Renault Symbioz Ailesi Genişliyor: Yeni Giriş Motoruyla Daha Erişilebilir
Renault'nun yeni kompakt SUV modeli Symbioz, ürün gamına eklenen yeni giriş seviyesi hafif hibrit motor seçeneğiyle pazarda daha rekabetçi bir konuma geliyor. Bu yeni seçenek sayesinde Symbioz, özellikle rakip olarak konumlandırılan modellerle arasındaki fiyat farkını kendi lehine açıyor.
Yeni 1.3 litrelik turbo beslemeli dört silindirli benzinli motor ve hafif hibrit destekli versiyon, verimliliği artırmayı hedeflerken, manuel şanzımanla sunuluyor. Bu motor seçeneği, markanın belirttiğine göre optimize edilmiş yakıt tüketimi ve emisyon değerleri sunuyor.
Bu ‘mild hybrid 140’ olarak adlandırılan güç aktarma organı, giriş seviyesi 'Techno' donanım paketiyle birlikte geliyor. Ancak standart donanım seviyesi oldukça zengin. Araçta 10.4 inç büyüklüğünde dikey konumlu multimedya ekranı bulunuyor. Bu ekran üzerinden Google Haritalar ve Google Asistan gibi dahili uygulamalara erişim mümkün. Ayrıca kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, 10.25 inç dijital sürücü ekranı, kablosuz şarj pedi, anahtarsız giriş, LED farlar, adaptif hız sabitleyici ve geri görüş kamerası gibi özellikler standart olarak sunuluyor.
Symbioz ve Captur'a Yeni Tam Hibrit Seçeneği
Aynı zamanda Renault, hem Symbioz hem de makyajlı Captur modelleri için yepyeni bir tam hibrit güç aktarma organını da tanıttı. 2026 model yılı için sunulan bu 'E-Tech 160' adlı tam hibrit sistem, daha büyük ve güçlü bir benzinli motor ile daha kapasiteli bir batarya paketini bir araya getirerek performans ve verimlilikte iyileşmeler sağlıyor.
Yeni E-Tech 160 güç aktarma organı, 1.8 litrelik dört silindirli benzinli motor ve iki elektrik motorunun kombinasyonuyla 158 beygir güç üretiyor. Sistemde ön tekerlekleri çalıştırabilen bir ana elektrik motoru ve motoru destekleyen bir marş jeneratörü bulunuyor.
Daha önceki hibrit sistemde yer alan 1.2 kWh yerine 1.4 kWh kapasiteli yeni batarya paketi, daha uzun saf elektrikli sürüş menzili, daha akıcı bir sürüş deneyimi ve daha düşük yakıt tüketimi vadediyor. Otomatik şanzıman da daha sarsıntısız vites geçişleri ve otoyol hızlarında daha düşük ses seviyesi sağlamak için güncellenmiş.
Ek güç ve diğer güncellemeler sayesinde her iki aracın 0-100 km/s hızlanma sürelerinde önemli iyileşmeler kaydedilmiş. Ayrıca çekme kapasitesi de 750 kg'dan 1.000 kg'a yükseltilmiş.
Captur'daki diğer güncellemeler arasında tüm donanım seviyelerinde standart hale gelen otomatik fren tutma (auto-hold) özelliği yer alıyor. Orta donanım seviyelerinde adaptif hız sabitleyici standartlaşırken, en üst donanım seviyelerinde şerit merkezleme asistanı, güvenli çıkış uyarısı, kör nokta tanıma, acil durum şerit takip asistanı ve arka çapraz trafik uyarısı gibi gelişmiş güvenlik sistemleri sunuluyor.