Otomobil Sektöründe Beklenen Anlaşma: Sıfır Araç Fiyatlarına Etkisi Ne Olacak?
Otomotiv dünyasını yakından ilgilendiren önemli bir gelişme yaşandı. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği arasında yapılan anlaşma, otomobil ve yedek parça ithalatına uygulanan gümrük vergilerinde önemli bir değişikliğe yol açtı. Daha önce %25 olarak açıklanan vergi oranları, yapılan görüşmeler sonucunda %15'e düşürüldü. Bu indirim, karşılığında Avrupa Birliği ülkelerinden gelen yatırım taahhütlerini de içeriyor.
1 Ağustos itibarıyla yürürlüğe girecek olan bu anlaşma, daha önce açıklanan çelik ve alüminyum üzerindeki %50'lik gümrük vergilerini kapsamıyor. Bu gelişme, sektördeki belirsizlikleri bir miktar gidermiş olsa da, Amerika'nın otomotiv ithalatına yönelik politikalarında değişiklikler yaşanmaya devam ediyor. Daha önce Japonya ile %15'lik bir otomotiv ithalat vergisi anlaşması yapılmış, İngiltere ile ise 100.000 araca kadar %10'luk bir vergi düzenlemesi getirilmişti. Bu yeni oranlar, daha önceki %2.5'lik ithalat vergilerinin yerine geçiyor. Anlaşmanın bir diğer önemli detayı ise Avrupa Birliği'nin ABD'de üretilen araçlara uygulanan vergileri kaldırma kararını içermesi.
Bu vergi düzenlemeleri, otomobil üreticileri için milyarlarca dolarlık bir maliyet anlamına geliyordu ve ABD'deki otomobil pazarını şimdiden şekillendirmeye başlamıştı. Japon otomobil üreticilerinin hisseleri bu anlaşma haberinin ardından yükselişe geçerken, Avrupa'daki otomobil üreticilerinin hisselerinde ise kısa süreli bir yükselişin ardından düşüşler gözlemlendi. Avrupa'lı üreticiler için bu durum, mevcut ekonomik zorluklar, elektrikli araçlara yatırım yapma ihtiyacı ve Çinli markaların yükselişi gibi faktörlerin gölgesinde tam bir rahatlama sağlamadı.
Bu gelişmeler, ironik bir şekilde ABD'li otomobil üreticilerini de olumsuz etkiliyor. Japonya ile yapılan anlaşmanın ardından ABD'nin büyük otomobil üreticilerinden birinin temsilcisi, kendi markalarının dezavantajlı duruma düştüğünü belirtmişti. Meksika ve Kanada'da üretilen araçlar için hala %25'lik bir vergi ile karşı karşıya kalan bu şirketler, bu ülkelerden ithal edilen birçok yedek parça için de aynı oranda vergi ödüyor. Buna ek olarak, çelik ve alüminyumdaki %50'lik vergi de eklendiğinde, sadece ABD'de araç üretmenin rekabetçi bir avantaj sağlamadığı açıkça görülüyor.