Pedal Gücüyle Şarj Edilen ve Saatte 120 Km Hıza Ulaşan Elektrikli Araç: Gerçek mi, Hayal mi?
Evet, kulağa inanılmaz gelse de, Fransa merkezli Cixi firmasının geliştirdiği Vigoz, pedal desteğiyle şarj olabilen ve saatte 120 km (75 mil) hıza ulaşabilen, gerçekten de pedal çevrilerek sürdürülebilen bir araç.
Teknik olarak bir otomobil olarak adlandırılıp adlandırılamayacağı tartışmalı olsa da, üç tekerlekli yapısıyla kesinlikle bir elektrikli araç.
Tamamen kapalı olması ve klasik bir Fiat'a modern bir yorum gibi görünmesi, onu bir elektrikli bisikletten veya elektrikli üç tekerlekten ayırıyor.
Otomobil benzeri dış görünümüne rağmen, iç mekanı bisiklet ve araç birleşimini hissettiriyor. Sürücünün geriye yaslanarak pedal çevirmesini sağlayan, yatay pozisyonlu bir oturma düzeni bulunuyor. Evet, bildiğiniz bisiklet pedalları!
Pedallar doğrudan bir tahrik sistemiyle çalışmıyor. Bunun yerine, son yıllarda daha büyük kargo tipi elektrikli bisikletlerde yaygınlaşan bir seri hibrit jeneratör sistemiyle entegre edilmiş.
İnsan gücüyle çalışan bu "Pedal Enerjisi Geri Kazanım Sistemi"nin, "insan gücünü elektrik enerjisine dönüştürerek bisikletin hareketini sağladığı, sürücünün pedal çevirerek hızı ve frenlemeyi sezgisel olarak kontrol etmesine olanak tanıdığı" belirtiliyor. Teorik olarak kulağa hoş gelse de, cam ve klima ile çevrili bir kabinde bisiklet kontrollerinin "sezgiselliği"nin ne kadar işe yarayacağı merak konusu.
Sürücülerin pedal çevirerek bataryayı şarj edebileceği de teorik olarak mümkün, ancak bu durumun havuz doldurmaya çalışan bir iğnenin etkisiyle kıyaslanabilir düzeyde olacağı tahmin ediliyor.
Vigoz, sıradışı bir alternatif araç olmanın ötesinde, gerçek bir kullanışlılık potansiyeline sahip gibi görünüyor. Arkada sıralı bir yolcu için yer bulunabileceği gibi, yeterli kargo alanı da mevcut. Ayrıca, özel tasarımı sayesinde kayak gibi uzun nesnelerin taşınmasına da imkan tanıyor.
Güvenlik konusunda ise, aracın gövdesinin çarpışma anında yolcular üzerindeki darbe kuvvetlerini azaltmaya yardımcı olacak buruşma bölgeleriyle inşa edildiği iddia ediliyor.
Şirket yetkilileri, prototipin şimdiden saatte 100 km (62 mil) hıza ulaştığını ancak nihai maksimum hızın 120 km/s (75 mil) hedeflendiğini belirtiyor.
Aracın ne zaman piyasaya sürüleceği veya yasal onay süreçlerinde ne gibi zorluklarla karşılaşabileceği henüz belirsizliğini koruyor. Cixi'nin henüz bir fiyatlandırma bilgisi sunmaması veya ön sipariş listesi açmaması, bu prototipleri daha uzun süre görmeye devam edebileceğimizi gösteriyor.