Ram Rampage Avrupa Yollarında: Benzinli ve Dizel Seçenekleriyle Yepyeni Bir Kasa Tipiyle Karşımızda!
Otomotiv devi Stellantis, Avrupa pazarında kompakt crossoverlar ile orta boyutlu pick-up'lar arasında bir boşluk olduğuna inanıyor. Bu boşluğu doldurmak amacıyla Brezilya'da tasarlanıp üretilen ve monokok (unibody) şasiye sahip Ram Rampage, kıtada yollara çıkmaya hazırlanıyor. Arazi odaklı Rebel ve şehir yaşamına uygun R/T olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle sunulacak.
Rampage, Avrupa yolları için ideal boyutlarda. 5028 mm uzunluğu, 1886 mm genişliği ve 1716 mm yüksekliğiyle, özellikle Avrupa'nın dar sokaklarında büyük pick-up'lara kıyasla çok daha kolay manevra kabiliyeti sunuyor.
Rebel donanımı, 235/65 R17 arazi lastikleriyle gelirken, R/T modeli daha sert bir süspansiyona, 235/55 tabanlı 19 inç jantlara ve 10 mm daha alçak bir sürüş yüksekliğine sahip. Ram, Rampage'i "premium kompakt yaşam tarzı pick-up'ı" olarak tanımlasa da, kasanın 980 litrelik hacmi ve dizel motor seçeneğiyle sunulan 1.015 kilogramlık maksimum yük kapasitesi daha dikkat çekici.
Motor seçenekleri donanıma göre farklılık gösteriyor. Rampage Rebel, 200 beygir güç ve 450 Nm tork üreten 2.2 litrelik turbodizel bir motorla gelecek. R/T ise, 272 beygir güç ve 400 Nm tork sağlayan 2.0 litrelik benzinli "Hurricane" motor ailesinden güç alacak. Dizel motorlu Rampage, 0'dan 100 km/s hıza 9.9 saniyede ulaşırken, maksimum hızı 196 km/s olarak belirtiliyor. R/T ise bu süreyi 3 saniye kısaltarak 220 km/s'lik elektronik limitli maksimum hıza erişebiliyor.
Her iki modelde de dört tekerlekten disk frenler, bağımsız süspansiyon, yokuş kalkış desteği ve yokuş iniş kontrolü gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Ram ayrıca dur-kalk özellikli adaptif hız sabitleyici ve diğer sürücü destek sistemlerini de Rampage'e entegre etmiş. Kabin içinde ise 12.3 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı, 10.3 inçlik dijital gösterge paneli ve 10 hoparlörlü bir ses sistemi bulunuyor.
Avrupa pazarına giriş yapan Rampage, doğrudan rakibi olmasa da Toyota Hilux'ın yeni neslinin lansmanıyla aynı döneme denk geliyor. Hilux, Ford Ranger ve Volkswagen Amarok gibi modellere rakip olarak konumlandırılan geleneksel, gövde üstü şasili orta boyutlu bir pick-up. Bu bağlamda, Ram'in Latin Amerika'da satılan ve Fiat Strada'nın yeniden markalanmış hali olan Ram 700 modelinden sonra Avrupa'ya getirdiği bu yeni model, Ram ailesinin en küçük pick-up'ı değil.
Önceki söylentilere rağmen, Ram Rampage Kuzey Amerika pazarına gelmeyecek. Ancak Stellantis CEO'sunun açıklamalarına göre, şirket 2027 yılında "çok iyi" teknik özelliklere sahip "güzel" bir orta boyutlu pick-up modelini pazara sunacak. Bu yeni modelin gövde üstü şasiye sahip olması ve Jeep Gladiator, Toyota Tacoma, Nissan Frontier gibi modellerle rekabet etmesi bekleniyor.