Peugeot 208’in Geleceği Aydınlandı: Polygon Konseptiyle Radikal Tasarım ve Devrim Niteliğinde İç Mekan İpuçları!
Otomotiv dünyasının merakla beklediği yeni Peugeot 208, 2027 yılında yollarda olacak. Markanın cesur yeni Polygon konsepti, yeni nesil kompakt otomobilin avangart tasarım dilini ve tekerlekleri yeniden yorumlayan yenilikçi iç mekanını gözler önüne seriyor.
Peugeot Polygon konsepti, markanın gelecekteki tasarım anlayışını ön plana çıkarıyor. Saf, basit ve geometrik formların bir araya geldiği bu konsept, üreticinin belirttiğine göre "her zamankinden daha kedigil bir duruş" sergiliyor.
Konsept, tekerleklerin aracın en uç noktalarına itildiği, ön camın bir savaş jeti kokpiti camını andırdığı ve DeLorean'ı kıskandıracak devasa martı kanadı kapılarıyla kesinlikle fütüristik bir görünüme sahip.
Peugeot'nun imzası niteliğindeki üç pençeli far tasarımı, aracın ön ve arka kısmını saran Micro-LED teknolojisiyle yeniden yorumlanmış. Ayrıca, aracın şarj seviyesini dışarıdan kontrol etmek için C sütununda, pop-up şarj portunun yanında başka bir Micro-LED ekran bulunuyor.
Polygon'un temiz hatları ve köşeli tasarımı, dört metreden kısa uzunluğuyla birlikte, Peugeot 205 ve markanın seksenli yıllardaki diğer bazı modellerini anımsatıyor.
Peugeot Polygon Konseptinin İç Mekanı Nasıl?
İç mekanda da benzer bir retro-fütüristik hava hakim. Ancak daha büyük haber, Peugeot'nun i-Cockpit iç mekan konseptinin bir sonraki evriminin, Polygon konseptiyle markanın radikal Hypersquare direksiyon tasarımı ve yeni steer-by-wire teknolojisinin gerçeğe bir adım daha yaklaşması.
Polygon'un iç mekanındaki odak noktası sadelik. Hypersquare, sürücünün ihtiyaç duyabileceği tüm kontrolleri, her köşedeki dairesel modüller aracılığıyla parmak uçlarına getirerek, sürücünün gözlerini yoldan ayırmamasını sağlıyor.
Bu sistem, Lexus gibi bazı firmaların zaten kullanmaya başladığı steer-by-wire teknolojisi üzerine kurulu ve Peugeot, bu teknolojiyi 2027'den itibaren seri üretim araçlarına entegre edeceğini belirtiyor. Bu, direksiyon ile ön tekerlekler arasında mekanik bir bağlantı olmadığı, sistemin sürücü girdilerini yola çevirmek için yazılıma dayandığı anlamına geliyor. Bu, aracın hızına göre direksiyon oranının ayarlanabilmesini sağlıyor. Şehir içinde park ederken veya sürerken inanılmaz derecede hızlı bir direksiyon tepkisi sunarak, şirketin deyimiyle "benzersiz bir hiper çeviklik hissi" veriyor.
Söylentilere göre sürücülerin manevra yaparken ellerini hareket ettirmesine veya çaprazlamasına gerek kalmayacak, zira direksiyon tam kilide ulaşmak için her yöne sadece 170 derece dönüyor. Yüksek hızlarda ise aracın yönünü ayarlamak için yalnızca küçük girdiler yeterli oluyor.
Gösterge panelinde, üzerinde veya arkasında herhangi bir dokunmatik ekran bulunmuyor. Tüm bilgiler, Hypersquare direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş başka bir Micro-LED panel aracılığıyla ön cama yansıtılarak, 31 inçlik bir ekran eşdeğeri oluşturuyor. Cruise, Fun ve Hyper sürüş modları, aracın içinde ve dışında görülen grafikleri ve animasyonları kişiselleştiriyor.
Martı Kanadı Kapılar Üretime Girecek mi?
Görünüşe göre öyle olmasa da, Polygon olağanüstü derecede ferah olacak şekilde tasarlanmış. Gösterge panelinin tasarımı, kabin alanını boşaltmaya yardımcı oluyor. O devasa martı kanadı kapıları, geleneksel beş kapılı bir kompakt otomobilden daha iyi erişim sağlamayı amaçlıyor.
Peugeot, Polygon'un araç genelinde geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını en üst düzeye çıkaracak şekilde tasarlandığını belirtiyor. Tüm kabin, eski Peugeot'lardan sökülen koltukların geri dönüştürülmüş malzemelerinden elde edilen, "dövme tekstil" olarak adlandırılan bir malzemeden yapılmış. Koltukların dış kabukları ise geri dönüştürülmüş plastikten üretilmiş.
Tasarımcılar için daha az parça kullanmak da bir diğer hedefti, zira daha az parça, aracın daha hafif, daha verimli olmasını ve hem montajının hem de ömrünün sonunda sökülmesinin daha kolay olmasını sağlıyor.
Yeni Peugeot 208'in martı kanadı kapılara sahip olmasını ne kadar istesek de, bu özellik üretime geçmeyecek. Ancak Polygon'da görülen Hypersquare'in bir versiyonunu içereceğini biliyoruz ve aracın tasarımındaki sadelik fikrinin devam etmesi bekleniyor.
Yeni Peugeot 208, Peugeot'nun steer-by-wire sistemini tanıttığı gibi, yakın zamanda yalnızca elektrikli bir otomobil olarak sunulacağı öğrenilen yeni Vauxhall Corsa'nın da kullanacağı STLA Small platformunu temel alan ilk araç olacak. Ancak Fransız kardeşinin de aynı yolu izleyip izlemeyeceği henüz doğrulanmadı.
Yeni Peugeot 208, 2027'de yollara çıkacak ve muhtemelen aynı yıl içinde tanıtılacak. Ekim 2026'da düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı, bu kritik otomobilin dünya prömiyeri için ideal bir mekan olabilir.