Otomotiv Devi Subaru, Yeni Nesil Batarya Teknolojisini Robotlarda Test Ediyor!
Otomotiv dünyasının önde gelen isimlerinden biri daha, elektrikli araçların "kutsal kasesi" olarak görülen katı hal batarya teknolojisini test etmeye başladı. Katı hal bataryalar, daha uzun menzil, daha hızlı şarj imkanı ve önemli ölçüde daha yüksek enerji yoğunluğu vadediyor. Ancak bu otomobil üreticisi, bu teknolojiyi sıra dışı bir şekilde kullanıyor.
Subaru, Tam Katı Hal Bataryalı EV'leri Test Etmeye Başladı
Elektrikli araçlar denince akla ilk gelen markalardan biri olmasa da Subaru, diğer Japon üreticiler gibi elektrikli mobiliteye geçişte bir miktar gecikme yaşamıştı. Ancak Subaru, birçok otomobil üreticisi gibi, katı hal bataryalarını elektrikli araçların tam potansiyelini ortaya çıkaracak bir çözüm olarak görüyor.
Japon üretici, Japonya'daki Oizumi fabrikasında tam katı hal bataryaları test etmeye başladı. Ancak bu testler, beklenenin dışında bir alanda gerçekleştiriliyor.
Subaru, üretim süreçlerini otomatikleştirmek için kullanılan robotları çalıştırmak amacıyla tam katı hal bataryaları kullanıyor. Tipik olarak endüstriyel ekipmanlardaki bataryalar bir ila iki yıl ömre sahipken, Subaru'nun belirttiğine göre tam katı hal bataryalar 10 yıldan uzun süre değişim gerektirmeden kullanılabilecek.
Ay sonunda Subaru, katı hal bataryalarını araçlarda da test etmeye başlayacak. Ancak robotlar için kullanılan batarya paketleri, bir elektrikli aracı çalıştırmak için oldukça küçük kalıyor.
Bu seramik kaplı tam katı hal batarya paketleri, genellikle endüstriyel ekipmanlarda kullanılan bir teknolojiyle üretiliyor.
Bu teknolojinin üreticisi, on yılın sonuna kadar katı hal bataryalarını "otomotiv cihazları" da dahil olmak üzere farklı uygulamalar için sunmayı hedefliyor. Firmanın yöneticileri, teknolojilerinin araçlarda kullanılabileceği bir olasılık görse de, bunun henüz yakın bir gelecekte olmayacağını belirtiyorlar. Şimdilik daha küçük batarya paketlerine odaklanılacak.
Subaru'dan bir yetkili, şirketin henüz gelecekteki batarya kimyalarını araştırdığını ve elektrikli araçlar için katı hal bataryalarına henüz karar vermediğini belirtti.
Subaru'dan katı hal bataryalı bir elektrikli aracın yakın zamanda gelmesi beklenmese de, marka güncellenmiş Solterra ve Trailseeker SUV modelleri gibi birkaç yeni tamamen elektrikli araç piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Subaru, diğer birkaç markayla birlikte, ABD'deki vergi teşviklerinin kaldırılması gibi düzenleyici değişiklikler nedeniyle ABD'deki elektrikli araç stratejisini yeniden gözden geçiriyor.
Bu gelişme, Nissan'ın bu hafta ABD merkezli LiCAP Technologies ile tam katı hal batarya üretimi için kuru elektrot üretim süreci geliştirmek üzere bir ortaklık duyurusunun ardından geldi.
Otomobil Haberleri Yorumu
Otomotiv sektörünün pek çok büyük oyuncusu, Toyota, Mercedes-Benz, BMW ve Stellantis gibi markalarla birlikte, elektrikli araç bataryalarının "kutsal kasesi" olarak görülen bu teknolojinin peşinde. Küresel batarya liderleri CATL ve BYD, ilk tam katı hal bataryalı elektrikli araçlarını 2027 civarında piyasaya sürmeyi bekliyor. Diğerleri ise bu on yılın sonunu hedefliyor.
Daha önce, bir marka "ilk kez katı hal bataryalı bir otomobili yola çıkardığını" duyurmuştu. Başka bir marka ise birkaç ay sonra benzer bir başarıya imza attığını açıklamıştı.
Bu arada, bir marka da yarı katı hal bataryalı ilk elektrikli aracını küresel olarak piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Bu aracın fiyatları önümüzdeki aylarda açıklanacak ve teslimatların yıl sonuna kadar başlaması bekleniyor.
Bunlar sadece otomobil markaları değil. Birçok başka startup ve teknoloji şirketi de yeni batarya teknolojilerini hayata geçirmek için çalışıyor.
Sizce hangi şirket bu yeni batarya teknolojisini seri üretime ilk geçiren olacak?