Resmi Açıklama Geldi: Volkswagen ID.4 Tarihe Karışıyor, Yerine ID. Tiguan Geliyor!
Otomotiv dünyasında heyecan verici bir gelişme yaşanıyor. Dört yıldır yollarda olan Volkswagen ID.4, önümüzdeki yıl kapsamlı bir yenilemeyle bambaşka bir kimliğe bürünecek. Edinilen bilgilere göre, bu büyük değişim ID.4'ün adının Volkswagen ID. Tiguan olarak değiştirilmesine yol açacak.
Volkswagen Binek Araç CEO'su Thomas Schäfer, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, ID.4'ün markalarının en çok satan modeli olduğunu ve bu segmentte kalması gerektiğini belirtti. Yeni nesil SUV'nin Volkswagen'in yeni tasarım diline uyum sağlayacağını ve 'harika bir otomobil' olacağını vurguladı.
Schäfer, yeni modelin MEB+ platformuna geçeceğini, yeni batarya teknolojileri ve LFP (Lityum Demir Fosfat) hücrelerinin kullanılacağını söyledi. Bu güncellemelerin mevcut araçtan devasa bir sıçrama olacağını ifade etti.
Bu değişikliklerin ID.4'ün ID. Tiguan olarak yeniden markalaşmasına yol açıp açmayacağı sorusuna, bir önceki gelişme olan ID.2all'in üretim versiyonunun ID. Polo olarak geleceğini hatırlatarak, Schäfer gülümseyerek ve omuz silkerek bunun henüz teyit edilmediğini, spekülasyondan ibaret olduğunu belirtti.
Ancak, marka tasarım başkanı Andreas Mindt, isimlerin önemine dikkat çekerek, insanların otomobillere bir isim taktığını ve bu isimlerin insani bir bağ kurduğunu ifade etti. Bu insani unsuru Volkswagen'de yakalamak istediklerini dile getirdi.
ID.4'ün ID. Tiguan olarak yeniden adlandırılacağı ve dış tasarımında önemli değişiklikler yaşanacağı varsayımıyla, yeni nesil aracın nasıl görünebileceğine dair ipuçları mevcut. Temel boyut ve şekil korunsa da, yeni modelin elektrikli ve içten yanmalı motorlu Tiguan modelleriyle daha fazla tasarım paralelliği taşıması bekleniyor. Bu, şık bir ışık şeridi ve keskin gündüz farı imzasıyla benzer bir ön yüz anlamına gelebilir. Hatta aydınlatmalı bir VW logosu da eklenmesi muhtemel.
Yan panellerdeki gereksiz değişikliklerden kaçınmak amacıyla, ID. Tiguan'ın ID.4'ün alt ve çamurluklardaki belirgin siyah kaplamalarını devralması bekleniyor. Bu özellik muhtemelen aracın arkasına kadar uzanacak. Plaka yuvasının ise bagaj kapağı yerine tamponda yer alması öngörülüyor.
Yeni ID. Tiguan logosunun ilk kez görüldüğü bu görselde, EV'ye daha modern bir görünüm kazandıran, daha yenilikçi bir aydınlatma imzası ve tekrar aydınlatmalı bir logo yer alıyor. Kısacası, ID. Tiguan, ID.4'ü başarılı kılan birçok özelliği daha modern bir paketle sunacak.
Kapsamlı dış değişikliklerin yanı sıra, markadan bir kaynağın belirttiğine göre, iç mekan da tamamen farklı olacak. Muhtemelen direksiyon simidi ve iklim kontrolü gibi işlevler için daha fazla fiziksel düğmeye yer verilecek. Tasarım başkanı Mindt, en son Volkswagen Golf modelindeki bazı hataları kabul ederek, dokunmatik kaydırıcıların memnuniyet oranlarını düşürdüğünü ve bu küçük iyileştirmelerin önemini vurguladı.
Kabin kalitesindeki güncellemelerin de beklenmesi gerekiyor. Mindt, markanın gelecekteki elektrikli otomobil ürün gamında Tiguan'ın altında yer alacak olan ID. Cross modeli üzerinde de bu kaliteye büyük önem verdiklerini belirtti. Üst düzey kalite hissinin iç mekanda yakalanabileceğini ve yumuşak malzemelerin kullanılacağını ifade etti.
Yeni ID.4'teki toplam değişiklik sayısının, 'Golf Mk5'ten Mk6'ya geçiş' gibi olacağı belirtiliyor. Her iki model de aynı şasiyi paylaşmış olsa da, sonraki versiyon Volkswagen tarafından yeni nesil olarak tanımlanmıştı.
Şu anda ID.4, 52 kWh ve 77 kWh batarya seçenekleri ve tek motorlu arkadan çekişli veya çift motorlu dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlarla sunuluyor. LFP teknolojisine geçiş, Volkswagen için maliyet açısından büyük bir adım olacak ve gelecekteki ID. modellerinin giriş seviyesi versiyonlarının fiyatlarını düşürmeye yardımcı olması umuluyor.
LFP bataryalar, mevcut Nikel Manganez Kobalt (NMC) bataryalar kadar enerji yoğun olmasa da, Volkswagen daha fazla hücreyi aracın içine sığdırarak bu durumu aşacak. 'Hücreden pakete' (cell-to-pack) yeni bir düzenleme kullanılacak. Bu düzenlemede batarya çerçevesi olmayacak, üç sıra prizmatik hücre yan yana yerleştirilecek ve paketin üstüne bir soğutma plakası eklenecek.
ID. Polo'nun en küçük 38 kWh LFP bataryası Tiguan için muhtemelen küçük kalacaktır, ancak üreticinin SUV'nin şarj başına 400 kilometreden fazla menzil sunmasını engelleyecek bir durum yok. Daha uzun menzilli versiyonlar için ise NMC bataryaların kullanılmaya devam etmesi ve üst seviye Tiguan modellerinin yaklaşık 560 kilometre menzile ulaşması bekleniyor. Enerji tasarrufu sağlayan bir ısı pompası ise opsiyonel olarak sunulmaya devam edecek.
Schäfer, daha küçük olan Volkswagen ID.3'ün de kapsamlı güncellemeler alacağını, ancak tasarım yükseltmelerinin daha az belirgin olacağını ve ağırlıklı olarak iç mekana odaklanacağını doğruladı. Bu nedenle, ID. Golf adının bu model için şu anda olası görünmediğini, Mindt'in Golf rozetinin büyük baskı getirdiğini ve hata yapma lükslerinin olmadığını belirtti.