Otomotivde Devrim: Benzin ve LPG ile Çalışan Hibrit Motor Türkiye’de Merakla Bekleniyor!
Otomotiv dünyasında büyük bir yenilik Romanya'dan geldi: Dünyanın ilk seri üretim sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) direkt enjeksiyonlu motorunun üretimine başlandı. Düşük emisyonlu güç aktarma organları geliştirme konusunda uzmanlaşmış ve geleceğin içten yanmalı ve hibrit motorlarını üretmek üzere bir ortak girişimle kurulan Horse Technologies, bu çığır açan motorun ilk adımını attı.
Geliştirilen yeni HR12 LPG, hem benzin hem de LPG ile çalışmak üzere tasarlanmış turboşarjlı, 1.2 litrelik üç silindirli bir motor. Çift yakıt özelliğinin yanı sıra, devrim niteliğindeki yenilik, sıvılaştırılmış petrol gazı için direkt enjeksiyon teknolojisinin kullanılması. Bu, daha önce seri üretim bir motorda görülmemiş bir gelişme.
Teknolojik Üstünlük ve Çevresel Verimlilik
Yeni motor ayrıca, hızlanma sırasında ek tork sağlayan, yakıt tüketimini azaltan ve CO2 emisyonlarını düşüren 48 voltluk hafif hibrit sistemiyle entegre edilmiş. Kayış tahrikli marş alternatörü ve DC/DC dönüştürücü gibi özellikler de dikkat çekiyor.
Motorun performansı 5.500 d/d'de 138 beygir güç ve 2.100 d/d gibi erken bir devirden itibaren 230 Nm'ye varan tork sunuyor. LPG ile çalışan motor, benzine kıyasla yüzde 9 daha az CO2 emisyonu sağlıyor.
LPG yakıt sistemi tamamen yeniden tasarlandı. Motor, özel olarak geliştirilmiş bir direkt enjeksiyon sistemi, hassas sıkıştırma kontrolü için elektronik bir buharlaştırıcı ve güçlendirilmiş mekanik bileşenler içeriyor. LPG tankı, iç hacimden ödün vermeden stepne yuvasına yerleştirilmiş.
Romanya'daki mühendislik ekipleri tarafından geliştirilen HR12 LPG motoru, Euro 6e uyumlu ve gelecekteki Euro 7 standartlarını karşılamaya hazır. Yıllık 450.000 adet motor üretim kapasitesine sahip Horse'un Mioveni'deki fabrikasında üretilecek.
Teknolojik Atılım
Şu anda, HR12 LPG gibi seri olarak büyük ölçekte üretilen başka LPG direkt enjeksiyonlu motor bulunmuyor. Çoğu çift yakıtlı (benzin/LPG) motor hala LPG'nin silindirlere girmeden hava ile karıştırıldığı dolaylı enjeksiyon teknolojisini kullanıyor. Bu durum, benzine kıyasla verimliliği ve performansı sınırlıyor.
HR12 LPG motoru, direkt enjeksiyon, hafif hibrit destek ve endüstriyel ölçekte üretim olmak üzere, bir LPG motorunda daha önce bir araya getirilmeyen üç yeniliği birleştirmesiyle teknolojik bir atılım niteliği taşıyor. Bu sayede daha hassas ve optimize edilmiş yanma, gelişmiş güç ve daha iyi verimlilik elde edilirken, yakıt tüketimi ve emisyonlar azaltılıyor.
Düşük emisyonlu olması, Euro 6e uyumluluğu ve 48 voltluk hafif hibrit sistemine sahip olmasıyla bu motor teknolojisi, yenilik sınırlarını zorlayarak yakından takip edilmeye değer.