Renault Avrupa’da İkinci Sıraya Yerleşti: Hibrit ve Elektrikli Stratejisi Meyvelerini Veriyor!
Renault, tam hibrit ve tamamen elektrikli araçlara geçiş sürecinde plug-in hibritlerin rolünü sınırlı tutarak, stratejisine sadık kalmaya devam ediyor. 2025'in ilk yarısında Avrupa'da otomobil üreticileri arasında Volkswagen'in ardından ikinci sıraya yerleşen marka, Toyota'yı da geride bırakmayı başardı.
Bu başarı hakkında konuşan Renault'nun küresel satış ve operasyon direktörü, Alman rakibini yakalama planları olup olmadığı sorulduğunda, “Plana sadık kalacağız” yanıtını verdi. Markanın hedefi, tüketicilere “doğru güç aktarma organlarını” sunarak seçenekte aşırı çeşitliliğe gitmemek.
Renault, 2025'in ilk yarısında Avrupa'da yaklaşık 395.000 araç satışı gerçekleştirdi. Bu satışların yüzde 41'ini Clio, Captur, Symbioz, Austral ve Rafale gibi modellerle hibritler oluşturdu. Satışların yüzde 16'sı ise yeni Renault 5'in lansmanıyla ivme kazanan tamamen elektrikli araçlardan oluşuyor ve bu oran geçen yıla göre yüzde 57 arttı. Firma, araç başına ortalama emisyonlarını kilometre başına 94.2 gramın altına düşürmeyi hedefliyor ki bu rakam, geçen yıla göre şimdiden yüzde 12'ye yakın bir düşüş gösteriyor.
Renault'nun Hibrit ve Elektrikli Stratejisi İşliyor
Direktör, “Renault’nun stratejisi iyi bir strateji. Bir yanda tam hibrit, diğer yanda elektrikli araçlar. Büyüme hızlarını tam olarak bilmiyoruz ancak büyümenin bu alanlarda olacağını biliyoruz.
Elektrikli araçlarda belki daha hızlı bir büyüme beklentisi vardı, ancak ürün gamımızdaki bu denge, bizim için geleceğe yönelik sürdürülebilir bir büyümeyi ifade ediyor” dedi. “Regülasyonların değişebileceğini biliyoruz, ancak kararlar ne olursa olsun veya talebin evrimi nasıl olursa olsun istikrarlı ve dengeli olmamızı sağlayacak doğru güç aktarma organlarına ve doğru ürün gamına sahip olduğumuza inanıyoruz”.
Renault Daha Fazla PHEV Sunacak mı?
Plug-in hibritler hakkında konuşan direktör, “Avrupa’da bu pazarın tam hibrit pazarının hızında büyümediğini görüyoruz. Bu, regülasyonlara bağlı. Bazı pazarlarda PHEV’ler regülasyonlar tarafından destekleniyor ancak bu destek giderek azalıyor.
Bu nedenle, dizelden gelen, doğrudan EV’ye geçmek istemeyen ve bu iki dünya arasında doğru dengeyi bulan müşteriler için tam hibritin doğru çözüm olduğuna inanmaya devam ediyoruz. Tam hibritin küresel olarak müşterilerimiz için basit olduğuna inanıyoruz” diye konuştu.
Bu durum, yukarıda listelenen hibrit modellerin yanı sıra, markanın amiral gemisi Rafale SUV’un Renault’nun tek plug-in hibrit teklifi olmaya devam edeceği anlamına geliyor. Direktör, “Çok sayıda kilometre yapan belirli kullanım ihtiyaçları için, tüketim açısından PHEV'nin iyi bir çözüm olabileceğine inanıyoruz” ifadelerini kullandı. “Ancak küresel olarak planımıza sadık kalacağız. İki ayak üzerinde duruyoruz: Bir yanda tam hibrit, diğer yanda elektrikli araçlar”.