Polestar’ın Yeni Performans Sedanına Türkiye Yolu Göründü mü? Fiyatı ve Özellikleri Belli Oldu!
Uzun süredir beklenen ve ilk olarak 2020'deki Precept konseptiyle ipuçları verilen Polestar 5, nihayet otomobil severlerin karşısına çıktı. Polestar'ın yeni amiral gemisi sedan modeli, Almanya'da düzenlenen IAA Mobility fuarında tanıtıldı ve Porsche Taycan ile Lucid Air gibi rakiplerine meydan okuyacak gibi görünüyor.
Ancak, bu Çin üretimi sedanın Türkiye pazarına ne zaman veya hangi koşullarda geleceği konusunda henüz net bir bilgi bulunmuyor. Avrupa'da baz modeli 119.900 Euro'dan (yaklaşık 4.2 milyon TL) başlayan Polestar 5'in Performans versiyonu ise 142.900 Euro'ya (yaklaşık 5.1 milyon TL) kadar çıkabiliyor. Bu fiyatlar, otomobilin Türkiye'deki vergilendirme ve ek masraflar göz önüne alındığında daha da yükselebileceği ihtimalini akıllara getiriyor.
Özel Olarak Geliştirilen Platform
Polestar 5, markanın önceki modellerinin aksine tamamen kendine özel bir platform üzerine inşa edildi. Alüminyum gövde ve şasi yapısıyla dikkat çeken otomobilin sürüş dinamikleri, daha çok İngiltere'de geliştirildi ve bu süreçte deneyimli mühendislerden faydalanıldı.
Hem standart hem de Performans versiyonlarında 112.0 kWh (net 106.0 kWh) kapasiteli nikel-mangan-kobalt (NMC) batarya bulunuyor. Polestar'ın ilk 800 volt mimarisine sahip bu batarya, 350 kilovatlık şarj desteği sunuyor. Bu sayede sadece 22 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj olabiliyor. Tahmini menzili ise baz model için 530 kilometre, Performans versiyonu için ise 480 kilometre olarak açıklanıyor.
Her iki Polestar 5 modelinde de markanın kendi geliştirdiği arka motoru, daha küçük bir ön motorla eşleştirilmiş. Baz model 748 beygir güç ve 758 Nm tork üretirken, Performans versiyonu 884 beygir güç ve 1015 Nm tork sunuyor. Markanın açıklamalarına göre, baz çift motorlu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 3.8 saniyede, Performans versiyonu ise 3.1 saniyede tamamlıyor. Her iki modelin maksimum hızı ise 250 km/s olarak belirtiliyor.
Baz modelde pasif amortisörler kullanılırken, Performans versiyonunda bazı lüks otomobillerde de kullanılan MagneRide adaptif amortisörler yer alıyor. Fren sistemi ise Brembo imzalı, hafifliğiyle bilinen dört pistonlu sabit kaliperler ve iki parçalı disklerden oluşuyor.
İskandinav Minimalizm Tasarımı
Polestar, 5 modelini 4+1 kişilik olarak tanımlıyor; yani dört kişiyi rahatlıkla ağırlayabilirken, beşinci yolcuyu da sıkışık da olsa taşıyabiliyor. İç mekânda, Polestar'ın karakteristik İskandinav minimalizmi hakim. 14.5 inçlik dikey yerleşimli bilgi-eğlence ekranı, Google tabanlı işletim sistemiyle kullanım kolaylığı sağlıyor.
Polestar 4'te olduğu gibi, 5 modelinde de geleneksel arka cam yerine, aynadaki bir kamera ekranı kullanılmış. Marka, bu tasarımın aerodinamiğe katkı sağladığını belirtiyor. Otomobilin iddia edilen 0.24'lük sürtünme katsayısı, Lucid Air'in 0.197'lik değerinin biraz gerisinde kalsa da oldukça başarılı.
Polestar 5 Türkiye'ye Gelecek mi?
Polestar'ın resmi açıklamasında, aracın "seçili pazarlarda sipariş için mevcut olduğu, Kuzey Amerika için fiyatlandırma ve bulunabilirlik bilgilerinin daha sonra duyurulacağı" ifade ediliyor. Bu muğlak ifade, aracın Türkiye pazarına gelip gelmeyeceği konusunda belirsizlik yaratıyor.
Polestar 5, Porsche Taycan ve Lucid Air gibi modellere güçlü bir alternatif olarak öne çıkıyor. Ancak, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uygulanan yüksek vergiler, aracın Türkiye pazarındaki rekabetçiliğini önemli ölçüde etkileyebilir. Daha önceki modellerin üretimi için farklı lokasyonlarda fabrikalar kurma girişimleri göz önüne alındığında, Polestar'ın Türkiye pazarındaki stratejisi merak konusu.