Porsche Cayman EV Geliyor: Nürburgring Pisti Ateşlendi!
Porsche'nin efsanevi spor otomobili Cayman, elektrikli geleceğine doğru emin adımlarla ilerliyor. Aracın tamamen elektrikli versiyonu, otomobil dünyasının en zorlu pistlerinden Nürburgring'de yoğun testler sırasında görüntülendi.
Mevcut 718 jenerasyonunun yerini alacak olan yeni model, sadece Cayman olarak değil, üstü açık kardeşi Boxster ile birlikte tamamen elektrikli güç ünitelerine geçiş yapacak.
Teknik detaylar sır gibi saklansa da, Porsche'nin yıllardır bu konuda çalışmalar yaptığı biliniyor. Hatta 2021'deki Mission R konsepti, elektrikli spor otomobil vizyonunun ilk ipuçlarını vermişti. Geliştirme sürecinde batarya tedariği konusunda bazı zorluklar yaşandığı bilgileri mevcut ancak Porsche'nin bu sorunu çözmek için alternatifler aradığı konuşuluyor.
Yeni elektrikli Cayman ve Boxster'ın çift motorlu olacağı ve mevcut en güçlü benzinli versiyon olan 496 bg'lik Cayman GT4 RS'ten daha yüksek güç çıkışlarına sahip olacağı tahmin ediliyor. Elektrikli aktarma organlarının getireceği ağırlığı dengelemek için bu ekstra güce ihtiyaç duyulacağı düşünülüyor. Bataryaların boyutu henüz net değil, ancak aracın dengesi ve alçak sürüş pozisyonu için orta kısımda, sürücünün arkasında konumlandırılması bekleniyor.
Casus fotoğraflar, aracın nasıl görüneceği hakkında iyi bir fikir veriyor. Yeni Cayman'ın genel silüeti, mevcut orta motorlu tasarıma sadık kalmış gibi görünüyor. Ancak hafifçe eğimli tavan çizgisi ve kaputun biraz daha uzun olması, profile 911 benzeri bir görünüm kazandırmış. Kamuflaj detayları gizlese de, mevcut modeldeki gibi daha agresif bir cam çizgisi beklenebilir. Ayrıca, gizli kapı kolları yerine geleneksel kapı kollarının kullanılacağı görülüyor.
Kapının hemen arkasında küçük bir yan hava girişi yer alıyor. Bu giriş, arkada konumlanacak elektrik motoru veya batarya paketi için soğutma havası sağlayabilir. Geniş jantların arkasında ise hem ön hem de arka aksta delikli büyük fren diskleri dikkat çekiyor.
Porsche'nin imzası niteliğindeki arka stop lambası şeridi yeni modelde de devam edecek. Bununla birlikte, tüm önceki Boxster ve Cayman modellerinde olduğu gibi hareketli olabilecek küçük bir arka aero parça da yer alacak. Arka kısımda dikkat çeken bir diğer detay ise, kanada kadar uzanan ve çok daha akıcı bir tam cam bagaj kapağı.
Ön tarafta, Cayman'ın tasarımının büyük ölçüde Boxster kardeşiyle paylaşılması bekleniyor. Geleneksel dört noktalı farlar, alçak kaputun iki yanında konumlanacak. Prototipteki farlar, makyaj öncesi Taycan'a oldukça benziyor.
Farların altında dikey, muhtemelen hareketli hava giriş kanatçıkları bulunuyor. Bu tür 'aktif' girişler, yeni 911 GTS gibi yüksek donanımlı modellerde de görüldü. Bu durum, yeni Cayman ve Boxster'ın ilk olarak orta veya yüksek performanslı versiyonlarla tanıtılabileceğini, daha sonra daha uygun fiyatlı modellerin seriye ekleneceğini gösteriyor.
İç mekanda da büyük bir revizyon bekleniyor. 992 nesil 911'den tasarım ve fonksiyonel öğeler kullanılabilir. Eski neslin işlevsel ancak yaşlanan iç mekanının yerini tamamen yeni bir dijital arayüz alacak.
Porsche'nin bu elektrikli spor otomobil projesiyle ilgili teknik detayları nihayet ne zaman açıklayacağı büyük bir merak konusu. EV satışlarındaki düşüş dedikodularına rağmen, Nürburgring'deki bu yoğun testler, Porsche'nin elektrikli spor otomobil hedeflerinden vazgeçmediğini açıkça gösteriyor.