Otomotiv Devleri KAPISMA GELDİ: BYD’den Stellantis’e Net Yanıt!

Otomotiv Devleri KAPISMA GELDİ: BYD’den Stellantis’e Net Yanıt!

Otomotiv dünyasının iki devi Stellantis ve BYD arasında Avrupa'da elektrikli araç (EV) satışları konusunda ilginç bir atışma yaşandı. Stellantis CEO'sunun, markalarının yeni ortaklığı Leapmotor'un Almanya'da BYD'yi geçtiği yönündeki iddiasına, BYD'den sert ve chiffreslerle dolu bir karşılık geldi.

Stellantis CEO'su, geçtiğimiz hafta bir yatırımcı konferansında yaptığı açıklamada, Stellantis'in Çinli üretici Leapmotor ile kurduğu ortaklığın, Avrupa'nın kalbinde, yani Almanya'da, BYD'den daha fazla bataryalı elektrikli araç (BEV) satmış olabileceğini iddia etti. Ancak BYD, bu iddiaya sessiz kalmayarak cuma günü yayınladığı bir basın bülteniyle yanıt verdi.

BYD, yaptığı açıklamada 2025 yılının ilk sekiz ayında Almanya'da toplam 8.610 adet araç kaydettirdiğini, bunun Leapmotor'un kaydettiği 3.536 adet aracın iki katından fazla olduğunu belirtti. Alman Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin (KBA) resmi verileri de bu iddiayı destekler nitelikte. BYD, Ağustos ayına kadar 8.563 adet binek araç kaydederken, Leapmotor 3.531 adet araç kaydetti. Bu rakamlar, BYD'nin 5.809 adet tam elektrikli (EV) ve 2.844 adet şarj edilebilir hibrit (PHEV) aracıyla, Leapmotor'un 3.083 adet EV ve 448 adet PHEV'lik satışının oldukça üzerinde olduğunu gösteriyor.

BYD ayrıca, aynı dönemde Stellantis bünyesindeki Alfa Romeo'yu geride bıraktığını ve Jeep'e ise neredeyse yetiştiğini vurguladı. Alfa Romeo bu dönemde 5.222 adet araç satarken, Jeep 8.884 adet ile BYD'yi kıl payı geçti. Ancak Jeep'in bu satışlarının sadece 350 adedi EV ve 569 adedi PHEV iken, Alfa Romeo'nun tam elektrikli araç satışı ise sadece 140 adede ulaştı.

Stellantis'ten gelen bir sözcü açıklamasında, CEO'nun yorumlarının sadece Ağustos ayına odaklandığını, o ayda Leapmotor'un Almanya'daki en yüksek BEV kayıt ve pazar payına sahip Çinli marka olduğunu belirtti. Ancak KBA verilerine göre bu durumun genel satışları yansıtmadığı görülüyor.

Otomobil Haberleri Değerlendirmesi

Görünen o ki, Stellantis CEO'sunun bu yorumu, özellikle Almanya'da en çok satan EV modeli olan Leapmotor T03'e odaklanmış olabilir. Her durumda, Avrupa ve küresel pazarlarda hızla pazar payı kazanan BYD'ye yönelik bu tür bir eleştiri oldukça cesur bir adım. Yıl sonunda Almanya ve genel olarak Avrupa'daki satış rakamlarının nasıl şekilleneceği merakla bekleniyor. Hem BYD hem de Leapmotor, BYD Dolphin Surf ve Leapmotor B05 gibi giriş seviyesi yeni modellerle genişlemeye devam ediyor.