Otomotiv Devlerinden Bomba İş Birliği: Elektrikli Araç Bataryalarında Yeni Devrim Yolda!
Otomotiv dünyasının iki devi ve önde gelen batarya üreticilerinden biri, elektrikli araçların geleceğini şekillendirecek tamamen katı haldeki batarya teknolojilerini ticarileştirmek için güçlerini birleştirdi. Bu heyecan verici iş birliği, pazarda önemli bir oyuncu haline gelmesi beklenen üçlü bir gücü ortaya koyuyor.
Yeni Nesil Bataryalar Pazara Geliyor
Otomotiv devi BMW ve ABD merkezli batarya teknolojileri şirketi Solid Power, 2022 yılından bu yana üzerinde çalıştıkları yeni nesil batarya teknolojisi için artık Güney Koreli batarya üreticisi Samsung SDI ile birlikte hareket edecek. Bu stratejik ittifakla, tamamen katı haldeki bataryaların (ASSB) ticarileştirilmesinde öncü olmayı hedefliyorlar.
Yapılan anlaşma kapsamında Samsung SDI, tamamen katı haldeki batarya hücrelerini tedarik edecek. Samsung, Solid Power'ın sülfür bazlı katı elektrolit çözümlerini kullanacak. BMW ise batarya paketleri ve modüllerinin geliştirilmesinden sorumlu olacak. Bu iş birliği sayesinde üçlü, bataryalar, otomotiv üretimi ve malzeme bilimi alanlarındaki uzmanlıklarını birleştirerek ASSB hücrelerinin gerçek dünya sistemleri aracılığıyla üretilmesini ve seri üretime daha da yaklaşmasını sağlayacak.
Solid Power'ın elektrolit çözümü, kararlılık ve maksimum iletkenlik için tasarlanmış durumda. BMW ve Samsung SDI ile yapılan iş birliği sayesinde şirket, tamamen katı haldeki bataryaların daha yaygın kullanıma sunulmasını amaçlıyor.
Samsung SDI, yeni nesil batarya teknolojilerini pazara sunma çabalarını hızlandırıyor. 2023 Mart ayında Güney Kore'de benzeri görülmemiş ilk pilot üretim hattını faaliyete geçiren şirket, yıl sonuna kadar prototipler üretmeye başladı. Samsung, şimdiden birçok müşteriye numune gönderdi.
BMW ise Mayıs ayında, modifiye edilmiş bir i7 modeliyle Solid Power'ın tamamen katı haldeki batarya hücrelerini kullanarak ilk yol testlerini başarıyla tamamladı. Alman otomobil üreticisi, tamamen katı haldeki elektrikli araç bataryalarını yaklaşık 2030 yılına kadar üretim araçlarında piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Otomotiv Sektöründe Yeni Bir Sayfa Açılıyor
Tamamen katı haldeki bataryalar, elektrikli araç teknolojisinin "kutsal kasesi" olarak görülüyor. Bu teknolojinin, sürüş menzilini iki katına çıkarma, şarj sürelerini yarıya indirme ve maliyetleri düşürme potansiyeli taşıdığı düşünülüyor.
Tamamen katı haldeki bataryaların ticarileştirilmesindeki en büyük engellerden ikisi, kararlı, güvenli ve aynı zamanda iletken bir malzeme geliştirme ve bunları seri üretime daha düşük maliyetlerle taşıma olarak öne çıkıyor. Kaynakları birleştirerek, BMW, Samsung SDI ve Solid Power, bu teknolojiyi gerçeğe dönüştürme konusunda ciddi bir şansa sahip.
Sektördeki pek çok oyuncu da tamamen katı haldeki bataryalara büyük umutlar bağlıyor. Mercedes-Benz ve Volkswagen de ASSB teknolojilerini test ediyor.
Toyota'nın Karbon Nötr Gelişmiş Mühendislik Geliştirme Merkezi Başkanı da bu yılın başlarında yaptığı açıklamada, şirketin 2028 yılına kadar ilk tamamen katı haldeki batarya destekli elektrikli aracını piyasaya sürmeyi hedeflediğini doğruladı. Toyota, bu yeni batarya teknolojisini seri üretime geçirmek için Sumitomo Metal Mining Co. ile bir iş birliği yaparak "dünyanın ilk pratik kullanıma sahip tamamen katı haldeki bataryalarını BEV'lerde" başarmayı amaçladığını belirtti.
Nissan da yakın zamanda ASSB'leri ticarileştirmek için LiCAP Technologies ile bir ortaklık kurdu. Çinli CATL ve BYD de 2027 civarında yeni nesil bataryaları piyasaya sürmeyi planlıyor ve seri üretime ise on yılın sonuna doğru odaklanacak.