Otomotiv Devi GM’den “Tarife” Uyarısı: Kasa Milyarlarca Dolar Eksilebilir!
General Motors, 2025 yılının ilk çeyrek finansal sonuçları toplantısını gerçekleştirdi. Normalde 30 Nisan'da yapılması planlanan ancak tarifelerle ilgili yeni duyurulara imkan tanımak için ertelenen bu toplantı, herhangi bir değişiklik olmazsa GM'nin milyarlarca dolarlık bir maliyetle karşı karşıya kalacağını ortaya koydu.
Şirket CEO'su, son güncellemeler sonucunda tarifelerin kendileri için "4 ila 5 milyar dolarlık bir maliyet yükü" oluşturacağını tahmin ettiklerini belirtti. Finans Direktörü ise bu rakamın 2 milyar dolarının Güney Kore'den yapılan ithalatlardan kaynaklandığını, 2 milyar dolarının Meksika'dan yapılan ithalatlar ve GM operasyonlarından geldiğini ve 1 milyar doların ise "dolaylı malzeme ithalatları"na atfedildiğini söyledi.
Tarifelerin etkisi hesaba katıldığında, GM'nin tüm yıl için düzeltilmiş FAVÖK (Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Kar) beklentisi 10 milyar dolar ile 12.5 milyar dolar aralığına geriledi. Tüm bunlar göz önüne alındığında çok kötü bir tablo olmasa da, mevcut politikaların tarifeler konusunda sürekli değişmesi, bu beklentilerin yarın dahi değişebileceği anlamına geliyor.
Şirket CEO'su, konferans görüşmesi sırasında "Ticaret ve gelişmeye devam eden diğer politikalar konusunda yönetimle güçlü diyalogumuzu sürdürmeyi dört gözle bekliyoruz" dedi.
Bu durum, GM'nin araç fiyatlarına zam yapmayı planlamadığı göz önüne alındığında özellikle önemli. Yani şirket, tarifelere bağlı olarak *ek* fiyat artışları planlamıyor. Ancak bazı modellerin fiyatları zaten artış göstermiş durumda. Örneğin, 2025 model bazı araçların fiyatı 2024 modeline göre 2.000 doların üzerinde artış gösterdi ve üretiminin bir kısmı Meksika'da gerçekleşen bazı popüler modellerin 2025 versiyonlarının başlangıç fiyatı 40.000 doların üzerine çıktı.
Şirket Finans Direktörü, "Son açıklanan kararlardan biri, her yıl ABD'de ürettiğimiz 1.5 milyondan fazla araç için bir tarife dengelemesi sağlayacak. Bu, bu araçlara giren parçalar üzerindeki tarifelerin önemli bir kısmını hafifletmeye yardımcı olacak ve ABD araç üretiminde ek maliyetleri önlemeye destek olacak" açıklamasını yaptı.
Tüm bu tarife belirsizliğinin ortasında, GM'nin 2025'in ilk üç ayındaki ABD satışları yüzde 17 gibi güçlü bir artış gösterdi. Bu durum kısmen, alıcıların tarifelerin tam etkileri devreye girmeden yeni arabaları kapma isteğinden kaynaklanıyor olabilir, ancak GM'ye göre bu durum fiyatlara yansımayacak. Ancak tarife politikalarındaki neredeyse her gün yaşanan değişiklikler göz önüne alındığında, 2025 sona ermeden işlerin değişmesi kuvvetle muhtemel görünüyor.