Otomobil Tutkunlarını Büyüleyecek: Yeni Renault Twingo Elektrikli Şehir Otomobili Geliyor!
Otomobil dünyasında nostalji rüzgarı eserken, Renault'dan otomobil severleri heyecanlandıran bir müjde geldi. Yeni Renault Twingo, sevimli retro tasarımı ve elektrikli yapısıyla dikkat çekiyor. 17.000 Euro civarındaki tahmini başlangıç fiyatıyla, Türkiye'de satışa sunulacak en uygun fiyatlı otomobillerden biri olması bekleniyor. Peki, şehirlerin vazgeçilmezi olacak bu minik elektrikli otomobil, merakla beklediğimiz o oyun değiştirici model mi?
İki yıl önce tanıtılan konsepti neredeyse birebir yansıtan yeni Twingo, nineties'ların o ikonik 'kurbağa gözlü' modelinden ilham alıyor. Renault Grubu'nun tasarım şefi Laurens van den Acker'ın belirttiği gibi, amaç sadece eskiyi kopyalamak değil, o efsanevi ruhu yeni nesle taşımak ve modelin tanınabilirliğini sağlamak.
Acker'ın vurguladığı gibi, Twingo'nun insanlara bir gülümseme getiren bir otomobil olması hedeflenmiş. Test yöntemleri de oldukça ilginç: Yeni Twingo'yu görmeye gelenler, ayrılırken geldiklerinden daha mutlu ayrılıyorsa, doğru yolda olduklarına inanıyorlar.
Türkiye pazarına ne zaman geleceği henüz netleşmese de, otomobil meraklıları bu sevimli model için sabırsızlanıyor. Bekleyemeyenler için, 21.000 Euro'nun biraz üzerinde bir fiyatla alınabilen, benzer derecede çekici Renault 5 de seçenekler arasında yer alıyor.
Yeni Renault Twingo Göz Kamaştıran Tasarım Detayları
Yeni Twingo'nun en belirgin özelliği, büyük, at nalı şeklinde tasarlanmış LED ön farları. Bu farlar, Twingo'nun yüzündeki gözleri oluştururken, aradaki ince plastik ızgara adeta muzip bir gülümseme katıyor. Yuvarlak hatları, kısa ön bölümü ve tekerleklerin aracın köşelerine kadar itilmesiyle elde edilen inanılmaz kısa çıkıntıları, ilk modelden alınan birçok stilistik öğe olarak öne çıkıyor. Kaput üzerindeki üç çıtanın hava girişi olmadığını, bunun yerine cam suyu dolumu için özel bir aletle açılan bir panel olduğunu da belirtelim.
İlk Twingo'nun sadece üç kapılı olmasına karşın, yeni modelin arka koltuklara erişimi kolaylaştırmak için beş kapılı olarak tasarlandığını da eklemek gerek. Renault, Twingo'nun daha premium bir görünüm kazanması için cam kenarlarındaki contaları gizleme çabasına girmiş. Aynı zamanda, kalabalık şehir sokaklarında veya market otoparklarında karşılaşılabilecek küçük çarpışmalara karşı ek koruma sağlayan tamponlara entegre koruyucular eklenmiş.
Arka tasarımda da benzer şekilde ayırt edici LED aydınlatmalar ve neredeyse dikey, kalın plastik çerçeveli geniş bir ekran dikkat çekiyor. Acker'ın, bu ekranın kendisini nineties'ların kalın tüplü televizyonlarını anımsattığını söylediği belirtiliyor. Yeni Twingo'nun logosunun ise bir PlayStation kontrol cihazının düğmelerinden ilham aldığı ekleniyor.
Müşteriler, Mango Sarısı, Mutlak Yeşil ve Mutlak Kırmızı gibi üç yeni tonun da dahil olduğu, oldukça eğlenceli renk seçenekleri arasından tercih yapabilecek. Türkiye'de standart olarak 16 inçlik jantlar ve aero kapaklar sunulacak, ancak daha gösterişli 18 inç jantlar da opsiyonel olarak sunulacak.
Modern ve Fonksiyonel İç Mekan
İç mekanda, her Twingo'da eğlenceli ama kolay okunabilir grafiklere sahip yedi inçlik dijital gösterge paneli ve Renault'nun sezgisel ve başarılı OpenR Link bilgi-eğlence sistemini çalıştıran 10 inçlik merkezi bir dokunmatik ekran bulunacak. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto da standart olarak sunulacak.
Daha üst donanım seviyelerinde Google Haritalar, Google Asistan ve diğer uygulamalar yerleşik olarak gelecek, ayrıca Google Play Store üzerinden 100'den fazla ek uygulamaya erişim imkanı sunulacak. Bu modellerde ayrıca Renault'nun sanal asistanı Reno da bulunacak. Reno, yakındaki şarj noktalarını bulma veya ChatGPT yardımıyla genel soruları yanıtlama gibi işlevler sunacak.
Twingo, adaptif hız sabitleyici ve yolcu güvenli çıkış uyarısı gibi 24'e kadar sürücü destek sistemiyle sunulacak. Ayrıca, sürücülerin bu özelliklerin birçoğunu sadece iki dokunuşla devre dışı bırakmalarına olanak tanıyan 'My Safety Perso' düğmesi de bulunuyor.
Her uygun fiyatlı şehir otomobilinde olduğu gibi, Twingo'nun iç mekanında bolca sert siyah plastik kullanılmış olsa da, Renault yüzeylerde çeşitli dokuları kullanarak ve gösterge paneli ile kapılarda gövde rengi panellerle renk enjekte ederek durumu ustaca süslediği düşünülüyor. Gösterge paneline işlenmiş Twingo logosu da hoş bir detay olarak karşımıza çıkıyor.
Kompakt Boyutlara Sığdırılan Geniş Kullanım Alanı
Twingo, şehir otomobili boyutlarında süpermini seviyesinde bir iç mekan alanı sunmak üzere tasarlandı. Otomobilin 3,79 metre uzunluğunda olması, yani üç kapılı bir MINI Cooper'dan daha kısa olmasına rağmen, altı fitten uzun yetişkinlerin arka koltuklara rahatça sığabildiği belirtiliyor. Ancak, bu boydaki kişilerin başlarının tavana değebileceği de ekleniyor.
Yolcuların dizlerinin ön koltukların arkasına değebileceği, ancak bu bölgenin yumuşak ve esnek olduğu, bu sayede arkadaşlarınızı şehir içinde taşımak için yeterli alan sağlandığı ifade ediliyor. Küçük çocuklar için ise iki adet Isofix bağlantı noktası bulunuyor.
İlk Twingo'da olduğu gibi, arka koltuklar ayrı ayrı 17 cm'ye kadar ileri geri kaydırılabiliyor. Bu kaydırma işlemi, bagaj veya arka kabindeki kollarla kolayca yapılabiliyor. Bu özellik, arka kabin alanından ödün verse de, 250 litrelik (benzinli şehir otomobilleriyle zaten rekabetçi bir seviye) bagaj kapasitesini inanılmaz bir şekilde 360 litreye çıkarıyor. Bu, Volkswagen Golf'ün sunabileceğinden neredeyse daha fazla.
Bu kapasitenin 50 litresi, şarj kablolarını saklamak için ideal olan alt taban depolama alanını oluşturuyor. Daha da etkileyici olanı, bagajda başka eşyalar varken bu alana ve şarj kablolarına kolay erişim sağlayan, iki parçalı Renault tasarımı taban.
Ancak, mümkün olan tüm alanı kullanmak istediğinizde, arka koltuklar tamamen düz bir şekilde katlanabiliyor ve 1.000 litrenin üzerinde bir kullanım alanı sunuyor. Arka cam karartılmış camdan yapıldığı için, bagaj kapağının önünde bir pandizot bulunmuyor.
Renault'ya göre, kabin içinde ek olarak 19 litrelik depolama alanı bulunuyor. Ayrıca, Dacia'nın akıllı YouClip sisteminden de faydalanılmış. Üç adet iç bağlantı noktası, LED ışık, 3D yazdırılmış USB kablo sarıcı veya kullanışlı katlanabilir alışveriş çantası gibi çeşitli aksesuarları takmak için kullanılıyor.
Verimli Menzil ve Dinamik Performans
Yeni Twingo, oldukça beğenilen Renault 5 ve Renault 4 ile aynı AmpR Small platformunu paylaşıyor. Ancak, verimlilik ve maliyet etkinliğine öncelik veren özel bir güç aktarma organı kullanıyor.
Örneğin, R5'teki gibi daha enerji yoğun bir nikel manganez kobalt (NMC) batarya yerine, Twingo Renault'nun ilk lityum demir fosfat (LFP) bataryasını kullanıyor. Bu batarya teknolojisi, Citroen e-C3 ve diğer uygun fiyatlı elektrikli araçlarda da bulunuyor ve Renault'ya göre şehir otomobili için ideal bir fiyat-menzil oranı sunuyor.
27,5 kWh'lik batarya, 260 kilometreye kadar menzil sunacak. Bu, kulağa çok gibi gelmese de, çoğu insan günde sadece 30-40 kilometre civarında yol yaptığı düşünüldüğünde, Twingo'nun bir haftalık yolculuk ihtiyacını karşılayabileceği anlamına geliyor.
Ön tekerlekleri hareket ettiren kompakt ve hafif elektrik motoru sadece 80 beygir güç üretiyor. Bu, ilk nesil Twingo'dan çok daha fazla olmasa da, 0-100 km/s hızlanmasının 12,1 saniye sürdüğü anlamına geliyor. Ancak, elektrik motoru anında 175 Nm tork sağlıyor ve Twingo'nun 0-50 km/s hızlanması sadece 3,8 saniye sürüyor; bu da böyle bir şehir otomobili için daha önemli bir istatistik.
Daha üst donanım seviyelerinde, rejeneratif frenleme gücünü ayarlamak için direksiyon simidinin arkasında kulakçıklar bulunacak ve dur-kalk şehir trafiğini daha kolay hale getirecek ve bataryaya daha fazla enerji geri kazandıracak tek pedallı sürüş modu sunulacak.
Twingo'nun maksimum 50 kW DC şarj hızını etkinleştirmek için ek ücret ödemeniz gerekecek. Bu hız, çoğu hızlı şarj cihazından yaklaşık yarım saatte %10'dan %80'e şarj olanağı tanıyor. Standart bir 7 kW ev duvar kutusundan tam şarj ise beş saatten az sürecek.
Twingo'nun arka süspansiyonunda, Renault Captur'dan alınan daha basit bir torsiyon çubuğu kurulumuna geçilmiş olmasına rağmen, yeni aracın Renault 5 kadar keyifli bir sürüş sunacağı vaat ediliyor. Bu iddialı bir iddia olsa da, Twingo'nun 9,87 metrelik dönüş çapı ile daha büyük kardeşine göre 10,3 metre olan dönüş çapına kıyasla kesinlikle daha çevik olacağı kesin.
Rekabetçi Fiyat Etiketiyle Geliyor
Belirtildiği gibi, yeni Renault Twingo'nun Türkiye pazarındaki lansman tarihi henüz netleşmedi. Ancak, Avrupa'da 20.000 Euro'nun altında ve Türkiye'de teşvikler hariç 20.000 TL'nin altında bir fiyatla satışa sunulması bekleniyor. Eğer başlangıç fiyatının yaklaşık 18.000-19.000 Euro civarında olacağını varsayarsak, bu da onu piyasadaki en uygun fiyatlı elektrikli otomobillerden biri haline getirecektir.
Bu aracın Avrupa Birliği'nde üretilecek olması, olası vergi avantajları ve Türkiye'deki güncel otomotiv teşvikleri ile birlikte Twingo'nun fiyatının daha da cazip hale gelmesi bekleniyor. Bu durum, onu, piyasadaki diğer benzinli şehir otomobilleri ve süpermini segmentindeki modellerle rekabetçi bir konuma taşıyacaktır.
Diğer küçük elektrikli otomobiller olan Dacia Spring ve Leapmotor T03 gibi modellerin yaklaşık 15.000-16.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunulduğu düşünüldüğünde, Twingo'nun da rekabetçi bir fiyatlandırma stratejisi izlemesi muhtemel. Renault 5'in ise teşvikler uygulandıktan sonra 21.495 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunulduğunu belirtmekte fayda var.
Twingo siparişi verme işleminin kolay olması bekleniyor, çünkü sadece tek bir güç aktarma organı ve Evolution veya Techno donanım seviyesi seçeneği sunulacak. Renault'nun üst donanım modellerini "cazip bir fiyata" sunma vaadi göz önüne alındığında, bu iki donanım seviyesi arasında büyük bir fiyat farkı beklenmiyor.
Standart donanımlar arasında çift ekran, kablosuz akıllı telefon bağlantısı, kaydırılabilir arka koltuklar, arka park sensörleri, hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve sürücü izleme sistemi yer alacak. Techno donanım ise, Google hizmetleri, tek pedallı sürüş, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş ve otomatik uzun farlar gibi ek özellikler sunacak.