Range Rover, merakla beklenen ilk tam elektrikli SUV modelini ve daha kompakt olan Sport versiyonunu yılın ilerleyen dönemlerinde otomobil tutkunlarıyla buluşturmaya hazırlanıyor. Jaguar Land Rover (JLR) cephesinden gelen güncel bilgilere göre, markanın en çok satan serisi Defender da kısa süre içinde elektrikli dünyasına adım atmaya hazırlanıyor.
JLR yönetimi, yatırımcılarla gerçekleştirdiği son toplantıda, önümüzdeki birkaç yıl içinde çift haneli gelir artışını hedefleyen güncellenmiş iş stratejisini paylaştı. Şirketin yeni yol haritasında, sadece tam elektrikli modellere odaklanmak yerine; hibrit ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) seçeneklerini içeren daha esnek bir elektrifikasyon stratejisi öne çıkıyor.
Range Rover Electric ve Sport versiyonu, şirketin MLA platformu üzerinde hibrit, PHEV ve elektrikli güç aktarma seçenekleriyle sunulmaya devam edecek. Bununla birlikte JLR, tamamen elektrikli araçlar için tasarladığı EMA platformunda da artık hibrit seçeneklere yer vermeyi planlıyor.
Markanın en güçlü satış kozu olan Defender serisi ise, EMA platformu üzerinde üretilecek ikinci araç olacak ve hem elektrikli hem de hibrit versiyonlarıyla tüketicilere sunulacak. JLR'nin bu stratejisi, özellikle küresel pazarlarda Defender markasının büyüme potansiyelinden yararlanmayı hedefliyor.
Öte yandan Jaguar, tamamen elektrikli bir marka olma vizyonunu koruyor. Bu kapsamda merakla beklenen dört kapılı GT modeli Type-1'in tanıtımı da bu yıl içerisinde gerçekleştirilecek.
Range Rover Electric hakkında paylaşılan ilk teknik detaylar dikkat çekiyor. 117 kWh'lik batarya kapasitesiyle gelmesi beklenen aracın, yaklaşık 480 kilometrenin üzerinde (300 mil) bir menzil sunması öngörülüyor. Çift motorlu dört çeker sistemiyle 542 beygir güç ve 627 lb-ft tork üretecek olan elektrikli SUV, 2,5 tondan fazla çekme kapasitesine sahip olacak. Ayrıca tek pedallı sürüş modu ve çift odacıklı havalı süspansiyon sistemi gibi yenilikçi teknolojilerle donatılacak.
Defender'ın elektrikli versiyonunun ise EMA platformu avantajıyla daha kompakt ve erişilebilir bir fiyat segmentinde konumlandırılması bekleniyor. 70 ila 90 kWh arası batarya paketleri ile yaklaşık 480-515 kilometrelik bir menzile sahip olması hedeflenen elektrikli Defender'ın, alt merkeze yerleştirilmiş batarya tasarımı ve anlık tork iletimi sayesinde arazi kabiliyetini bir üst seviyeye taşıması bekleniyor.
Defender markası, ilk elektrikli modelinde boyutları küçültse de markanın imzası niteliğindeki "her koşulda dayanıklılık ve üstün arazi performansı" DNA'sından ödün vermeyeceğinin altını çiziyor.