Porsche’den Şaşırtan Karar: Tam Elektrikli Hedef Gerçekçi Bulunmadı, Hibritler Yükselişte!
Diğer birçok otomobil üreticisi gibi Porsche de elektrikli araçlara (EV) yönelik iddialı bir strateji benimsemişti. İlk planları, 2030 yılına kadar toplam satışlarının yüzde 80'inin tamamen elektrikli modellerden oluşmasıydı. Ancak, şirketin yıllık hissedarlar toplantısında konuşan CEO Oliver Blume, bu hedefin artık 'gerçekçi olmadığını' açıkladı.
Blume, hazırladığı konuşmada, "2030'a kadar satışlarımızın yüzde 80'inden fazlasının tamamen elektrikli spor otomobillerden oluşmasını hedefliyorduk. Bu, tüm sektördeki en iddialı hedeflerden biriydi" dedi. "Ürün stratejimiz hala buna ulaşmamıza olanak tanıyabilir ancak pazar gelişmelerine bakıldığında bu gerçekçi değil. Bu nedenle, BEV (Bataryalı Elektrikli Araç) artışımız talep ve pazar gelişimine göre esnek bir şekilde uyarlanacak."
Müşterilerin elektrikli Porsche modellerine, markanın başlangıçta umduğu kadar hızlı adapte olamadığı görülüyor. Örneğin, Taycan'ın küresel satışları geçen yıl düşüş kaydetti. Porsche, bunun nedenlerinden birinin modelin kapsamlı bir şekilde yenilenmesi olsa da, temel sebebin "elektrikli mobilitenin yaygınlaşmasının genel olarak planlanandan daha yavaş ilerlemesi" olduğunu belirtti.
Yeni tamamen elektrikli Macan hakkında kesin bir yargıya varmak için henüz erken, çünkü şirket içten yanmalı motorlu Macan modelini bazı pazarlarda gelecek yıla kadar satmaya devam edecek. Ancak Blume, açıklamalarında "SUV segmentinde yeni bir model serisi üzerinde çalıştıklarını. Bu modelin on yılın sonlarına doğru pazara sunulabileceğini ve içten yanmalı ile hibrit motor seçeneklerine de sahip olabileceğini" ifade etti.
Bu yeni modelin, uzun zamandır konuşulan üç sıralı bir SUV mu, yoksa tamamen elektrikli Macan'a daha yakın konumlanacak daha küçük bir model mi olacağı henüz belirsiz. Ancak net olan bir şey var ki, Porsche gelecekte çok daha fazla hibrit model sunacak. Daha önce de duyurulduğu gibi, Panamera ve Cayenne modellerinin hem içten yanmalı hem de elektrikli/hibrit versiyonları 2030'lara kadar üretimde kalacak. Şirket, tamamen elektrikli 718 projesine ise tüm hızıyla devam ediyor.
Blume, "Güçlü bir başlangıç aşamasının ardından, pazar gelişmelerinin bir adım önünde olduğumuz anlaşıldı" dedi. "Kapsamlı ve her şeyden önce sürdürülebilir yükseliş henüz gerçekleşmedi. Geçiş süreci muhtemelen başlangıçta düşünülenden çok daha uzun olacak. Bu nedenle dengeli bir yaklaşım benimsemeye devam ediyoruz: İçten yanmalı motorlar, hibritler ve elektrikli spor otomobiller."
Şirket şu anda bazı zorluklarla karşı karşıya. Bazı kilit pazarlarda satışlarda düşüş yaşanıyor ve beklenenden yavaş ilerleyen EV büyümesinin yanı sıra çeşitli pazar ve düzenleyici belirsizlikler mevcut.
Porsche geçen yıl 300.000'den fazla araç satmış olsa da, Blume şirketin artık yıllık 250.000 adetlik bir satış hedefi etrafında yeniden yapılandığını belirtti. Bu, daha önce duyurulan iş gücü düzenlemeleri anlamına geliyor ve Blume'un ifadesiyle "hacim yerine değere" odaklanmayı hedefliyorlar. Yani, daha az araç satarak daha fazla gelir elde etme stratejisi benimseniyor. Ve bu araçların önemli bir kısmı hibrit modeller olacak.