Porsche’den Elektrikli Cayenne İçin İddialı Açıklama: Geleceği Şekillendirecek!
Porsche, elektrikli araçlara olan güvenini koruyor. Geçtiğimiz yıl Taycan satışlarında yaşanan düşüşe ve 2025'in ilk yarısındaki %6'lık azalmaya rağmen, marka elektrikli araç stratejisine kararlılıkla devam ediyor. Bu kararlılıkta, ikinci nesil tamamen elektrikli Macan'ın erken başarısı önemli rol oynuyor. Elektrikli Macan, özellikle Avrupa dışındaki pazarlarda hala satışta olan benzinli versiyonunun da katkısıyla yılın ilk yarısında Porsche'nin en çok satan modeli olmayı başardı. Ancak dikkat çekici olan, elektrikli versiyonun benzinli öncüsünü geride bırakarak daha fazla satması.
Porsche, yaklaşmakta olan tamamen elektrikli Cayenne ile Macan'ın bu başarısını tekrarlamayı hedefliyor. Markanın nihai amacı, 2002'deki lansmanından bu yana şirkete büyük bir gelir kaynağı olan benzinli Cayenne'in popülaritesini yakalamak. Bu yılın sonlarında resmi tanıtımı yapılacak olan dördüncü nesil, tamamen elektrikli model öncesinde Porsche oldukça cesur vaatlerde bulunuyor.
Zaten oldukça rekabetçi olan elektrikli SUV segmentine giriş yapacak bir model için bunlar gerçekten de cesur ifadeler. Üretime yakın bir prototip, geçtiğimiz hafta sonu Goodwood Hız Festivali'nde sergilendi. Bu gösterimden kısa bir süre önce araç Shelsley Walsh yokuş yarışında da rekor kırmıştı. Her iki etkinlikte de aracın direksiyonunda bir Porsche geliştirme sürücüsü yer aldı.
Porsche henüz tüm teknik detayları açıklamamış olsa da, elektrikli Cayenne'in durduğu yerden 18.3 metreyi sadece 1.94 saniyede katettiği iddia ediliyor. Araçla ilgili paylaşılan bilgilere göre, elektrikli Cayenne şimdiye kadarki en güçlü Cayenne modeli olacak ve 729 bg gücündeki Turbo E-Hybrid'i bile geride bırakacak. Ayrıca, bu lüks elektrikli SUV'nin 3.500 kilograma kadar çekme kapasitesine sahip olacağı ve mevcut modelden biraz daha büyük olacağı da öğrenildi.
Porsche'nin sürüş konforunu nasıl artıracağına gelince, şirketin süspansiyon teknolojisinden faydalanacağı düşünülüyor. Goodwood'da sergilenen prototipte Porsche Active Ride sistemi bulunuyordu. Bu sistem, aracın gövdesini her koşulda dengede tutmayı sağlıyor. Bu teknolojiye sahip ilk model olmasa da (Taycan ve Panamera'da zaten mevcut), sistem saniyede 13 ayar yaparak son derece akıcı bir sürüş deneyimi sunuyor.
Elektrikli Cayenne'i kamuflajsız görmek için IAA Mobility Show sonrasını beklememiz gerekecek. Münih'e gidecek araç hala bir prototip olacak. Üretim modelinin lansmanı ise 2025 sonlarına doğru, özel bir etkinlikte yapılacak. Başlangıçta elektrikli 718 modellerinden sonra gelmesi planlanan tamamen elektrikli Cayenne'in çıkış tarihi öne alınırken, elektrikli Boxster ve Cayman'ın 2026'dan önce gelmesi beklenmiyor.
Elektrikli versiyonu çıktıktan sonra Porsche, benzinli Cayenne'i üretimden kaldırmayacak. Benzinli ve hibrit versiyonlar 2030'lu yıllara kadar üretimde kalmaya devam edecek. Aynı durum Panamera ve 911 için de geçerli. Macan'a gelince, birinci nesil benzinli modelin üretimi gelecek yıl durdurulacak, ancak on yılın sonlarına doğru piyasaya sürülecek yeni bir benzinli SUV üzerinde çalışıldığı bilgisi mevcut. Daha büyük, üç sıralı elektrikli bir SUV da hala planlar dahilinde ve bu modelin benzinli motor seçenekleri de sunabileceği konuşuluyor.