Porsche Cayenne Elektrikli Versiyonuyla Geliyor: Yenilikler ve Fiyat Tahminleri
Porsche'nin tamamen elektrikli ikinci SUV modeli için geri sayım başladı. Yeni Porsche Cayenne EV, önümüzdeki aylarda showroomlardaki yerini almaya hazırlanıyor. SUV ve Coupe gövde seçenekleriyle piyasaya sürülecek olan elektrikli Cayenne, mevcut içten yanmalı motorlu modeliyle birlikte satışta olacak.
Porsche'nin elektrikli SUV atağında yeni bir sayfa açacak olan Cayenne EV, giriş seviyesi "4" ve yüksek performanslı "Turbo" versiyonlarıyla dikkat çekecek. Bu modellerin güç aktarma organları farklılık gösterecek olmasının yanı sıra, tasarımları da birbirinden ayrılacak. Yapılan son sızdırılan görsellerde, kamuflajı neredeyse tamamen kaldırılmış olan giriş seviyesi modelin nihai tasarımına dair önemli ipuçları veriliyor.
Mevcut Porsche Cayenne modellerinin fiyatlarının yaklaşık 2.5 milyon TL'den başladığı düşünülürse, daha küçük boyutlu elektrikli Porsche Macan'ın 2 milyon TL civarından başlayan fiyat etiketini göz önünde bulundurduğumuzda, yeni elektrikli Cayenne EV'nin fiyatlarının 3 milyon TL'nin üzerine çıkması bekleniyor.
Elektrikli Porsche Cayenne Nasıl Görünecek?
Yeni modelin genel hatları, mevcut Macan EV ile Cayenne arasındaki bir dengeyi yansıtacak. Daha kısa bir kaput ve nispeten dik, köşeli bir gövde dikkat çekiyor. Dingil mesafesi mevcut modele göre uzatılırken, ön ve arka aks çıkıntıları kısaltılarak toplam uzunluğun büyük ölçüde artması engellenmiş.
Ön kısımda, farlar gündüz sürüş farları ve sinyallerin yanı sıra tüm aydınlatma ünitelerini barındıracak şekilde konumlandırılmış. Basit bir alt tampon tasarımı, aerodinamiği iyileştirmek için aktif panjurlara sahip. Arka kısımda ise Porsche, ışık barı tasarımını daha üç boyutlu bir hale getirerek yeniden yorumlamış.
Aracın daha geniş ve heybetli görünmesini sağlamak amacıyla, alt kenarlarda ve çamurluk davlumbazlarında kontrast oluşturan siyah tamponlar kullanılmış. Bu prototipte mat gri plastik olarak görünen bu detaylar, daha üst donanım seviyelerinde parlak siyah veya gövde rengi seçenekleriyle de sunulacak. Çerçevesiz camlar, araca daha zarif bir görünüm kazandırıyor.
Tüm Cayenne modellerinde büyük jant ve lastik paketleri standart olacak; jant boyutlarının 20 ila 23 inç arasında değişmesi bekleniyor. Daha önceki etkinliklerde görülen Turbo modelleri, daha büyük hava girişlerine sahip yeni ön ve arka tamponlar gibi daha agresif tasarım detaylarıyla öne çıkacak. Porsche ayrıca yeni bir Coupe varyantını da ürün gamına ekleyecek.
Elektrikli Cayenne Hangi Motor ve Batarya Teknolojilerini Kullanacak?
Yeni Cayenne EV, Macan EV gibi Porsche'nin 800V PPE elektrik mimarisi üzerine inşa edilecek. Ancak, önceki içten yanmalı versiyondan bile daha hızlı, daha dinamik ve daha yetenekli olmasını sağlayacak bir dizi yeni teknolojiyi de bünyesinde barındıracak. Bunların başında süspansiyon sistemi geliyor.
Porsche, Taycan ve Panamera modellerinde kullanılan Akıllı Aktif Sürüş Kontrolü (Active Ride Control) sistemini üst düzey Cayenne modellerine entegre edeceğini doğruladı. Bu sistem, tekerleklerin birbirinden tamamen bağımsız hareket etmesini sağlayan akıllı bir teknolojiyle çalışıyor. Bu sayede araç, istenildiğinde üstün sürüş konforu sunarken, gerektiğinde de mükemmel gövde kontrolü sağlayacak. Arka tekerlek yönlendirme, havalı süspansiyon ve tork vektörleme gibi diğer şasi teknolojileri de yer alacak.
Çoğu model çift motorlu bir düzene sahip olacak. Batarya kapasitesi henüz kesinleşmemiş olsa da, yeni Macan'daki 100 kWh'nin üzerinde olması bekleniyor. Porsche'nin giriş seviyesi bir arkadan itişli seçenek sunup sunmayacağı ise henüz bilinmiyor.
Güç çıkışının alt seviyede yaklaşık 400 beygir civarında olması beklenirken, Turbo versiyonlarında bu değerin 800-900 beygir seviyelerine ulaşabileceği öngörülüyor. Bu güç değerleri, aracın AMG, BMW ve Audi gibi markaların yüksek performanslı rakipleriyle rekabet edebilmesi için kritik öneme sahip.
Porsche, yeni Cayenne'in çekme kapasitesine de öncelik vermiş. Frenli bir römork ile 3.5 tona kadar çekme kapasitesi onaylandı. Bu değer, Birleşik Krallık'ta satılan mevcut tüm elektrikli araçlar arasında en yükseklerinden biri olarak öne çıkıyor.
Cayenne EV'nin İç Mekanı ve Teknolojisi Hakkında Neler Biliniyor?
Yeni Cayenne'in kabini, yeni nesil dijital arayüzlerle karşımıza çıkacak. Düğme sevenler için pek fazla seçenek olmayacağı anlaşılıyor. Bunun yerine, orta konsola doğru eğimli yeni bir dizi ekran, gösterge panelinin büyük bir bölümünü kaplayacak.
Geniş bir sürücü ekranı ve yolcu ekranı bu ana dokunmatik ekranı çevreleyecek. Ancak Porsche'nin klima kontrolleri için en azından bazı fiziksel düğmeleri koruması bekleniyor. Ayrıca geniş bir baş üstü (head-up) göstergesi de paketin bir parçası olacak.
Mevcut Cayenne'e göre daha geniş bir iç hacim sunulacağı kesin. Tamamen düz bir zeminin ikinci sıra yolcu bacak mesafesini artırması bekleniyor. Tamamı cam tavan, elektro-kromik özellikler ve gelişmiş iç aydınlatma gibi diğer unsurlar da entegre edilecek. Ayrıca, aracın tüm ekranlarını devralabilen Apple CarPlay Ultra sistemiyle entegre edilen ilk modellerden biri olabileceği de konuşulanlar arasında.