Porsche Cayman Rakibi Lotus Emira Ailesi Genişliyor: Yeni Versiyonlar Sahneye Çıktı, Fiyatlar 100 Bin Sterline Yaklaşıyor!
İngiliz spor otomobil üreticisi Lotus, Porsche 718 Cayman'a rakip olarak konumlandırdığı Emira modelinin ürün gamını genişletti. Marka, modele giriş seviyesi 'Turbo' ve ürün yelpazesinin tepe noktasında yer alan 'V6 SE' versiyonlarını ekledi. İngiltere pazarında bu yeni versiyonların başlangıç fiyatları sırasıyla 79.500 Sterlin ve 96.500 Sterlin olarak belirlendi.
Lotus Emira Turbo, adından da anlaşılabileceği gibi turboşarjlı dört silindirli bir benzinli motora sahip. AMG kaynaklı bu motor 360 beygir güç üretiyor. Bu sayede Emira Turbo, 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık 4.4 saniyede ulaşabiliyor. Bu yeni giriş seviyesi model, aynı motordan 400 beygir güç üreten ve 0-100 km/s hızlanmasını 4.0 saniyede tamamlayan ancak yaklaşık 10.000 Sterlin daha pahalı olan Turbo SE versiyonunun altında konumlanıyor.
Hem Emira Turbo hem de Emira Turbo SE versiyonları yalnızca çift kavramalı otomatik şanzımanla sunuluyor. Lotus, bu şanzımanın vites geçişlerini daha hızlı ve iyi hale getirmek için güncellemeler yaptığını belirtiyor.
Bu versiyonlar benzersiz Turbo logolarına, sarı-siyah Lotus amblemlerine ve saten gümüş detaylara sahip. Standart donanımlar arasında hafıza fonksiyonlu 12 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar, 12.3 inç dijital sürücü ekranı, 10.25 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ile çeşitli güvenlik ve sürücü destek sistemleri bulunuyor.
Yeni Lotus Emira V6 SE Ürün Gamının Zirvesinde
Lotus Emira V6 SE ise ürün gamının en üstünde yer alıyor. Bu versiyon, 400 beygir gücü üreten süperşarjlı 3.5 litrelik V6 motor kullanıyor. Bu motorla 0-100 km/s hızlanması manuel şanzımanla yaklaşık 4.3 saniye sürüyor. V6 SE standart olarak altı ileri manuel şanzımanla geliyor ve Lotus, daha hassas vites değişimleri için yeni bir bağlantı noktası kullanarak sürücü etkileşimini artırdığını ifade ediyor. Bu versiyonda da otomatik şanzıman seçeneği mevcut ve otomatik şanzımanla 0-100 km/s süresi yaklaşık 4.8 saniyeye çıkıyor.
V6 SE'de amortisörler ve tekerlek ayarları da daha keskin yol tutuşu ve daha iyi sürüş konforu sağlamak için optimize edilmiş. Ayrıca, V6 SE versiyonu için iki farklı şasi ve süspansiyon kurulumu sunuluyor. Lotus, 'Tour' ayarının günlük yol kullanımı için tasarlandığını ve konforlu bir sürüş sunarken keskin yol tutuşunu koruduğunu, 'Sports' ayarının ise daha sert yaylar ve amortisörlerle pist kullanımına daha uygun olduğunu belirtiyor.
Markanın mühendisleri, Emira'nın soğutma sisteminde de ayarlamalar yaptı. Klima kontrol sistemi yeniden kalibre edildi ve soğutma hattı güzergahları değiştirilerek hem şanzıman yağı soğutucusuna hem de ana radyatöre daha iyi akış sağlandı. Lotus, bu sayede sadece soğutma kapasitesinin artmadığını, aynı zamanda aracın ağırlığının da azaltıldığını belirtiyor.
Son olarak Lotus, Emira ürün gamına EOS Green ve Purple Haze adında iki yeni renk seçeneği ekledi. Ayrıca, hem Turbo SE hem de V6 SE versiyonlarında sunulan Racing Line isimli yeni bir donanım paketi de tanıtıldı. Yaklaşık 3.000 Sterlin ek ücret karşılığında alınabilen bu paket, ön splitter, fren kaliperleri ve ayna kapaklarına sarı, kırmızı veya gümüş renkli vurgular eklerken, aynı renkler iç mekandaki dikişlerde de kullanılıyor.