi ceviz ağacından üretilmiş.
Alman üretici, opsiyonel olarak renk uyumlu bir Manthey Kiti de sunacak. Bu kit; modifiye edilmiş bir süspansiyon ayarı, elden geçirilmiş fren bileşenleri ve 177 mph hızda 1.190 pound basma kuvveti üreten bir aerodinamik paket içeriyor. Özel seri modelin alıcıları ayrıca, Manthey yarış takımından teknik içgörülerin sunulacağı Nürburgring'deki bir günlük etkinliğe katılım hakkının yanı sıra, araçla uyumlu titanyum kasalı bir kronometre satın alma seçeneğine de sahip olacak.
Özel seri Chronograph 1'in kasası hafif, dayanıklı titanyumdan üretilmiş ve siyah renkle tamamlanmış. İçerisinde iki dilli gün-tarih göstergesine sahip COSC sertifikalı Porsche Design Caliber WERK 01.140 yer alıyor. Mekanizma, şekli ve rengi aracın jant tasarımını yansıtan bir rotor tarafından çalıştırılıyor.
Ek detaylar spor otomobil ile zaman ölçeri birbirine bağlıyor. Tarihi Nürburgring logosu mat siyah kadran üzerinde yer alıyor. Orijinal Porsche iç mekan derisinden yapılan siyah kayış, aracın koltukları gibi delikli bir yapıya sahip ve yeşil kumaş arka planla destekleniyor. Dekoratif dikişler araçla uyumlu olması için GT Silver renkli bitirildi.