Alman basınında yer alan yeni bir rapora göre Porsche, Taycan modelinin üretimini 2030 yılına kadar sonlandırmayı planlıyor. Bu karar, henüz geçen ay Porsche CEO'sunun modelin üretimde kalmaya devam edeceğini belirttiği açıklamasının ardından dikkat çekiyor.
Taycan, Porsche'nin ilk tamamen elektrikli aracı olarak 2019 yılında tanıtılan dört kapılı bir spor sedan. Tanıtıldığı günden bu yana zaman içinde pek çok farklı varyanta kavuştu ve çeşitli performans rekorlarına imza attı.
Model piyasaya ilk sürüldüğünde satış rakamları oldukça olumlu seyretse de, zaman içinde bu ivme yavaşladı.
Bu durumun arkasındaki nedenlerden biri yeni modellerin pazara girmesi. Markanın ilk elektrikli otomobili olması nedeniyle geçmişte elektrikli araç alıcılarının doğrudan yöneldiği Taycan, artık Macan EV gibi yüksek talep gören ve satış rekorları kıran yeni alternatiflerle rekabet ediyor.
Ayrıca, özellikle üst gelir grubundaki alıcıların büyük SUV modellere yönelmesi, spor sedan segmentindeki genel talebin düşmesinde rol oynuyor.
Porsche, zaman içinde Taycan için farklı pazar segmentlerine hitap eden yeni varyantlar tanıttı ve modeli yeni model yıllarıyla sürekli olarak güncelledi. Bununla birlikte otomobil, ilk piyasaya çıktığı döneme benzer temel tasarım çizgilerini korumaya devam etti.
2027 modeli için ise manuel şanzımanlı içten yanmalı araçların ses ve hissini taklit etmeyi amaçlayan yeni bir E-shift özelliği dahil olmak üzere önemli yenilikler yolda.
Öte yandan, Taycan'ın satış adetlerinin modeli canlı tutmaya yetmeyeceğine dair uzun süredir söylentiler dolaşıyordu. Ancak henüz geçtiğimiz ay Porsche CEO'su Michael Leiters, "Taycan'ı kısa vadede üretimden kaldırma planımız yok. Modele çok fazla yatırım yaptık ve talebin nasıl bir seyir izleyeceğini gözlemlemek istiyoruz" açıklamasında bulunmuştu.
Yeni rapora göre, “kısa vade” kavramının süresi görünüşe göre netleşmeye başladı.
Alman yayın organı WirtschaftsWoche'nin haberine göre, Porsche işçi temsilcileri ile yönetim, modelin üretiminin 2030 yılına kadar kademeli olarak sonlandırılması konusunda prensip anlaşmasına vardı. Ancak bu anlaşmanın henüz resmi olarak yazıya dökülmediği belirtiliyor.
Haberde, Taycan üretiminin farklı bir fabrikaya taşınması gibi diğer seçeneklerin de değerlendirildiği, ancak nihai kararın modelin üretiminin durdurulması yönünde alındığı ifade edildi.
Porsche sözcüsü konuyla ilgili yorum yapmaktan kaçındı. Şirketin geçmişte strateji değişiklikleri yaptığı göz önüne alındığında, bu gelişmenin kesinleşmiş bir karardan ziyade ilk aşamadaki bir rapor olarak değerlendirilmesi gerekiyor.
Modelin üretimden kaldırılacağına yönelik iddialar, CEO'nun geçtiğimiz ay yaptığı ve Porsche'nin Taycan ile ilgili yeni fikirler denemek istediğini düşündüren açıklamalarıyla çelişir bir nitelik taşıyor.
Leiters, aynı röportajda iptal edileceğine dair söylentilerin ardından tamamen elektrikli Porsche 718 projesinin yeniden gündeme alındığını da belirtmişti.
Porsche ve kardeş şirketi Audi, Volkswagen Grubu çatısı altında ortak platformlar kullanıyor. Taycan, Audi e-tron GT ile aynı platformu paylaşırken, 718 modeli de gelecekteki Audi TT ile aynı altyapıyı paylaşacak.
718'in iptal edileceğine dair söylentilerin çıktığı dönemde dahi Audi'nin TT projesine devam edeceğini açıklaması, Porsche'nin 718'i pazara sunma kararında etkili olan unsurlar arasında yer almıştı.
Taycan'ın üretimden kaldırılması durumunda e-tron GT modelinin geleceğinin nasıl şekilleneceği ise ilerleyen süreçte netleşecek.