Porsche Macan EV GTS Sahneye Çıktı: Lüks ve Performansın Yeni Buluşması!
Porsche'nin merakla beklenen tamamen elektrikli Macan model gamına ilk kez GTS versiyonu ekleniyor. 2026 Porsche Macan Electric GTS, markanın elektrikli SUV serisinde performans ve fiyat skalasında önemli bir boşluğu dolduruyor, ancak lüks segmentin pahalı oyuncularından biri olmaya devam ediyor.
2026 Porsche Macan EV GTS ile Tanışın
Ağustos ayında tanıtılan 2026 Macan EV'nin ardından Porsche, yeni modelin sürücüler ve yolcular için "yeni bir seviyeye" ulaşacağını vaat etmişti. Bu vaat, GTS versiyonuyla somutlaşıyor.
Porsche, elektrikli SUV modelini ilk kez bu özel ve performans odaklı varyantla sunuyor. GTS donanımı, Macan EV ailesindeki 4S ve Turbo modelleri arasındaki performans ve fiyat boşluğunu doldurmayı hedefliyor. Çift elektrikli motorlu bir güç aktarma organından beslenen GTS, 509 beygir gücüne (380 kW) kadar çıkabiliyor. Bu motor, serinin en güçlü ve en büyük arka elektrik motoruyla aynı.
Lansman Kontrolü (Launch Control) kullanıldığında, maksimum 563 bg (420 kW) güç ve 951 Nm'ye varan tork sunabiliyor. Bu muazzam güç, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 3.6 saniyede ulaşmasını ve çeyrek mili 12 saniyede tamamlamasını sağlıyor.
Turbo modelinde olduğu gibi, bu performans seviyesi, silikon karbür (SiC) transistörlerden üretilen 900 amperlik bir pals invertörü sayesinde mümkün oluyor. Yine Turbo modelinde olduğu gibi, şanzımanda yüksek performans için 9.0'a 1 oran kullanılıyor.
Fiyatlar, Performans ve Daha Fazlası
Porsche'nin belirttiğine göre, yeni GTS varyantı 270 kW'a varan şarj hızlarıyla yalnızca 21 dakika içinde %10'dan %80'e şarj olabiliyor.
Macan GTS, standart olarak Sport Chrono Paketini ve Taycan'da ilk kez tanıtılan Track Endurance Modunu içeriyor. Bu mod aktif edildiğinde, bataryayı soğutarak yüksek ısıdan kaynaklanabilecek güç düşüşlerini geciktiriyor. Porsche, bu sayede "yüksek performanslı sürüş süresinde belirgin bir artış" sağlandığını iddia ediyor.
Porsche, spor otomobil benzeri gerçek sürüş hissini vermek için süspansiyonu "GTS'e özel kalibrasyonla" ince ayarlardan geçirmiş. GTS modeli, Macan serisinin en alçak ağırlık merkezine ve akıllı güç dağılımına sahip.
Dört tekerlekten çekiş (AWD) sistemine ek olarak Porsche, GTS'e standart olarak Torque Vectoring Plus özelliğini eklemiş. Bu sistem, arka aks için elektronik kontrollü, sınırlı kaydırmalı diferansiyel kullanarak kontrolü ve çevikliği optimize ediyor.
Porsche, süspansiyon sistemini yük dengeleme ve Aktif Süspansiyon Yönetimi ile yükseltmiş. Ayrıca, "performansı daha da artırma potansiyeli" sunan opsiyonel arka aks yönlendirme sistemi de sunuluyor.
Diğer Porsche GTS modellerinde olduğu gibi, Macan EV'nin ön, yan ve arka kısımlarında siyah vurgular bulunuyor. Ayrıca karartılmış LED Matrix Tasarım farlar ve daha fazlası da dahil.
Porsche, GTS donanımında sunulan standart özelliklere dayanan bir Sport Design Paketi'ni tüm Macan serisi için sunacak.
GTS, Macan'da ilk kez sipariş edilebilecek Chalk (Kireç Beyazı), Carmine Red (Karmin Kırmızısı) ve Lugano Blue (Lugano Mavisi) olmak üzere üç yeni renkle geliyor.
İç mekanda, yeni varyant Alcantara benzeri Race-Tex döşeme ve siyah deri elemanlarla donatılmış. Yeni bir seçenek olan GTS iç tasarım paketi, koltuklar, direksiyon simidi, kapı panelleri ve üst gösterge panelinde dış renk tasarımına uyumlu kontrast dikişler sunuyor.
2026 Porsche Macan GTS, Porsche'nin web sitesinde siparişe açıldı. Fiyatı 103.000 Amerikan Doları'ndan başlıyor. İlk araçların 2026 ilkbaharında ABD bayilerine ulaşması bekleniyor. Temel 2026 Macan Electric modelinin fiyatı 78.000 Amerikan Doları iken, en üst düzey Turbo modelinin fiyatı 109.500 Amerikan Doları.
GTS, 88.000 Amerikan Doları'ndan başlayan 4S ile yaklaşık 110.000 Amerikan Doları'lık Turbo modeli arasındaki boşluğu doldurabilecek mi? Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?