O Bir Dönem Kapandı: Ford Focus Üretimi Resmi Olarak Sona Erdi!
Bu günün geleceği uyarılmış olsa da, Ford Focus'un artık üretilmediğini öğrenmek üzücü. Bir süredir ipuçları veren bu kaçınılmaz son gerçekleşti. Geçtiğimiz Cuma günü, Almanya'daki Saarlouis fabrikasında kompakt modelin son örneği banttan indi. 27 yıldır yollarda olan Focus için bir dönemin kapanışı anlamına geliyor.
Son Focus'un üretiminin Cuma günü, 14 Kasım'da tamamlandığı ve son aracın beyaz, beş kapılı hatchback olduğu gelen bilgiler arasında yer alıyor. Bu gelişme, Ford'un Avrupa'daki otomobil gamında önemli bir değişikliğin işareti. Focus'un vedası, birkaç ay önce performans odaklı ST modelinin de üretim hattından ayrılmasından sonra geldi.
Daha geniş bir perspektiften bakıldığında, Focus, Ford'un son yıllarda Avrupa'da üretime son verdiği modellerden sadece biri. 2023 yılında sevilen Fiesta'ya veda ettik, Mondeo ise ondan bir yıl önce üretimden kalktı. 2020'de ise küçük boyutlu Ka modeli de son buldu. Bu kararlar, Ford'u SUV'lar ve ticari araçlardan oluşan bir ürün gamına yönlendirerek, geleneksel binek otomobil pazarında önemli bir boşluk yarattı.
Peki, Ford neden bu kadar çok önemli ismi üretimden kaldırdı? Satışlar kötü olmasa da, şirketin CEO'su, bu modellerden yeterince kar elde edemediklerini ve geliştirme maliyetlerinin kar marjlarını zorladığını belirtmişti. Hatta, şirketin "sıkıcı otomobil işinden çıkıp ikonik araç işine gireceği" yönündeki ifadeleri de tartışmalara yol açmıştı. Ancak bu "sıkıcı" olarak nitelendirilen modellerin pazardan çekilmesi, Ford'un Avrupa pazar payında önemli bir düşüşe neden oldu. Öyle ki, pazar payı %7,2'den %3,3'e geriledi.
Focus'un da artık yollarda olmayacak olmasıyla birlikte, Ford'un pazar payının daha da düşmesi bekleniyor. Mustang gibi ikonik modeller olsa da, bunlar niş ürünler olarak kalıyor. SUV'lar ve crossover'lar popülerliğini korusa da, Volkswagen, Renault ve Stellantis gibi gruplar geniş bir otomobil yelpazesiyle başarı yakalamaya devam ediyor. Avrupa'da en çok satan modeller arasında Dacia Sandero, VW Golf ve Renault Clio gibi geleneksel otomobillerin yer alması, bu segmentin hala ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor.
Ancak Ford'un Avrupa pazarında bir geri dönüş hazırlığında olduğuna dair işaretler de mevcut. Yeni modellerin yolda olduğu ve bu modellerin bir Focus boyutunda bir crossover olabileceği konuşuluyor. Bu yeni modelin Kuga ile nasıl konumlanacağı belirsizliğini korusa da, şirketin geleneksel otomobillerden uzaklaşma eğilimi devam edecek gibi görünüyor.
Focus'un üretimi sona ermiş olsa da, Ford'un hala bazı pazarlarda Mondeo/Taurus gibi orta boyutlu sedanları satmaya devam ettiğini de belirtmek gerekir.