Porsche Efsanesi Elektrikleniyor: İşte Yeni Boxster ve Cayman’dan İlk Detaylar
Elektrikli araçlara geçişin sanıldığı kadar hızlı olmayacağını gören Porsche, stratejisinde bazı ayarlamalar yapıyor. Marka, V8 motorları 2030'lu yıllara kadar üretimde tutma kararı alırken, hatta ilk nesil Macan'ın yerini alabilecek yeni bir benzinli SUV modelini bile düşünüyor. Şimdilik elektrikli bir 911 ufukta görünmüyor ve Panamera da önümüzdeki on yıl boyunca içten yanmalı motor seçeneklerini koruyacak.
Ancak 718 modelleri, yani Boxster ve Cayman, tamamen elektrikli bir geleceğe hazırlanıyor.
Bu yılın sonlarında tanıtılması beklenen Cayenne EV'nin ardından, Boxster ve Cayman'ın elektrikli versiyonlarının 2026 yılında yollara çıkması bekleniyor. İki modelin aynı anda mı yoksa farklı zamanlarda mı tanıtılacağı henüz netlik kazanmadı, ancak bazı söylentilere göre üstü açık Boxster versiyonu daha önce gelebilir. Bu arada, yeni nesil spor otomobil ikilisi, Porsche'nin alıştığımız yanıltıcı kamuflajlarıyla Nürburgring'de test edilirken görüntülendi.
Önceki prototiplerde görülen, oldukça komik duran sahte egzoz çıkışları artık yerini gerçekçi olmayan kamuflaja bırakmış durumda. Porsche'nin mevcut tasarım dilini takip etmesi beklenen modellerde büyük stil değişiklikleri öngörülmüyor. Görüntülenen Cayman prototipi, küçültülmüş bir Taycan coupe'ye veya hatta boyutları küçültülmüş bir 911'e benzetilebilir. Ancak gövde rengindeki kamuflaj asıl tasarımı gizlediğinden, nihai görünüm hakkında şimdi yorum yapmak doğru olmaz.
Porsche, araçlar hakkında çok fazla detay paylaşmasa da, özel bir elektrik platformu üzerinde geliştirildiklerini doğruladı. Geçtiğimiz yılın sonunda, batarya sorunları nedeniyle geliştirme sürecinin “oldukça geride kaldığına” dair iddialar ortaya atılmıştı. Porsche bu iddiaları doğrulamadı, bu nedenle bu bilgiyi ihtiyatlı karşılamak gerekiyor.
Bu yıl gelecek elektrikli Cayenne, benzinli versiyonla birkaç yıl daha birlikte satılacakken, mevcut Boxster ve Cayman modelleri tamamen elektrikli versiyonlara yer açmak için emekliye ayrılacak. Bu, özellikle siber güvenlik düzenlemelerine uyum sağlayamadıkları için AB pazarından çekilmelerine rağmen 2024 yılında satışlarını %15 artırarak 23.670 adede ulaşan 718 modelleri için cesur bir karar.
Porsche, elektrikli 718'i 2022'den beri kamuya açık alanlarda test ediyor ve aracın hafif olacağına dair işaretler var. Geçmişte tanıtılan ve Cayman'ı temel alan Mission R konsepti, tamamen pist odaklı bir araç olmasına rağmen 1.500 kilogram ağırlığındaydı. Görece hafif bir elektrikli spor otomobilin, elektrikli araçlara şüpheyle yaklaşan spor otomobil tutkunlarını kazanıp kazanamayacağı merak konusu. Eğer bunu başarabilecek bir otomobil şirketi varsa, kesinlikle Porsche'dir.
Yeni elektrikli Macan iyi bir başlangıç yaptı, ancak crossover alıcıları genellikle EV'lere daha açık. Öte yandan, spor araba meraklıları genellikle arkalarındaki yüksek devirli motorun heyecanını tercih ediyor. Elektrikli 718'in tipik 718 müşterisini cezbetmesi zor olabilir. Fiyatlandırma da önemli bir endişe kaynağı olacak, zira yeni elektrikli Boxster ve Cayman'ın, halihazırda 70.000 doların üzerinde fiyat etiketine sahip mevcut versiyonlardan daha pahalı olması bekleniyor.