Polestar’dan Vites Yükseltme: Yeni Tasarım Şefiyle Performans Odaklı Bombalar Geliyor!
Polestar, yeni tasarım şefi Philipp Römers yönetiminde, markanın tasarım vizyonunu yansıtan çarpıcı bir konsept otomobil ve daha fazla 'Beast' (Canavar) olarak adlandırılan performans odaklı modelle karşımıza çıkmaya hazırlanıyor. Bu yenilikler, yaklaşan Polestar 7 SUV modelinin de habercisi olacak.
Audi e-tron GT'nin dış tasarımında 25 yıl boyunca görev almış Römers, Polestar'ın geleceğine dair vizyonunu paylaştı. Tasarım odaklı bir şirketin başına geçmenin kendisi için büyük bir fırsat olduğunu belirten Römers, zorlu bir dönemde göreve geldiğini kabul ediyor. Ancak şirket, ilk altı ayda önemli bir zarar etmesine rağmen satışlarını artırmayı başardı ve Polestar 5 modeli de piyasaya sürülmek üzere.
Römers, “Polestar 5'ten itibaren, geleceğin otomobillerini sıfırdan geliştirme imkanına sahip olacağım. Şu anda fırtınanın ortasında, uygulamaya geçiyoruz” şeklinde konuştu. Avrupa merkezli ancak Çin'in sahip olduğu bu elektrikli araç girişimi, ticari olarak küçük bir oyuncu olsa da, etkileyici tasarımlarıyla otomotiv endüstrisinin yakından takip ettiği bir marka haline geldi. Polestar'ın zarif yüzeyleri, dikkat çekici detayları ve atletik silüetleri; Polestar 2 sedan, Polestar 3 SUV ve Polestar 4 coupe-SUV gibi modellerde kendini gösteriyor.
Römers, tasarım konusunda radikal değişimler yerine bir evrim süreci öngördüğünü belirtti. Polestar'ın genç bir marka olduğunu ve bilinirliğini artırması gerektiğini vurgulayan Römers, tamamen farklı bir şey yaparak devrim yaratmanın hata olacağını düşünüyor.
Philipp Römers'ın Vizyonu: Polestar 7 Detayları
2028'in başlarında piyasaya sürülmesi beklenen kompakt crossover Polestar 7, Römers'ın ilk tamamen yeni Polestar modeli olacak. Otomobilin üzerindeki örtü, keskin hatlara sahip, alçak tavanlı ve geniş çamurluklara sahip, 'çift bıçaklı' aydınlatma grubuna sahip bir SUV ipucu veriyor. Römers, yeni modellerin daha dinamik ve kaslı bir görünüme sahip olacağını ifade etti.
Bazı Polestar modellerinin dikey göründüğünü ve bunu daha yatay çizgilerle gidereceğini belirten Römers, otomobilin genişliğini vurgulayan ve ön ile arka kısımları birleştiren hatların kullanılacağını belirtti. “Geleneksel bir ızgara yok, çift bıçaklı aydınlatma ve Polestar 3’ün köprüsü gibi karaktere sahip detaylar olacak. Oldukça çarpıcı ama bir o kadar da Polestar'a özgü bir şeyler hayal edebilirsiniz” dedi.
Polestar 7'nin büyüme potansiyeli yüksek bir segmente hitap edeceğini söyleyen Römers, Polestar 5'in halo araç olacağını ancak yüksek adetlerde satılmayacağını, daha kompakt modellerle kârlılığı artırmak istediklerini dile getirdi. Ancak bu küçük otomobilleri alanların da markanın bir parçasına sahip olacağını vurguladı.
Polestar Kabinleri Nasıl Evrilecek?
Polestar'ın temiz çizgiler ve doğal malzemelerle öne çıkan kabin tasarımlarının, endüstride birçok marka tarafından taklit edildiğini belirten Römers, bu alanda da evrime gideceklerini söyledi. İlham panosunu gösteren Römers, İskandinav tarzına uygun, daha duygusal iç ve dış renklerin, sürücü odaklı bir multimedya ekranının ve fiziksel düğmelere daha çok yer verileceğinin sinyallerini verdi.
Diğer Projeler: Bir Polestar Konsepti ve Daha Fazla 'Beast' Versiyonu
Römers, Polestar 7 ve Polestar 2'nin halefi öncesinde Polestar 6'nın ertelenmesiyle ortaya çıkan boşluğu doldurmak için konsept otomobil fikirleri olduğunu belirtti. “Bir şov otomobili hayal ediyorum. Tasarım odaklı bir şirket olarak zaman zaman bazı şov otomobillerini sergilememiz gerekiyor” diyen Römers, 2026 gibi erken bir tarihte bir konseptin görülebileceğini ima etti.
Geçmişte Polestar 2 BST modelinin 'Beast' olarak anıldığını ve dikkat çekici gövde kiti, daha güçlü frenler ve artırılmış güçle öne çıktığını hatırlatan Römers, bu karakterli ve sportif tasarımların gelecekteki modeller için ilham kaynağı olacağını belirtti. Polestar CEO'su Michael Lohscheller de 'Beast' modelinin insanların farklılaşma isteğini karşıladığını vurguladı. Bu felsefenin, Porsche Taycan rakibi Polestar 5'e de uygulanabileceği konuşuluyor.
Polestar'ın Marka Değerleri Değişecek mi?
Römers'a göre tasarım, Polestar için her şey demek. Ingenlath döneminde belirlenen tasarım, performans ve sürdürülebilirlik üzerine kurulu marka değerlerinin korunacağını ancak performansın daha fazla vurgulanacağını belirtti. Polestar 5'in bu yeni dönemin performans odaklı halo otomobili olduğunu söyledi.
Philipp Römers'tan Tasarım Felsefesi ve Güncel Trendler Üzerine
Volkswagen ve Audi'deki deneyimlerinden edindiği tasarım felsefesini paylaşan Römers, iyi tasarımın markanın değerlerini yansıtması gerektiğini, otomobillerin bir karaktere sahip olması ve çekici görünmesi gerektiğini belirtti. Otomotiv sektöründe tasarım kalitesinin düştüğünü ve markaların birbirine benzemeye başladığını savunan Römers, Çin'den etkilenen temiz ve minimal tasarımların yaygınlaştığını, ancak İskandinav tasarımının özünde bulunan minimalizmi koruyarak karaktere sahip tasarımlar yaratacaklarını ifade etti.
Arka Işık Çubukları ve Gizli Arka Camlar Tasarımda Kalacak mı?
Mevcut Polestar modellerinde yer alan arka ışık çubuklarının klişeleşmeye başladığını belirten Römers, bu konuda farklı fikirleri olduğunu söyledi. Polestar 4 ve 5'te görülen cam yerine kullanılan gizli arka cam tasarımının ise segmentlere göre değişiklik göstereceğini, coupe gibi alçak araçlarda mantıklı olsa da SUV'larda büyük cam yüzeylerin daha uygun olacağını belirtti.